Читайте также:
|
|
2 1
Рис. Принципиальная схема главной дозирующей системы, систем пуска и холостого хода: 1 — дроссельная заслонка 2, 3, 4 — отверстия; 5 и 17 — регулировочные винты; 6, 8 к 9 — каналы; 7— топливный жиклер холостого хода; 10 — воздушный жиклер холостого хода; 11 — клапан воздушной заслонки; 12 — патрубок; 13 — воздушная заслонка; 14 — воздушный жиклер ГДС; 15 — эмульсионная труба; 16 — главный топливный жиклер
Пусковое устройство служит для обогащения горючей смеси при пуске холодного двигателя, когда условия испарения топлива крайне неблагоприятны, так как еще отсутствует подогрев топлива, а скорость движения воздуха в зоне распылителя мала. Состав смеси, соответствующий пределам воспламеняемости, в этом случае может быть получен только путем испарения легко кипящих фракций топлива, что возможно при введении во впускной трубопровод избыточное количество топлива. Это достигается с помощью специальных пусковых устройств. У большинства карбюраторов пусковым устройством служит воздушная заслонка, которая устанавливается в верхней части воздушного патрубка.
Перед пуском двигателя водитель с помощью кнопки управления закрывает воздушную заслонку, при этом дроссельная заслонка должна быть немного приоткрыта. Поступление воздуха в диффузор почти полностью прекращается, в результате чего даже при небольшой пусковой частоте вращения коленчатого вала в диффузоре создается очень большое разрежение, и топливо обильно вытекает через распылитель ГДС, обогащая горючую смесь.
Для предотвращения чрезмерного обогащения смеси и остановки двигателя воздушные заслонки снабжаются автоматическим клапаном 11, который при резком повышении разрежения после пуска двигателя открывается и пропускает воздух, обеспечивая тем самым необходимое изменение состава горючей смеси. С этой же целью ось воздушной заслонки несколько смещают относительно оси патрубка карбюратора, что способствует ее открытию после пуска двигателя, когда расход воздуха резко возрастает.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 204 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Устройство экономайзера и ускорительного насоса карбюратора. | | | Вопрос 1 |