Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Причины неисправности

Читайте также:
  1. VI. Верования. Причины проблем
  2. Великие реформы 60-70 гг. ХIХ в.: причины, основные цели.
  3. Виды разрушения зубчатых колес и причины их возникновения
  4. Внутренняя и внешняя политика Бориса Годунова (1584 – 1598 гг). Причины Смуты.
  5. Возможные задержки и неисправности автомата при стрельбе, способы их устранения
  6. Возможные неисправности, их причины и способы устранения
  7. Возможные причины атрибуции успеха и неудачи

 

 


Звонкий металлический стук, хорошо слышимый в верхней части цилиндра при мини­мальном числе оборотов и резком изменении оборотов от максимальных до мини­мальных (увеличенный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна)

Дребезжащий стук, хорошо прослушиваемый по всей вы­соте цилиндра (изношены поршни и гильзы)

Резкий шум высокого тона в картере распределительных шестерен (стук шестерен при большом зазоре между зубь­ями или при забоинах на зубьях)

Сильный металлический стук в нижней части блока цилин­дров при различном числе оборотов двигателя в резуль­тате износа или выплавле­ния шатунных или коренных подшипников

Шум в средней нижней час­ти картера двигателя А-41:

а) увеличен зазор между вен­цом коленчатого вала и гру- зом-шестерней механизма уравновешивания;

б) поломка зубьев грузов-шес­терен механизма уравнове­шивания

Двигатель перегре­вается

1. Мало или нет воды в систе­ме охлаждения

2. Переключателем масла «зи­ма—лето» отключен масля­ный радиатор

3. Воздухозаборная сетка ра­диатора забита половой и пылью

Ослабло натяжение ремней вентилятора

Обрыв ремня вентилятора

6. Двигатель продолжительное время работает с перегруз­кой

Термометр дает неверные показания

8. Трубки сердцевины радиато­ра или водяная рубашка двигателя покрыты накипью и грязью

9. Плохое распыливание топли­ва форсунками

3. Изношенные детали заме­нить

4. Заменить изношенные порш­ни и гильзы

5. Зачистить забоины или заме­нить изношенные шестерни

6. Немедленно остановить дви­гатель, выяснить причины стука и устранить их

7. Необходимо:

а) проверить зазор, если необ­ходимо, отрегулировать его;

б) снять механизм уравнове­шивания и заменить грузы- шестерни

1. Немедленно остановить дви­гатель, дать ему остыть и до­лить воды, проверить, зак­рыт ли спускной кран

2. Переставить переключатель так, чтобы буква Л находи­лась против стрелки на бло­ке (масляный радиатор включен)

Очистить воздухозаборную сетку

Отрегулировать натяжение ремней

Заменить ремень

Уменьшить нагрузку, доведя ее до нормальной

7. Проверить температуру воды ртутным термометром. Заме­нить неисправный термометр

8. Промыть систему охлажде­ния

9. Определить плохо работаю­щую форсунку, отрегулиро­вать ее и, если необходимо, заменить распылитель


Неисправность
Способ устранения

Причины неисправности


 

 


Двигатель внезапно останавливается

Плохо работает систе­ма смазки

Радиатор забит пылью и мелкой половой

11. Плохо работает водяной на­сос

1. Нет подачи топлива:

А) мало топлива в баке;


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 127 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: УХОД ЗА ФОРСУНКАМИ | УХОД ЗА ТОПЛИВНЫМИ ФИЛЬТРАМИ | УХОД ЗА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЕМ | УХОД ЗА СИСТЕМОЙ СМАЗКИ | УХОД ЗА СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ | УХОД ЗА ПУСКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И РЕДУКТОРОМ | УХОД ЗА СТАРТЕРОМ | УХОД ЗА ГЕНЕРАТОРОМ | УХОД ЗА СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ | НЕИСПРАВНОСТИ ОСНОВНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Б) заедает рейка в корпусе топливного иасоса;| Б) подсос воздуха в систему питания;

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)