Читайте также:
|
Оценочный лист для защиты конструкторской модели выложен на сайте www.fsaeonline.com
Мы настоятельно рекомендуем командам внимательно прочитать все документы, связанные с защитой конструкторской модели, присутствующие на сайте www.fsaeonline.com
ЧАСТЬ D – ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
СТАТЬЯ 1: ДИНАМИЧЕСКИЕ ДИСЦИПЛИНЫ И МАКСИМАЛЬНЫЕ БАЛЛЫ
Максимальные баллы за динамические дисциплины:
Ускорение – 75 баллов
«Восьмёрка» – 50 баллов
Точность управления – 150 баллов
Топливная эффективность – 100 баллов
Гонка на выносливость – 300 баллов
ИТОГО – 675 баллов
D1.1 Работоспособность автомобиля и дисквалификация
D1.1.1 Во время прохождения динамических дисциплин должна сохраняться работоспособность автомобиля.
D1.1.2 Если состояние автомобиля может нанести вред его работоспособности, поверхности трассы или нести в себе угрозу другим участникам (например, в случае повреждения подвески, тормозов и компонентов рулевой системы, утечки жидкостей, незакреплённых деталей кузова), или в случае неправильной работы сигналов торможения, автомобиль будет отстранён от участия в динамических дисциплинах до решения проблемы.
ПРИМЕЧАНИЕ: если подобное обнаружится во время гонки на выносливость, автомобиль будет дисквалифицирован от участия в попытке.
D1.2 Доступ к динамическим испытаниям и Ремонт Автомобиля в зонах для Динамических испытаний
D1.2.1 Организатора соответствующих соревнований могут выделить специальные зоны на месте проведения, например, зону ожидания, где могут находиться только члены команды с допуском в зону динамических испытаний, а число допустимых к использованию инструментов может быть ограничено. Все правила будут указаны на сайтах соответствующих соревнованиях и памятках участников.
D1.2.2 Организаторы соревнований могут выделять дополнительные проведения соревнований, например, зона рядом со стартовой чертой для динамического испытания, где может находиться только водитель, сидящий в автомобиле.
Маршалы могут разрешить членам команды забрать автомобиль из этой зоны под их наблюдением, если автомобиль заглохнет или сломается. Однако вероятно, что в этой зоне будет запрещено держать какие-либо инструменты, включая вспомогательные аккумуляторы.
Все правила будут указаны на сайтах соответствующих соревнованиях и памятках участников.
СТАТЬЯ 2: ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ
Организатор оставляет за собой право изменить процесс проведения соревнований и подсчёт баллов в зависимости от погодных условий.
СТАТЬЯ 3: ЗАЕЗДЫ ПОД ДОЖДЁМ
D3.1 Условия трассы
Formula SAE выделяет следующие условия трассы:
D3.1.1 Сухая (Dry) поверхность – Поверхность трассы сухая.
D3.1.2 Влажная (Damp) поверхность – значительная площадь трассы влажная.
D3.1.3 Сырая поверхность (Wet) – Вся поверхность трассы сырая; могут встречаться лужи.
D3.1.4 Отмена/задержка из-за погоды – Соревнование, полностью или частично, задержали, перенесли или отменили из-за погодных условий.
D3.2 Решение по условиям трассы
Решение по наблюдаемым условиям трассы будет принято судьями в любой момент во время проведения соревнований.
Дата добавления: 2015-10-30; просмотров: 145 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ПРИЛОЖЕНИЕ S-3 ОРГАНИЗОВАННЫЙ СПИСОК СИСТЕМ И СБОРОЧНЫХ КОНСТРУКЦИЙ | | | D3.8 Замена шин |