Читайте также:
|
|
ем. Для этого вместо реквизитов, обозначающих определенные виды нару-
шений ПДД, проставяяются их значения в баллах. Например:
1. Управление транспортом в состоянии опьянения - 15.
2. Превышение установленной максимальной скорости движения - 3.
3. Нарушение правил обгона — 2. "
4. Нарушение правил проезда перекрестков - 1.
5. Переход улицы в неустановленном месте - 5.
6. Нарушение ПДД работниками дорожных и коммунальных органов - 10.
7. Задержание водителя, скрывшегося с места ДТП, - 100.
8. Задержание преступника - 100 баллов и т. д.
Распределение баллов по каждому виду нарушений должно произ-водиться на основе анализа ДТА и определения группы наиболее опасных нарушений ПДД, а также учета трудоемкости выявления и документального оформления того или иного правонарушения. На-пример, несмотря на то, что из-за превышения установленной скорости движения и управления транспортом в состоянии опьянения на территории, обслуживаемой подразделением, происходит по 25 % ДТП, за выявление указанных правонарушений назначается соответственно по 3 и 15 баллов. Это объясняется тем, что объемы работы, которые необходимо проделать в том или ином случае, существенно отличаются.
Когда в результате изменения оперативной обстановки, климатических условий или в силу других обстоятельств отмечается устойчивое изменение причин аварийности, то указанные показатели должны корректиро-ваться, чтобы усилить внимание личного состава к правонарушениям, наиболее опасным на данньт период.
Если оценить результаты работы «среднего» инспектора на основе при-веденной выше системы, то по итогам работы за месяц он может получить от 600 до 800с|5аллов. Относительно этой суммы назначаются показатели второй группы. Например, в данном случае мы можем установить абсо-лютные величины показателей в следующих пределах:
1) пропагандистская работа- 50 баллов (за каждую проведенную про-филактическую беседу, лекцию, викторину в общеобразовательной школе, детском саду, на предприятии, в учреждении и т. д.);
2) качество выполнения служебных заданий (в зависимости от степени их сложности).- от 20 до 70 баллов.
Последний показатель выступает как поощрение за отличное выполне-ние служебных заданий, инициативу и прилежание в работе. Он должен быть обязательным атрибутом любой системы оценки, поскольку деятель-ности личного состава в подразделениях ДПС свойственна повышенная оперативная ротация функций. Например, сотрудникам почти ежедневно поручается выполнение служебных заданий, не связанных с осуществлени-ем контроля дорожного движения (сопровождение автомобильных колонн, оформление материалов по фактам ДТП, подмена штатных сотрудников дежурной части, обеспечение безопасности производства ремонтно-строительных работ на автомобильных дорогах и т. п.). За успешное вы-полнение задания они, по решению командира взвода, кроме средней сум-мы баллов за одну отработанную постосмену, должны получать поощри-тельные баллы. Таким образом, по второй группе показателей инспектор может набрать в среднем до 300-400 баллов ежемесячно.
В рамках некоторых методик, применяемых в США, «задействованное время» и соответствующая ему рабочая нагрузка определяются не затрата-ми служебного времени, а по так называемой «формуле важности», в соот-ветствии с которой каждому виду деятельности по обслуживанию вызовов на происшествия присваивается определенный «вес» в баллах. При этом используется следующая шкала:
1) деятельность, связанная с тяжким преступлением, — 4;
2) другие преступления и правонарушения -3;
3) действия на местах ДТП - 4;
4) арест правонарушителя - 2;
5) другие виды деятелыюсти - 1.
Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 186 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Система оценки работы инспекторов ДПС | | | Расчет показателей третьей группы |