Срыв резьб в отверстиях под штуцера и пробки

Глубокие риски или другие грубые повреждения цилиндри­ческой поверхности

Износ цилиндрической по­верхности

Износ цилиндрической по­верхности

Размер, мм
номинальный	допустимый без ремонта	требующий ре­монта	Указания
			Браковать
0 18+^0'^035	0 18,10	—	Прокалибровать резьбу в корпусе и на втулке. Перед ввертыванием резьбу и торец бурта со стороны резьбы на втулке покрыть равномерным слоем смеси эпоксидного клея ЭД-6 н клея БФ-2 При диаметре более 18,10 мм браковать
7 1+0,20 ' ■^1+0,10	7,4	—	При размере более 7,4 мм браковать
—	Срыв не более 1 ннткн	—	При срыве более 1 нитки браковать
—	—	—	Браковать
_ qo—0,015 0 0,026	0 21,97	Менее 0 21,97	Допускается хромирование
_ 1 о—0,020 0 1°_0,070	0 17,88	Менее 0 17,88	То же

Наименование детали или узла	Характер дефекта	Размер, мм	Указаиия
номинальный	допустимый без ремонта	требующий ре­монта
Корпус форсунки Штуцер форсунки Распылитель форсун­ки в сборе	Повреждения торцовой плос­кости, сопрягающейся с тор­цом распылителя Повреждение резьбы под гайку распылителя Повреждение резьбы под гайку пружины Повреждение конического гнезда под трубку высокого давления Повреждение резьбы под гайку крепления трубки Повреждения торцовой плос­кости Заедание, неплавное переме­щение иглы в корпусе распы­лителя Закоксовывание сопловых отверстий Снижение герметичности рас­пылителя	М20Х1.5, кл. 2А М22Х1.5, кл. 2А M16XI.5, кл 2 Прн затяжке время падения д но быть в предел	Не более 1 нитки Не более 2 ниток Не более 1 ннтки форсунки на давл авления от 230 до ах 7—20 сек	ение 260 кГ/см^г210 кГ/см^2 долж-	Притирать до выведения сле­дов повреждений При срыве более 1 ниткн бра­ковать Прн срыве более 2 ниток бра­ковать Коническое гнездо тщатель­но зачистить н заполировать без искажения формы. Если повреждение не поддается ис­правлению, штуцер заменить Прн срыве более 1 ннтки браковать При глубоких повреждениях браковать; при неглубоких (рискн, царапины, следы кор­розии) — притереть Допускается производить «разгонку» иглы в корпусе на дизельном масле с добавкой небольшого количества дово­дочной пасты Прочистить отверстия прово­локой 00,3 мм Прн снижении времени па­дения давления ннже 5 секпо­пытаться притереть рабочий конус на дизельном масле с до­бавкой небольшого количества доводочной пасты. Еслн время падения давления не удается повысить хотя бы до 5 сек,рас­пылитель браковать

отвернуть пробку 5, снять уплотнительную шайбу 4, вынуть пружи­ну 3, поршень 2 и шток 7; так как шток и втулка 6 составляют прецизи­онную пару, то следует вынимать шток осторожно;

снять пружинное стопорное кольцо и вынуть толкатель 9. Разборка форсунки. Форсунку разбирают в приспособлении, пред­ставляющем собой горизонтальную планку с гнездами (рис. 135), ко­торую устанавливают на две стойки так, чтобы между концом распыли­теля форсунки, вставленной вертикально в гнездо приспособления, и поверхностью стола сохранялось расстояние 6—10 см. Контур гнезда приспособления соответствует контуру корпуса форсунки, благодаря этому корпус форсунки в приспособлении застопорен от проворачивания при разборке форсунки. Форсунку разбирают в таком порядке:

отвертывают гайку 11 (см. рис. 61) распылителя, снимают корпус распылителя со штифтов и осторожно укладывают распылитель в спе­циальную тару;

отвертывают колпак 1 форсунки и снимают прокладку 6; вывертывают гайку 4 пружины так, чтобы не изменилось положение регулировочного винта 2 и его контргайки 3, иначе нарушится регули­ровка; вынимают пружину 5 и штангу 7;

вывертывают штуцер 10, вынимают из корпуса форсунки фильтр 9 и переходную втулку.

После разборки узлов на детали последние подвергают дефектовке. Процесс дефектовки заключается в осмотре, обмере деталей и при­нятии на основании этого решения о дальнейшем их использовании.

Дата добавления: 2015-07-15