На одном или на всех вагонах состава.

Признаки неисправности: при срабатывании электронной защиты на мониторе машиниста в строках «БВ» и «Сбор схемы» индикация данного вагона красного цвета. Блок управления тяговым приводом (БУТП) автоматически производит повторное включение БВ. При разовой сработке БВ и его автоматическом включении разрешается работа на линии. Выдержка времени на повторное автоматическое включение БВ 30-40 секунд.

3.1. Порядок действий машиниста при отключении «БВ»: по монитору видеообзора наблюдать вдоль поезда. По монитору машиниста определить неисправный вагон. При отсутствии признаков снижающих безопасность движения следовать до станции. На станции проверить накат.

3.1.1. Накат есть, БВ автоматически не восстановился: при отсутствии признаков снижающих безопасность движения восстановить «БВ» в режиме повагонного управления (ПВУ). Быстродействующий выключатель (БВ) восстанавливать при следовании на выбеге следующим порядком:

- на функциональной клавиатуре машиниста (ФКМ), нажать кнопку «ПВУ», при помощи стрелок «Вверх» и «Вниз» выбрать необходимый вагон;

- нажав кнопку «1-БВ» задать команду на отключение БВ;

- через 5 секунд нажав кнопку «1-БВ» задать команду на включение «БВ»;

- нажатием кнопки «РЕЖ» выйти из режима ПВУ, затем нажать кнопку «9-ТП» для возврата на рабочую страницу вагонного оборудования;

- по монитору машиниста проконтролировать индикацию состояния «БВ», учитывая, что включение «БВ» происходит с задержкой от 5 до 60 секунд;

- при включенном «БВ» продолжить работу на линии.

3.1.1.1. Если в режиме повагонного управления «БВ» не восстановился, (на мониторе машиниста в строках «БВ» и «сбор схемы» индикация данного вагона красного цвета), машинист должен:

- продолжить движение до пункта оборота состава, контролируя накат и отсутствие признаков снижающих безопасность движения;

- при обороте состава, в вагоне, на котором произошло отключение «БВ», открыть панель вагонной защиты (ПВЗ) и выключить автоматический выключатель «Инвертор». Через 5 секунд вновь включить автоматический выключатель «Инвертор». По характерному звуку проконтролировать восстановление «БВ». Восстановление «БВ» происходит через 60 секунд после включения автоматического выключателя «Инвертор»;

- в кабине управления по монитору машиниста проконтролировать индикацию включенного состояния быстродействующего выключателя (БВ). При включенном состоянии «БВ» продолжить работу на линии. При выключенном состоянии «БВ» доложить поездному диспетчеру о возможности следования с пассажирами до электродепо приписки.

3.1.1.2. При следовании в электродепо с неисправным тяговым приводом (сработке БВ) автоматический выключатель «Инвертор» на неисправном вагоне не отключать. При заходе в электродепо выключатели аккумуляторных батарей на составе не отключать до прихода ремонтного персонала. Так как при снятии бортового питания с контейнера тягового инвертора теряется информация о причине неисправности тягового привода. Обо всех выявленных неисправностях машинист должен написать донесение установленной формы и сделать запись в секционную книгу ремонта (форма ТУ-152М).

3.1.2. При наличии признаков снижающих безопасность движения (повышенное сопротивление движению поезда, отсутствие наката): действовать согласно пункту 9 данной инструкции.

Дата добавления: 2015-08-13