Кубарев Василий Николаевич

Опубликовано 31 мая 2007 года

Кубарев Василий Николаевич: Какая цель нашей беседы?

- У молодого поколения появился интерес к истории. Появились новые вопросы, на которые нужны ответы, и таких вопросов очень много…

Начнем? Вы когда пошли в военное летное училище?

Я с начала поступил в медицинский техникум. В тридцать шестом. Но еще в техникуме, в аэроклубе я начал летать на По-2.

И только потом поступил в военную школу пилотов. После того как я там проучился шесть месяцев, меня назначили летчиком-инструктором.

Потом успел побывать командиром звена, командиром отряда.

На каких самолетах Вы летали в училище?

На И-15 Бис. И мне как раз на этом типе самолета довелось сбить свой первый самолет - это был Ме-109.

Мне подвесили четыре ракеты под плоскости. Ну и когда впереди появилось много самолетов противника я выпустил все четыре… Все залпом, без всякого перерыва.

Это был мой первый сбитый. Удалось ведущего сбить, и это увидела и пехота, и товарищи. И население телеграммами подтвердило.

Скажите, прямым попаданием или осколком его накрыло?

Вот не могу сказать. Может осколком, а может прямое попадание. Он в плоский штопор вошел и так до земли падал, я сам не видел падения, но мне сказали, что парашюта не наблюдали. А остальная группа немцев развернулась и сразу ушла.

Вы были инструктором в Армавире. Правда ли что для снижения аварийности перед войной был запрет на высший пилотаж?

На И-15 был запрет на высший пилотаж. На "Ишаки" не было.

Объясните почему?

Ну, считали, что конструкция И15 и И-15Биса слабее, чем И-16.

А нарушали этот запрет?

Нарушали. Регулярно нарушали, мы ж воевать готовились.

Бис из штопора выходил нормально?

Да все они выходят нормально, если правильно пилотировать.

Про "Чайку" пишут, что ее очень тяжело было вогнать в штопор, но еще труднее было ее вывести?

Ну, это бывает. Все зависит от летчика…

И-15 считался достаточно строгим самолетом, так как у него узкая колея. Трудности на взлете, посадке были?

Это И-16 - строгий самолет. А И-15 Бис - это простой самолет.

Узкая колея не мешала, самолет ведь управляется пилотом, если он не знает что делать, то не важно какая там колея, все равно разобьет машину.

Вы не помните, какие двигатели стояли на Бисах?

М-25.

Групповой пилотаж в училищах отрабатывался?

Нет, не отрабатывался.

Стрельбы были?

Стрельбы по наземным целям и по конусу были.

Что считалось сданным зачетом по стрельбе?

На "отлично" если из тридцати пуль - двадцать шесть попаданий. "Хорошо" - двадцать четыре-двадцать. И для наземных целей, и для конуса.

Дата добавления: 2015-09-06