Технические пассажирские станции

Пассажирские поезда и вагоны подготавливаются в рейс на технических пассажирских станциях, которые устраиваются в пунктах формирования и оборота поездов на направлениях с большим пассажирским движением. На этих станциях выпол­няют ремонт и экипировку вагонов, дезинфекцию и дезинсекцию пассажирских вагонов и постельных принадлежностей, техни­ческий осмотр и переформирование составов и др.

На станциях находятся депо для планового деповского и те­кущего отцепочного и безотцепочного ремонта вагонов, депо экипировки, устройства для дезинфекции и дезинсекции ваго­нов, подзарядная станция для зарядки аккумуляторных батарей, механизированная прачечная, кладовая для белья, угольный склат и др. В вагонном депо или вблизи парка формирования располагаются бытовые помещения (гардеробные, душевые, умывальные, сушильные и др.) для рабочих, занятых по обра­ботке составов пассажирских поездов. Там, где нет технических пассажирских станций, операции по подготовке составов в рейс выполняют в технических парках или на специально выделен­ных путях.

Технические пассажирские станции с парками прибытия, формирования, отправления, со стоянками резервных составов и вагонов оборудуют:

установками для диспетчерского руководства ремонтом и подготовкой пассажирских составов в рейс;

двусторонней и односторонней оповестительными установка­ми для связи пункта технического осмотра и дежурного по стан­ции с осмотрщиками вагонов и ремонтно-экнпировочными брига­дами, работающими на парковых путях, а также для опове­щения работников цехов и участков о времени и номере пути прибытия и отправления пассажирских поездов;

воздухопроводом с достаточным числом воздухоразборных колонок и устройством для централизованного опробования пневматических и электропневматических тормозов;

асфальтированными дорожками на междупутьях для транс­портировочных средств, канализацией и водоотводными устрой­ствами;

водоразводящей сетью холодной и горячей воды с необхо­димым числом водоразборных колонок, паропроводами с колон-

8-1346

ками для испытания централизованного парового отопления ва­гонов международного сообщения;

стационарной моечной машиной в пунктах формирования и оборота большого числа пассажирских поездов или передвиж­ными моечными машинами для наружной обмывки вагонов;

электросетью, обеспечивающей достаточное наружное осве­щение, а также электроколонками для подсвечивания составов при внутренней уборке вагонов, для подзарядки аккумулятор­ных батарей вагонов и подключения вагонов-ресторанов с холо­дильными установками, вагонов с установками кондициониро­вания воздуха и вагонов с электрическим отоплением;

стационарными или передвижными мусоросборниками;

механизированными средствами транспортировки запасных частей и материалов для ремонта и экипировки вагонов, снаб­жения их углем и вывоза мусора, постельными принадлежнос­тями и съемным оборудованием. Для подъемки, съемки и поста­новки на вагон автосцепки, поглощающих аппаратов и других тяжелых деталей применяют специальные стационарные или передвижные механизированные подъемники или краны. В ка­честве транспортировочных средств могут использоваться меха­низированные тележки, автокраны, электрокары, автопогрузчи­ки, автомобили, тракторы и др.;

специальными путями или тупиками, оснащенными необхо­димыми подъемно-транспортными средствами для производства укрупненного безотцепочного и отцепочного ремонта и единой технической ревизии пассажирских вагонов;

складом топлива, расположенным вблизи парка осмотра, те­кущего ремонта и экипировки пассажирских вагонов и обеспе­ченным механизмами для снабжения пассажирских вагонов топ-дивом и удобными подъездами;

стеллажами открытого и закрытого типов для хранения нес-нижаемого запаса вагонных деталей на ремонтных путях парка;

электросварочными линиями и агрегатами в парке форми­рования.

Установленные на междупутьях парка воздухо- и водораз-борники, а также электроколонки не должны мешать проезду передвижных механизмов и тележек. Вблизи парка формирова­ния, где сосредоточивается вся основная работа по осмотру, ре­монту и экипировке составов при подготовке их в рейс, должны располагаться необходимые бытовые помещения: гардеробные, душевые, умывальные и сушильные, а также производственные цехи и отделения очистки, мойки и пропитки фильтров, столяр­ное, подзарядное, электроцех, радиоцех, цех по ремонту внут­реннего оборудования, помещения кладовых для запасных час­тей, материалов, инвентаря пункта технического обслуживания и др. На станциях, где вагонное депо, имеющее все необходимые производственные отделения, расположено рядом с парком фор­мирования и экипировки пассажирских составов, дополнитель-

ное устройство таких отделений не требуется. Ремонтно-ком-плектовочные цехи вагонного депо должны ремонтировать за­пасные части для нужд эксплуатации.

Дата добавления: 2015-08-09