Тарау поездар ҚозҒалысыныҢ кестесі

13.1. Қозғалыс кестесі поездар қозғалысын ұйымдастырудың негізі болып табылады, ол барлық бөлімшелердің қызметін біріктіреді және темір жолдардың пайдалану жұмысының жоспарын көрсетеді.

Поездар қозғалысының кестесі — темір жол көлігінің барлық қызметкерлері үшін бұлжымас заң, оның орындалуы темір жолдар жұмысының ең маңызды сапалық көрсеткіштерінің бірі болып санала-ды. Поездар қозғалысының кестесін «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы бекітеді.

Қазақстан Республикасының темір жолдарымен жүріп өтетін барлық категориялы жолаушы поездары қозғалысының кестесін «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы бекітеді.

ТМД елдеріне жүріп өтетін жолаушы поездары қозғалысының кесте-сі «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығымен, тиісті темір жолдарының басшылары-мен келісімделеді және Достастық мүше-мемлекеттерінің темір жол көлігі жөніндегі Кеңесінің Дирекциясымен бекітіледі.

Поездар қозғалысының кестесін ұстану және оның бұзылуының алдын алу - поездар қозғалысын ұйымдастыруға қатысы бар барлық қызметкерлер үшін басты орында болуы тиіс.

Поездардың кесте бойынша қозғалысы әрекеттегі нормативтерді ұстану — станциялар, деполар, тартымдық қосалқы станциялар, техникалық қызмет көрсету пункттері және темір жолдардың по-ездар қозғалысына қатысы бар басқа да бөлімшелері жұмысының технологиялық процесін дұрыс ұйымдастыру және орындау арқылы қамтамасыз етіледі.

Поездар қозғалысының кестесін бұзуға рұқсат етілмейді. Айрықша жағдайларда, техникалық құралдардың істен шыгуынан немесе табиғи апат құбылысынан поездар қозғалысы кестесінің бұзылуы орын алғанда, барлық қызметтердің қызметкерлері кешіккен жолаушы және жүк поездарын ке-стеге енгізу үшін жедел шаралар қолдануға және олардың қауіпсіз жүріп өтуін қамтамасыз етуге міндетті.

13.2. Поездар қозғалысының кестесі:

жолаушыларды және жүктерді тасымалдау жөніндегі қажеттіліктердің қанағаттандырылуын;

поездар қозғалысының қауіпсіздігін;

телімдердің откізушілік және тасымалдық қабілетінің және станциялардың өңдеушілік қабілетінің барынша тиімді пайдаланылуын;

жылжымалы құрамның ұтымды пайдаланылуын;

локомотив бригадаларының үздіксіз жұмысың белгіленген ұзақтығының сақталуын;

жолды, құрылыстарды, СОБ, байланыс және электрмен жабдықтау құрылғыларын ағымдағы күтіп ұстау және жөндеу бойынша жұмыстар жүргізу мүмкіндігін қамтамасыз етуі тиіс.

13.3. Поездарды тағайындау және қалдыру жөнінде шешім
қабылдайтындар:

а) Қазақстан Республикасының шегінде жүріп өтетін жергілікті
қатынастағы жолаушы, пошталы-багаждық және жүк-жолаушы, қаламаңы
поездарын — «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы;

б) ТМД елдеріне жүріп өтетін жолаушы поездарын — «ҚТЖ" ¥К" АҚ
ұсынысы бойынша Достастық мүше-мемлекеттерінің темір жол көлігі
жөніндегі Кеңесінің Дирекциясы;

в) Қазақстан Республикасы шегіндегі жүріп өтетін әскери, адам таситын,
жеделдетілген жүк поездарын - «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы, ал ТМД елдері-
не жүріп өтетіндерін - Достастық мүше-мемлекеттерінің темір жол көлігі
жөніндегі Кеңесінің Дирекциясы;

г) қалпына келтіру және өрт сөндіру поездарының, қартазалағыштардың,
вагонсызлокомотивтердің,арнайыөздігіненжүретінжылжымалықұрамның,
шаруашылықтық және басқа да қозғалыс кестесінде қарастырылмаған поез-
дардыкін - поезд диспетчері жүргізеді.

Қозғалыс кестесінде қарастырылмаған әр поездың тағайындалуын поездың жүру тәртібін көрсете отырып поезд диспетчері хабарлайды.

13.4. Әр поезға қозғалыс кестесімен белгіленген нөмір беріледі. Бір
бағыттағы поездарға жұп нөмірлер, ал кері бағыттағы поездарға - тақ
нөмірлер беріледі.

Нөмірден басқа, әр жүк поезына оны қалыптастырған станцияда тарқату станциясына дейін өзгертілмейтін индекс беріледі.

Қозғалыс кестесінде қарастырылмаған поездарға нөмірлері олардың тағайындалуы кезінде беріледі.

13.5. Поездар төмендегідей болып бөлінеді:

А. Кезектен тыс - қалпына келтіру, өртсөндіргіш, қартазалағыштар, вагонсыз локомотивтер, арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрам, қалыпты қозғалысты қалпына келтіру үшін және орт сөндіруге арналатын поездар.

Б. Кезектегі — артықшылық тәртібімен:

1)жолаушы жүрдек;

2)жолаушы жедел;

3)барлық қалған атаулары бар жолаушы поездары;

4)жүк (өтпелі, телімдік, құрамды, шығарушы, беруші), шаруашылықтық поездары және вагонсыз локомотивтер.

В. Реттілігі тағайындалуы кезінде белгіленетін ерекше талаптар бойын-
ша тағайындалатын поездар.

13.6. Поездар қозғалысы 24-сағаттық есептелумен астаналық белдеулік
уақыт бойынша жүргізіледі.

Сағаттағы уақыт көрсетілімі «ҚТЖ" ¥К" АҚ барлық бөлімшелері үшін бірдей болуы тиіс.

Қызметтік бөлмелерде, станция жолдарының парктерінде, жолаушы платформаларында және жолаушыларға арналатын бөлмелерде сағаттары болуы тиіс. Поездар қозғалысына және жолаушыларға қызмет көрсетуге қатысы бар тұлғалардың жұмыс орындарындағы қабырғаларға және сырт-та ілінетін электрлі сағаттарды орнату, жөндеу және күтіп ұстау міндеті СОБ, байланыс және ақпараттық технологиялар Департаментінің, «ҚТЖ" ¥К" АҚ магистральді торабы Дирекциясының қызметкерлеріне жүктеледі.

14-ТАРАУ

БӨЛІМ БЕКЕТТЕРІ

14.1. Поездар қозғалысы оларды бөлім бекеттерімен шектей отырып
жүргізіледі.

Станциялар, айырықтар, басып озу пункттері және жол посттары, автоблоктаудың өтпелі бағдаршамдары, сондай-ақ сигнал беру және байланыстың дербес құралы ретінде қолданылатын автоматтық локомотив-тік сигнал беру кезіндегі блок-телімдердің шекаралары бөлім бекеті пункт болып есептеледі.

14.2. Станцияның шектерін құрайтындар:

біржолды телімдерде - кіру бағдаршамдары;

қосжолды телімдерде әр жеке, басты жол бойынша бір жағынан - кіру бағдаршамы, ал екінші жағынан - соңғы шығу бағыттағыш бұрмасынан кейін кем дегенде 50 м қашықтықта орнатылатын "Станция шекарасы" сигналдық белгісі болып табылады.

Екіжақты автоблоктаумен жабдықталған қосжолды телімдерде, сондай-ақ дұрыс емес жол бойынша поездарды қабылдау үшін бағдаршамдар орнатылған жерлерде, әр жеке алынған басты жол бойынша кіру бағдаршамдарыстанцияның шегі болып саналады.

14.3. Әр бөлім бекетінің, қосалқы посттың және жолаушы аялдайтын
пункттің атауы немесе нөмірі болуы тиіс. Атауы жолаушылар ғимаратында
(пост ғимаратында) алдыңғы бетінен поездар келетін екі жағынан, ал қажет
болғанда сонымен қатар жолаушы платформаларының шеттерінде орнала-
стырылуы тиіс.

Қаламаңы поездарының қозғалысы қарқынды телімдерінде орналасқан жолаушы аялдайтын пункттерінде пункттың атауы сонымен қатар жолау-шы платформасының бойында бірнеше жерлерде көрсетілуі тиіс.

14.4. Темір жол желілері аралықтардағы басты, станциялық (соның ішін-
де станциялардағы басты) және арнайы қолданыстағы болып бөлінеді.

Станция шегіндегі басқа қызметтер мен ұйымдардың қарамағына беріл-гендерінен басқа барлық жолдар станция бастығының құзырлығында болады.

14.5. Станцияларда әр жол, бағыттамалық бұрманың станциялық
орталықтандыру постының және стрелкалық постының, ал аралықтарда әр
басты жолдың нөмірі болуы тиіс.

Бірстанцияныңшегіндеорналасқанжолдарға, бағыттамалықбұрмаларға және стрелкалық қосындарға бірдей нөмірлер беруге тыйым салынады. Жеке парктері бар станцияларда бір парктің шегіндегі жолдарға бірдей нөмірлер тағайындауға рұқсат етілмейді.

Жолдарды және бағыттамалық бұрмаларды нөмірлеу тәртібін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейді.

ТАРАУ

СТАНЦИЯНЫҢ ТЕХНИКАЛЫҚ

Дата добавления: 2015-07-20