УХОД ЗА ГЕНЕРАТОРОМ

Уход за генератором Г214-А1 проводят во время технических ухо­дов за двигателем.

Ежесменно перед началом работы трактора проверяют состояние генератора. Для этого включают передние фары и на повышенных обо­ротах двигателя контролируют показания амперметра.

11*

В конце каждой смены очищают от пыли, грязи и масла наружную поверхность генератора одновременно с двигателем, проверяют надеж­ность крепления генератора и его шкива, изоляцию проводов и контак­тных соединений. Особенно важно надежно затянуть гайки, болты и
шпильки, крепящие генератор. Слабая затяжка приводит к быстрому износу отверстий, биению генератора и сокращению срока его службы.

Через каждые 60 мото-часов работы двигателя проверяют натяже­ние ремня генератора. Нормально натянутый ремень привода генерато­ра под усилием 4 кГ, приложенным на участке шкив генератора — шкив вентилятора, должен прогибаться на 5—10 мм.

Натяжение ремня, проходящего через шкив генератора, регулиру­ют, отодвигая генератор в сторону от двигателя. Перед регулировкой ослабляют натяжение болта 2 (см. рис. 82) крепления планки 1 к гене­ратору. После регулировки затягивают болты планки генератора, болт крепления передней лапы с контргайкой 6 и гайку болта 3 крепления задней лапы генератора. После регулировки натяжения ремня проверя­ют работу генератора.

Если стрелка амперметра показывает зарядный ток (через несколь­ко минут после запуска двигателя) или устанавливается на нулевом де­лении, не показывая разряда аккумуляторных батарей, это указывает на исправность генератора и всей зарядной цепи.

Через каждые 240 мото-часов работы двигателя необходимо: снять защитную ленту 6 (см. рис. 81) корпуса 4 генератора; осмотреть щеткодержатели, проверить, нет ли заедания щеток 15 и 18 в щеткодержателях и хорошо ли прилегают щетки к коллектору 7. Высота щеток должна быть не менее 11 —12 мм. Изношенные щетки заменяют новыми той же марки ЭГ-13. Плохо притертые новые щетки надо притереть при помощи мелкой стеклянной шкурки, подкладывае- мой под щетку. Во время притирки не допускать заваливания краев щеток. В конце притирки стеклянное полотно необходимо перемещать против направления вращения коллектора. Рабочую поверхность щеток очищают, пользуясь куском ткани, слегка смоченной в бензине.

Незначительно загрязненный коллектор протирают чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине, а затем сухой. Сильно загрязненный кол­лектор с небольшим подгаром и мелкими шероховатостями зачищают мелкой стеклянной шкуркой, вращая якорь от руки. В этом случае про­девают полосу стеклянной шкурки через окно в корпусе генератора так, чтобы она прилегала к коллектору на длине окружности, равной 120— 180°. Ширина полосы должна быть равной длине коллектора. Запреща­ется шлифовать коллектор наждачной бумагой.

Через каждые 960 ч работы двигателя необходимо: отвернуть винты 8 крепления крышки шарикоподшипника со сто­роны коллектора 7 и снять крышку 9; добавить в подшипник смазку ЦИАТИМ-221 (по ГОСТ 9433—60) или№ 158 (поМРТУ 12Н№ 139—64), заполнив ²/з объема его полости, закрыть шарикоподшипник;

вывернуть винт-масленку 14 в передней крышке, полностью запол­нить полость отверстия смазкой ЦИАТИМ-221 или № 158 и завернуть винт-масленку до отказа, одновременно проворачивая якорь за шкив 1 от руки для равномерного заполнения объема подшипника смазкой.

Если нет смазки ЦИАТИМ-221 или № 158, допускается приме­нять смазку ЦИАТИМ-201 (по ГОСТ 6267—59). Запрещается приме­нять для смазки подшипников генератора дизельное масло, солидол, консталин и др.

Через каждые 1920 мото-часов работы двигателя необходимо: снять генератор, очистить его от пыли и грязи; полностью разобрать генератор, отвинтив болты 16 и сняв шкив /; очистить узлы генератора от пыли и грязи;

осмотреть щетки генератора и проверить, соприкасаются ли они с поверхностью коллектора и нет ли заедания в щеткодержателях. Нор­мальное давление щеток должно быть 600—900 г. При износе щеток до высоты 12 мм и давлении ниже 600 г их заменяют щетками той же марки ЭГ-13. Новые щетки притирают стеклянной шкуркой;

продуть коллектор и протереть его. Если поверхность коллектора сильно подгорела, ее зачищают шкуркой и протирают куском ткани, слегка смоченной в бензине. Если подгар зачисткой удалить не удает­ся, протачивают коллектор по диаметру на глубину 0,3—0,6 мм. После проточки углубляют изоляционный слой (миканит) коллектора на глу­бину 0,8 мм;

проверить состояние шарикоподшипников 2 генератора, удалить остатки старой смазки, промыть в бензине шарикоподшипники, отвер­стие под винт-масленку и заполнить ²/₃ объема полостей подшипников свежей смазкой ЦИАТИМ-221 или № 158;

собрать генератор, проверить легкость вращения якоря и устано­вить генератор на двигатель.

При установке генератора на двигатель регулируют натяжение ремня генератора. Необходимо иметь в виду, что слишком сильное на­тяжение приводит к увеличению нагрузки на подшипник со стороны привода, а слишком слабое — к проскальзыванию ремня на шкиве ге­нератора. При проскальзывании уменьшаются число оборотов генера­тора и сила тока. Не допускается перекос приводного ремня. Подклю­чение наконечников присоединительных проводов к клеммам генера­тора должно быть надежным. После установки генератора на двигатель и регулировки натяжения приводного ремня проверяют его работу, запустив двигатель.

При уходе за генераторами Г304Б-1 и Г305 ежесменно перед на­чалом работы проверяют крепление генератора, его работу и натяже­ние ремня.

В конце смены наружную поверхность генератора очищают от пы­ли и грязи.

Через каждые 60 мото-часов работы двигателя очищают 4 сливных отверстия в крышках генератора от засорения деревянной шпилькой.

В шарикоподшипники 6 (см. рис. 83) закладывают одноразовую смазку и в процессе эксплуатации их не смазывают.

Запрещается мыть генератор дизельным топливом, бензином, а также струей воды под давлением, так как это приводит к выходу его из строя.

Независимо от марки генератора через 4500—5000 мото-часов ра­боты двигателя его отправляют в специализированную мастерскую для полного контроля, очистки и ремонта.

Дата добавления: 2015-07-15