Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности расчета ленточных конвейеров

Читайте также:
  1. II.3 Характерные особенности фразеологизмов
  2. III. В особенности нужно решительно помогать детям тупым и глупым от природы.
  3. IV. ОСОБЕННОСТИ ПСИХОМОТОРНОГО РАЗВИТИЯ РЕБЕНКА ДО 3Х ЛЕТ
  4. V. Повторите методические рекомендации для студентов по методике обследования пациента, учитывая возрастные особенности.
  5. V2: Особенности спроса и предложения факторов производства.
  6. А.Д.: А вы о людях можете рассказать, с которыми служили вместе с вами? Вот Белоусов, например? Какой он человек был, черты характеа какие-то особенности?
  7. Агропромышленный комплекс и особенности сельского хозяйства на Северо-Западе.

 

Дано: расчетные схемы (рис. 1), силы тяги для перемещения ветвей конвейера на всю длину трассы, минимально допустимое натяжение ленты.

Определить: натяжение ленты в любой точке контура, место установки и тип приводов.

Обобщенные диаграммы натяжения ленты для различных схем расположения приводов при транспортировании груза по горизонтальной и наклонной трассах (вверх и вниз) приведены на

рис. 1, а-в.

Анализ показывает, что для горизонтального конвейера при прочих равных условиях максимальное статическое натяжение при одном приводе не зависит от места его установки.

Для конвейеров, транспортирующих груз вверх, оптимальным является установка привода в голове конвейера. Разнесение приводов приводит к увеличению максимального натяжения

 

ленты, так как в большинстве случаев

 

Для конвейеров, транспортирующих груз вниз, оптимальным является расположение привода в хвосте конвейера. Разнесение приводов также не дает эффекта.

Для горизонтального конвейера разнесение привода существенно снижает максимальное статическое натяжение. Причем максимальное натяжение ленты минимально в том случае, если оси сцепления на диаграмме натяжения совпадают -рис. 2.

 

Рис. 2. Оптимальное соотношение мощности


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: РАСЧЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА | РАСЧЕТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА | РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА | Характеристики эксплуатационных нормативов | Коэффициент сцепления карьерных автомобилей | Тормозной путь. | ПРИМЕР 1 | ПРИМЕР 2 | ПРИМЕР 3 | Данные для расчета тяговых задач |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Натяжение гибкого тягового элемента.| Разнесенного привода

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)