Іменем України. 09 жовтня 2014 року Оболонський районний суд м

09 жовтня 2014 року Оболонський районний суд м. Києва в складі:

головуючого судді - Короткової О.С.

при секретарі - Орліченко О.Ю.,

з участю прокурора - Здрак С.В.,

потерпілих - ОСОБА_1, ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7,

розглянувши у підготовчому судовому засіданні в залі суду кримінальне провадження по обвинуваченню ОСОБА_8, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця м. Києва, українця, громадянин України, із вищою освітою, одруженого, який має на утриманні малолітню дитину, працюючого заступником директора автобусного парку № 6 КП «Київпастранс», зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 проживаючого за адресою: АДРЕСА_2, раніше не судимого,

який обвинувачується у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.172 КК України,

В С Т А Н О В И В:

Наказом № 163-к від 20.11.2012 року, ОСОБА_8 призначено на посаду заступника директора автобусного парку № 6 з експлуатації автотранспорту КП «Київпастранс». Відповідно до посадової інструкції ОСОБА_8 зобов'язаний забезпечувати і брати участь в проведенні лінійного контролю за роботою водіїв на лінії, по використанню ними рухомого складу, дотриманню графіків руху, правил перевезення пасажирів, Правил дорожнього руху, організації режиму праці та відпочинку; здійснювати контроль за допуском водіїв до керування автотранспортом згідно з отриманою кваліфікацією, станом дорожньо-транспортної дисципліни, виконанням організаційно-технічних засобів з безпеки руху.

Однак, в порушення вимог ст. 45 Конституції України, ст.ст. 50, 52 Кодексу законів про працю України, ст.ст. 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», п.п. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України № 340 від 07.06.2010 року, ОСОБА_8, будучи особою наділеною правом забезпечувати належний режим праці та відпочинку, всупереч наданих йому повноважень, в грудні 2013 року та протягом січня-квітня 2014 року, запровадив для водіїв автоколони № 2 Автобусного парку № 6 КП «Київпастранс», розташованого за адресою: м. Київ, вул. Полярна, 20, продовжений робочий день, у зв'язку з чим водії ОСОБА_1, ОСОБА_5, ОСОБА_2, ОСОБА_9, ОСОБА_10, ОСОБА_11, ОСОБА_7 та ОСОБА_6 працювали понад встановлений робочий час, що призвело до грубого порушення законодавства про працю та створювало реальну загрозу життю та здоров'ю пасажирів.

Так, перевіркою дотримання суб'єктом господарювання вимог законодавства про автомобільний транспорт, проведеною Управлінням Укртрансінспекції в м. Києві від 03.06.2014 року № 004841 встановлено, що згідно табеля обліку використання робочого часу за грудень 2013 року, тривалість робочого часу за обліковий період водія ОСОБА_1 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 223 години, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 184 години, на 39 годин, чим порушено вимоги п. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 07.06.2010 № 40, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього ікону.

Згідно табеля обліку використання робочого часу за грудень 2013 року тривалість робочого часу за обліковий період водія ОСОБА_5 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 226 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 184 години, на 42 години, чим порушено вимоги н. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табеля обліку використання робочого часу за грудень 2013 року тривалість робочого часу за обліковий період водія ОСОБА_2 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 221 години, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 184 години, на 37 годин, чим порушено вимоги п. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспортну України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табеля обліку використання робочого часу за грудень 2013 року тривалість робочого часу за обліковий період водія ОСОБА_9 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 220 години, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 184 години, на 36 годин, чим порушено вимоги п. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспортну України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табеля обліку використання робочого часу за грудень 2013 року тривалість робочого часу за обліковий період водія ОСОБА_3 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 223 години, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 184 години, на 39 годин, чим порушено вимоги п. 2.2, 2.3 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспортну України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табелів обліку використання робочого часу за січень, лютий, квітень 2014 року, тривалість тижневого робочого часу водія ОСОБА_4 у період з 12.01.2014 року по 18.01.2014 року перевищила нормальне число робочих годин, а саме 59,7 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 годин, на 19,7 годин, у період з 10.02.2014 року по 16.02.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 60,8 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 20,8 годин, у період з 07.04.14 по 12.04.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 50,3 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 10,3 годин, чим порушено вимоги п. 2.2 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табелів обліку використання робочого часу за січень, лютий, квітень 2014 року, тривалість тижневого робочого часу водія ОСОБА_7 у період з 18.01.14 по 24.01.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 55,5 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 15,5 годин, у період з 02.02.14 по 08.02.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 50,6 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 10,6 годин, у період з 10.04.14 по 16.04.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 60,5 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 20,5 годин, чим порушено вимоги п.. 2.2 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Згідно табелів обліку використання робочого часу за січень, лютий, квітень 2014 року, тривалість тижневого робочого часу водія ОСОБА_6. у період з 16.01.14 по 22.01.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 59,8 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 19,8 годин, у період з 01.02.14 по 07.02.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 55,8 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 15,8 годин, у період з 01.04.14 по 07.04.14 перевищила нормальне число робочих годин, а саме 59 годин, що перевищує нормальну тривалість робочого часу, яка складає 40 год., на 19 годин, чим порушено вимоги п. 2.2 Положення «Про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 07.06.2010 № 340, статті 18, 34 Закону України «Про автомобільний транспорт», відповідальність за що передбачено абзацом 8 частини 1 статті 60 цього Закону.

Таким чином, при п'ятиденному робочому тижні тривалість щоденної робочої зміни складала понад 9 годин, при встановлених законодавством 8 годин.

Відповідно до ч. 1 ст. 50 Кодексу законів про працю України нормальна тривалість робочого часу працівників не може перевищувати 40 годин на тиждень.

Відповідно до пункту 2.2. «Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів» затвердженогонаказом Міністерства транспорту та зв'язку України № 340 від 07.06.2010 нормальна тривалість робочого часу водіїв не повинна перевищувати 40 годин на тиждень. Для водіїв, у яких встановлено п'ятиденний робочий тиждень з двома вихідними днями, тривалість щоденної роботи (зміни) визначається правилами внутрішнього трудового розпорядку або графіками змінності, які затверджує перевізник за погодженням з виборним органом первинної профспілкової організації (профспілковим представником) з додержанням установленої тривалості робочого тижня. Для водіїв, у яких встановлено шестиденний робочий тиждень з одним вихідним днем, тривалість щоденної роботи не може перевищувати 7 годин.

Таким чином своїми умисними діями ОСОБА_8 грубо порушив права ОСОБА_1., ОСОБА_5, ОСОБА_2, ОСОБА_9, ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_12 та ОСОБА_6, які визначені Конституцією України та законодавством про працю України, а саме право на відпочинок.

Дата добавления: 2015-07-10