S5.7 Презентации без автомобиля

Команды, которые не смогли привезти автомобиль для участия в соревновании, могут принимать участие в защите презентаций.

ПРИМЕЧАНИЕ: участие в презентации без автомобиля не повлияет на статус автомобиля, который в данный момент ещё собирают в вашем учебном заведении. Когда вы закончите его и предоставите для участия в соревновании, он все равно будет считаться автомобилем первого года (согласно пунктам A6.6 и A6.8).

СТАТЬЯ 6: ЗАЩИТА КОНСТРУКЦИИ

S6.1 Защита конструкции – Цель

S6.1.1 Концепцией данной дисциплины является оценка инженерных работ, которые применены в конструкции автомобиля и с инженерной позиции соответствует предназначению рынка как с точки зрения технических характеристик автомобиля, так и с точки зрения его общей ценности.

S6.1.2 Побеждает автомобиль, который демонстрирует наилучшее использование инженерных идей для удовлетворения цели разработки, является самым выгодным высокомощным автомобилем для автокросса и демонстрирует наилучшее понимание конструкции членами команды.

Комментарий: мы напоминаем командам, что FSAE является соревнованием по проектированию. Команды будут оцениваться по конструкции их автомобилей. Компоненты и системы, которые включены в проект как готовые изделия, не оцениваются в качестве разработок самих студентов. Оценивается только выбор команды и его применение. Например, у команд, которые спроектировали амортизаторы и изготовили их, оценивается сама конструкция амортизатора, а также применение амортизатора в системе подвески. У команд с коммерческой моделью амортизаторов оценивается только выбор и применение в системе подвески.

S6.1.3 Судьи также могут ознакомиться с материалами для Защиты Концепции Проекта, представленными до начала мероприятия. Ожидается, что автомобиль, который представлен на конструкции события должны отражать концепцию дизайна, который разработан в случае бизнес-логики.

S6.2 Создание отчета – Обязательное представление

S6.2.1 Отчёт о конструкции – оценка начнется с обзора проектной документации до начала дисциплины. Основным документом, представленным судьям, является Отчёт о конструкции.

S6.2.2 Проектная документация не должна превышать 8 (восьми) страниц, состоящих из не более 4 (четырех) страниц текста, трёх (3) страниц чертежей (см. S6.4) и одной страницей с дополнительным содержанием, которое будет определено командой (фото, графики, и т.д....).

S6.2.3 В отчёте должно содержаться краткое описание транспортного средства с обзором конструкторской модели Вашей команды, обсуждение любых важных конструктивных особенностей и модели автомобилей. Включить список различных анализов и проверок (анализ последствий отказов, проверка динамометром и т.д.). Может потребоваться представить свидетельства проведения этого анализа и резервные данные по требованию судей.

S6.2.4 Эти документы будут использованы судьями для сортировки команд в соответствующие конструкторские группы, основанный на качестве представленных отсчётов.

Комментарий: воспринимайте Отчёт о конструкции как «резюме вашего автомобиля».

S6.3 Спецификация конструкции – Обязательное представление

S6.3.1 Спецификация конструкции – команды должны представить полные спецификации конструкции FSAE.

S6.3.2 Шаблон спецификации находится на www.fsaeonline.com. Запрещается изменять или переформатировать шаблон перед подачей отчёта.

S6.3.3 Судьи, перед которыми вы защищаете конструкторскую модель, понимают, что окончательное уточнение конструкции и разработки транспортных средств могут незначительно отличаться от тех, которыми укомплектовано транспортное средство. Для спецификаций, которые подлежат настройке, может быть соответствующий диапазон значений.

S6.3.4 Отчёт о Конструкции и Спецификации, хоть и связанные между собой документы, должны быть представлены в виде двух отдельных файлов.

Дата добавления: 2015-10-30