ПРИМЕР 2. Р = 500 кН - сила тяжести самосвала;

Дано:

Р = 500 кН - сила тяжести самосвала;

Р₀ = 200 кН - тара самосвала;

Р_сц =350 кH - сцепная сила тяжести груженого самосвала;

Р_т = 600 кН - тормозная сила тяжести;

N = 320 кВт- мощность двигателя самосвала;

Т _п= 2 с - длительность подготовки тормозов к действию;

[ LT ] = 30 m - норматив тормозного пути;

тип дороги - щебеночная;

направление движения в грузовом направлении - на подъем;

icp = 50 ‰ - средний уклон трассы;

imax ⁼ 70 ‰ - максимальный уклон трассы;

amin ⁼ 1 м/с² - норматив минимального ускорения;

v₀ =15 км/ч - ограничение скорости движения на трассе.

Оценить:

Работоспособность и безопасность эксплуатации самосвала при полной загрузке в заданных условиях.

1. Предельный подъем при трогании груженого самосвала по сцеплению на среднем подъеме

Трогание груженого самосвала на среднем уклоне без затяжного пуска возможно.

2. Предельный подъем по условию сцепления при установившейся скорости движения

3. Предельный подъем по машине при установившейся скорости движения

Заданный подъем в грузовом направлении допустим.

4. Удельная тормозная сила

5. Замедление при торможении на спуске

6. Тормозной путь при торможении на спуске

Заданный уклон в порожняковом направлении допустим, так как действительный тормозной путь меньше нормативного значения.

Вывод: при полной загрузке в заданных условиях самосвал работоспособен, а тормозная система обеспечивает безопасность эксплуатации.

Дата добавления: 2015-09-06