На всех передачах переднего хода с включением 7 ч УКМ

при усилии на крюке 1000 кГ:

поочередно на передачах 1, 2, 3, 4, 5 н 6-й с вклю- 15 ч чением УКМ

при усилии на крюке 1500 кГ:

На передачах 1, 2, 3, 4 и 5-й с включением УКМ 18 ч

при усилии на крюке 2000 кГ:

На передачах 1, 2, 3 и 4-й с включением УКМ 15 ч

Во время обкатки прослушивают работу двигателя, проверяют плотность соединений масляных, топливных, воздушных и водяных трубопроводов, устраняют, если необходимо, течь масла, топлива и во­ды, пропуск отработавших газов и подсос пыли в воздушный тракт.

По окончании обкатки проводят технический уход, контрольный осмотр и заменяют масло в картере.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ

Контрольный осмотр двигателя, прошедшего ремонт, проводят в следующем порядке:

снимают нижнюю крышку картера, масляный насос и крышки с вкладышами коренных и шатунных подшипников;

осматривают нижнюю поверхность зеркала гильз, поверхность вкладышей и шеек коленчатого вала. Приработка должна быть равно­мерной, допускаются небольшие риски, не переходящие в задир;

промывают фильтр грубой очистки масла, крышку картера и пол­ностью собирают двигатель.

По окончании контрольного осмотра запускают двигатель и про­веряют его работу на холостом ходу.

Контрольный осмотр проводят, если в процессе обкатки наблюда­лись шумы и стуки. Если же во время обкатки не были обнаружены неисправности, осмотр не проводят, а ограничиваются проведением технического ухода и промывкой масляного картера двигателя и мас­ляных фильтров.

Приложение 1

ЗАЗОРЫ И НАТЯГИ В ОСНОВНЫХ СОПРЯЖЕНИЯХ ДВИГАТЕЛЕЙ АМЗ

Натяг (—); зазор (+), мм

Сопрягаемые детали

Размеры сопрягаемых деталей, мм

Отверстия

Блок цилиндров — гильза цилиндров: верхний пояс

Нижний пояс

Выступание бурта гильзы над пло­скостью блока

Блок цилиндров — втулка передней опоры распределительного вала

Блок цилиндров — палец промежу­точной шеетерни

Блок цилиндров — шейки распреде­лительного вала

Втулка передней опоры распредели­тельного вала — шейка распредели­тельного вала

Втулка промежуточной шестерни — палец промежуточной шестерни

Венец привода механизма уравнове­шивания — коленчатый вал

Венец маховика — маховик

Гильза цилиндров — юбка поршня (в плоскости, перпендикулярной оси бобышек)

Поршень — поршневой палец

Втулка шатуиа — шатуи

Втулка шатуна — поршневой палец

Шатунный подшипник — шатунная шейка коленчатого вала (в плоско­сти, перпендикулярной разъему)

Коренной подшипник — коренная шейка коленчатого вала (в плоско­сти, перпендикулярной разъему)

Головка цилиндров — направляющая втулка клапана

Дата добавления: 2015-07-15