Неисправности основного двигателя

1. Пусковой двигатель работа­ет, но не проворачивает ко­ленчатый вал основного дви­гателя:

а) не включен декомпрессион­ный механизм (при запуске в зимнее время);

б) двигатель зимой остыл и его коленчатый вал невозмож­но прокрутить рукояткой даже прн включенном де- компрессионном механизме;

Двигатель не запу­скается

в) при включении передач ре­дуктора не проворачивается коленчатый вал двигателя

1. Необходимо:

а) включить декомпрессион­ный механизм;

б) слить холодные масло и во­ду и залить в картер дви­гателя масло, нагретое до 80—90° С, и в систему ох­лаждения воду температу­рой 80—90° С;

в) для удаления замерзшей смазки между дисками муфт включить редуктор 2—3 раза на рабочих пере­дачах, не вводя в зацепле­ние с венцом маховика ше­стерню механизма включе­ния

12—1276

Из выпускной трубы двигателя идет гу­стой белый дым

2. При нормальных пусковых оборотах двигатель не запу­скается, дым из выпускной трубы не выходит или выхо­дит редкими клубами:

А) перекрыт кран топливного бака двигателя или в баке нет топлива; в топливном баке скопилась и замерзла вода;

б) в топливный насос не по­ступает топливо (засорены топливопроводы, фильтры грубой и тонкой очистки);

в) топливоподкачивающий на­сос не подает топливо (зае­дание клапанов или порш­ня);

г) заедают плунжеры и клапа­ны топливного насоса или поломка пружины нагнета­тельного клапана;

д) неплотно затянуты накид­ные гайки топливных тру­бок или повреждены топ­ливные трубки;

е) изношены плунжерные па­ры топливного насоса

Двигатель не прогрет

2. Необходимо:

А) открыть край, наполнить бак топливом, удалить лед из бака;

Б) промыть топливопроводы и фильтры грубой и тонкой очистки;

В) промыть клапаны и поршень топливоподкачивающего иа- соса, проверить состояние клапанов и поршня;

Г) снять топливный насос с двигателя и отправить в мастерскую для ремонта;

д) подтянуть гайки или заме­нить поврежденные трубки;

Е) снять топливный насос. В ремонтной мастерской проверить максиметром плотность плунжерных пар; заменить плунжерные пары и отрегулировать насос

1. Прогреть двигатель до нор­мальной температуры воды и масла

Неисправность

Двигатель работает неравномерно, с пе­ребоями

Двигатель не разви­вает полной мощ­ности

Подсос воздуха в систему питания

Неправильно установлен угол начала подачи топлива

4. Плохое распыливание топ­лива форсунками

В топливо попала вода

Подсос воздуха в систему питания

3. Неравномерная подача топ­лива в цилиндры двигателя:

а) секции топливного насоса подают неодинаковое коли­чество топлива;

Дата добавления: 2015-07-15