D7.1 Цель дисциплины

Целью дисциплины является оценка манёвренности и качества управления автомобилем на сложной трассе без помех со стороны автомобилей других команд. Трасса для этой дисциплины включает в себя элементы ускорения, торможения и поворота.

D7.2 Особенности трассы и скорость

D7.2.1 Следующие спецификации определят максимальную скорость для данной трассы. Средняя скорость должна находиться в диапазоне от 40 км/ч до 48 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ: действительная средняя скорость будет зависеть от условий на трассе и того участка, на котором развёрнута трасса. Следовательно, указанные выше скорости являются лишь приблизительными.

Прямые: Не длиннее 60 м со «шпильками» (U-образными поворотами) по обеим концам прямой (или) не длиннее 45 м с широкими поворотами по обеим концам прямой.

Повороты: Диаметр от 23 до 45 м.

«Шпильки»: Внешний диаметр (поворота) не менее 9 м.

Слаломы: Конусы, расставленные по прямой, с промежутками от 7.62 м (25 футов) до 12,19 м (40 футов).

Разное: Зигзаги, несколько поворотов подряд, уменьшающийся радиус поворотов и т.д. Минимальная ширина трассы составляет 3.5 м.

D7.2.2 Длина каждого заезда составляет примерно 0,805 км (1/2 мили). Водитель должен завершить определённое количество заездов.

D7.2.3 Организаторы оставляют за собой право проводить проверку точности управления на трассах иной длины.

D7.2.4 Организаторы оставляют за особой право отклониться от параметров, перечисленных в этом разделе (D7.2), если посчитают нужным, в соответствиям с характеристиками места проведения.

D7.3 Проведение соревнования

D7.3.1 Две попытки, на каждую – отдельный водитель. Водитель должен проехать два круга с замером времени (при наличии благоприятных погодных условий и времени). Лучшее время круга засчитывается как результат попытки.

D7.3.2 Стартовое расположение зависит от времени прибытия в зону подготовки.

D7.3.3 Попытки 1 и 2 проводятся не последовательно, а параллельно. Водители, участвующие в попытке 1, имеют приоритет в порядке старта. Водитель может участвовать во втором заезде сразу же после первого.

D7.3.4 На старте передние колёса автомобиля будут расположены на расстоянии 6 м позади стартовой черты. Секундомер начнёт отсчёт только после того, как автомобиль пересечёт стартовую черту.

D7.3.5 Организатор определяет допустимые временные интервалы для каждой попытки и оставляет за собой право внести изменения в расписание из-за технических или погодных условий. Автомобили, не участвовавшие в заезде до конца своей попытки, будут отстранены от этой попытки.

D7.4 Штрафы

Оценка автомобилей зависит от времени заезда и штрафного времени. Добавляться будут следующие штрафы:

D7.4.1 Конус упал или вылетел

2 секунды за конус, включая конусы за финишной чертой.

D7.4.2 Сошёл с трассы

- Автомобиль считается сошедшим с трассы, если он всеми четырьмя колёсами вышел за ограничители в виде конусов, маркеров или границы асфальтированной поверхности. Если на трассе используется больше одного вида ограничителей, определения схождения с трассы будет определяться по ограничителям, которые больше всего сужают трассу на этом участке.

- Если автомобиль сошёл с трассы, водитель должен вернуться на трассу в том месте, где он сошёл (или чуть раньше). В противном случае будет применён штраф в 20 секунд.

- Если за трассу вышло всего 2 колеса, немедленный штраф не назначается. Тем не менее, если такое повторяется неоднократно, водителю показывают чёрный флаг.

- Штраф не назначаются за то, что водитель избежал аварии или по другим причинам, которые кажутся официальным лицам удовлетворительными.

D7.4.3 Пропущенный слалом

Пропуск одного или более ворот на слаломе будет считаться схождением трассы за каждый пропуск ворот и караться штрафом в 20 штрафных секунд.

Дата добавления: 2015-10-30