Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тормозная рычажная передача мотовоза МПТ-6.

Читайте также:
  1. III. Передача сообщения, если опасность миновала
  2. Будут ли, какие либо новые рекомендации по подготовке себя к проведению таких действий, как принятие и передача энергии?
  3. В.7 Постановка проблемы и передача информации. Аргументирование.
  4. Вопрос 28. Карданная передача.
  5. Вопрос 75. Передача предмето,указ. в исп.док-ах
  6. Вопрос №13Главная передача.
  7. Гидромеханическая передача 7821В.

Рычажная передача тормоза предназначена для передачи усилия от тормозных камер 1 (рис. 88) или маховика 18 к колодкам 22. Торможение каждого колеса осуществляется собственной тормозной камерой, а привод ручного тормоза действует только на колесную пару под кабиной мотовоза.

Рычажная передача каждого колеса состоит из тормозной камеры 1, вертикальных рычагов 7 и 6, на которых шарнирно закреплены башмаки 17 с колодками 22, тяг 10, подвесок 5 и 8. Усилие от штока тормозной камеры 1 через вертикальные рычаги 7 и 6, тяги 10, оси 11, 15 передается на тормозные колодки 22.

Ручной тормоз является вспомогательным. Прижатие тормозных колодок осуществляется вращением маховика 18 (по часовой стрелке), через звездочки 19 и 21, цепь 20, пару винт-гайка, тягу 16, рычаг 4 и балку 3.

Регулировка тормозной рычажной передачи производится для обеспечения нормального отхода тормозных колодок от поверхности катания колес и нормального выхода штока тормозного цилиндра. Отход колодок в отторможенном состоянии должен быть в пределах 5 – 8 мм по всей длине колодки. Выход штока тормозной камеры должен быть в пределах 20 – 40 мм, максимально допустимый – 60 мм. Регулировка должна производится гайками 13 и 14. После регулировки гайки 14 должны быть законтрены.

 

рис. 88. Тормозная рычажная передача мотовоза МПТ-6:

1 – Тормозная камера; 2, 4, 6, 7, 9, 10 – рычаг; 3 – балка; 5, 8 – подвеска; 11, 15 – ось; 12, 16 – тяга; 13, 14 – гайка; 17 – башмак; 18 – маховик; 19, 21 – звездочка; 20 – кронштейн; 22 – колодка гребневая; 23 – подшипник

Неисправности элементов тормозных рычажных передач , возникающие в процессе эксплуатации, их внешние признаки и способы устранения указаны в табл.8.

Таблица 8.

№ п/п Признаки неисправности Возможная неисправность Способы устранения
1. Продукты коррозии или грязь на рабочих (прилегающих к поверхности катания колес) поверхностях тормозных колодок Не действует воздухораспределитель   Заменить неисправный воздухораспределитель  
2. Обгоревшие боковые поверхности тормозных колодок или наличие на них цветов побежалости   Засорение пылеулавливающей сетки. Затяжной отпуск в/распределителя   Очистить и продуть пылеулавливающую сетку, проверить действие воздухораспределителя. При затяжном отпуске заменить воздухораспределитель
  Увеличенный зазор между поверхностями катания колес и рабочими поверхностями тормозных колодок   Величина выхода штока поршня тормозного цилиндра выше установленной нормы     Произвести регулировку рычажной передачи.
4. Наличие валика из пыли, скопление инея или ржавчины на подвеске башмака или элементах триангеля   Трещина в месте появления указанных признаков.   Расчистить подозрительное место и тщательно осмотреть. Заменить неисправную деталь
Колодка выходит за наружную грань обода колеса   Излом или изгиб триангеля. Отсутствие или ослабление гаек крепления тормозного башмака.   Внимательно осмотреть триангель, при наличии излома или изгиба заменить. Устранить неполадки в креплении башмака
Верхняя поверхность тормозной колодки расположена относительно верхней части башмака ниже, чем обычно   Излом тормозного башмака.   Заменить неисправный башмак
  7.   Верхняя поверхность тормозной колодки расположена относительно верхней части башмака выше, чем обычно   Тормозная колодка установлена неправильно — ушко колодки расположено выше паза в башмаке   Переставить колодку, закрепить чекой, пропустив ее через две перемычки башмака и ушко колодки  
Изгиб верхней части чеки крепления тормозной колодки   Неправильное крепление колодки — чека проходит через одну перемычку башмака То же  
Зазор между колодкой и тормозным башмаком То же   То же  
Отклонение ветвей подвески башмака при ударе молотком   Излом подвески башмака   Заменить неисправную подвеску.
Непараллельность ветвей подвески башмака   То же То же  

 



 


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 818 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Глава 5. Клапаны и редукторы. | Кран машиниста усл. № 326. | Кран машиниста усл. № 394-000-2. | Кран машиниста усл. № 395. | Кран вспомогательного тормоза усл. № 254. | Вентиль электропневматический ВВ-32Ш. | Кран вспомогательного тормоза усл. № 4ВК. | Воздухораспределитель усл. № 483. | Воздухораспределитель усл. № 292-001. | Основные части тормозных рычажных передач. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тормозная рычажная передача автомотрисы АДМ.| Тормозная магистраль.

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.007 сек.)