Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обкатка и испытание двигателя

Читайте также:
  1. A. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  2. F. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  3. III. Уравновешивание двигателя
  4. Автоматический запуск двигателя по будильнику
  5. Автоматический запуск двигателя по температуре
  6. АНАЛИЗ ОТКАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ
  7. Аналитический метод исследования переходных процессов электропривода на базе математической модели двигателя постоянного тока

Назначение обкатки — приработка поверхностей сопряженных де­талей, проверка правильности сборки, соблюдение заданных техниче­скими условиями и предусмотренных конструкцией взаимоположения деталей, зазоров и натягов.

При испытании двигателя под нагрузкой выявляют правильность ре­гулировки двигателя и соответствие его мощностно-экономических пока­зателей заданной характеристике.

Для полной приработки сопряженных поверхностей деталей ново­го или собранного после ремонта двигателя требуется около 60 мото­часов.

Обкатка разделяется на два этапа:

1- й этап — обкатка двигателя на заводском стенде в течение IV2 ч;

2- й этап — обкатка двигателя на работающем тракторе в течение 60 ч. При этом ограничивают нагрузку и проводят техническое обслу­живание.

На заводском стенде двигатель обкатывают на следующих ре­жимах.

Холодная обкатка двигателя А-01. Продолжительность обкатки 25 мин: при 700—800 об/мин— 10 мин; при 1400—1500 об/мин — 15 мин. По проведении холодной обкатки устраняют обнаруженные неисправ­ности, проверяют и, если необходимо, регулируют зазор между кла­панами и Коромыслами на холодном двигателе или не ранее чем через 15 мин после его остановки. После затяжки регулировочного винта ко­ромысла щуп толщиной 0,25 мм должен проходить через зазор свобод­но, а толщиной 0,3 мм — с усилием. После прокручивания двигателя и при повторной проверке зазор должен быть в пределах 0,2—0,35 мм.

Горячая обкатка двигателя А-01 и его модификаций. Продолжи­тельность обкатки 65 мин:

  А-01, А-01 Д, А-01Ь, А-ОЗВ. A-01M, А-01Е
  А-01МЛ, A-01T  
при 600 об!минхолостого хода с по­      
степенным повышением до макси­      
мальных оборотов холостого хода,      
мин\      
под нагрузкой 10 л. с.и при полной      
подаче топлива, мин      
под нагрузкой 40 л. с.и прн полной  
подаче топлива, мин      
под нагрузкой 70 л. с.и при полной
подаче топлива, мин      
под нагрузкой 100 л. с.и при полной    
подаче топлива, мин      
под нагрузкой 110 л. с.и числе оборо­    
тов 1600±35 в минуту, мин      
под нагрузкой 130 л. с.н числе обо­  
ротов 1700±35 в минуту, мин      

 

Холодная обкатка двигателей А-41. Продолжительность хо­лодной обкатки — 25 мин: при 700—800 об/мин—10 мин; при 1450—- 1550 об/мин —15 мин. По проведении холодной обкатки устраняют об­наруженные неисправности, проверяют и, если необходимо, регулиру­ют зазор между клапанами и коромыслами так же, как в двигателе А-01.

Горячая обкатка двигателей А-41. Продолжительность обкатки 65 мин:

прн 600 об/мин холостого хода с постепенным повышением до 1890 об!мин для двигателя А-41, мин 10

под нагрузкой 10 л. с. при полной подаче топлива, мин 15 под нагрузкой 40 л. с. при полной подаче топлива, мин 15 под нагрузкой 70 л. с. при полной подаче топлива, мин 15 под нагрузкой 90 л. с. при полной подаче топлива, мин 10

Новые и прошедшие ремонт двигатели А-01 и А-41 обкатывают на тракторах Т-4 и ДТ-75М в следующем порядке.

Трактор Т-4 с двигателем А-01: подготовляют к обкатке трактор и двигатель, для этого их моют и очищают от пыли и грязи и подтягива­ют крепления, смазывают все точки смазки двигателя и трактора в соот­ветствии с таблицей смазки, заливают масло до нормального уровня, промасливают кассеты воздухоочистителя, заливают топливо в баки ос­новного и пускового двигателей и проверяют степень зарядки и уро­вень электролита в аккумуляторной батарее;

обкатывают двигатель на холостом ходу. После пуска двигателя при выключенной коробке передач в течение 5 мин дают ему порабо­тать на минимальном числе оборотов холостого хода (600—800 в ми­нуту), а затем постепенно увеличивают число оборотов до максималь­ного. Давление масла при минимальном числе оборотов холостого хо­да должно быть не меньше 1 кГ/см2, а при номинальном числе оборотов должно составлять 3,0—5,0 кГ/см2;

обкатывают двигатель на тракторе, движущемся без нагрузки. Продолжительность обкатки без нагрузки 4 ч, по 0,5 ч на каждой из передач. Движение начинают на первой передаче. При движении делают повороты трактора;

на тракторе двигатель обкатывают под нагрузкой во время вы­полнения сельскохозяйственных работ.

Продолжительность обкатки под нагрузкой 56 ч, общая продолжи­тельность вместе с обкаткой без нагрузки 60 ч. Под нагрузкой двига­тель обкатывают на следующих режимах:

при усилии на крюке 1300 кГ:

на 3-й передаче 8 ч » 5-й» 8ч» 7-й» 8ч

при усилии на крюке 2600 кГ:

на 4-й передаче 8 ч» 5-й» 12 ч» 6-й» 12 ч

Трактор ДТ-75М с двигателем А-41 после ремонта так же, как и но­вый, обкатывают в течение 60 ч. Сначала двигатель и трактор подго­товляют к обкатке, затем обкатывают на холостом ходу в течение 15— 20 мин в том же порядке, какой рекомендован для двигателя А-01.

Обкатку двигателя на тракторе без нагрузки проводят в течение 5 ч на всех передачах переднего хода с включением увеличителя кру­тящего момента и на передаче заднего хода. Во время прямолинейного движения выполняют повороты.

На тракторе двигатель обкатывают под нагрузкой в течение 55 ч при выполнении сельскохозяйственных работ. Режимы обкатки следующие:

при усилии на крюке 500 кГ:


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 228 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Стук поршня на прогретом двигателе прослушивается по всей высоте цилиндра | Смазать вал якоря дизельным маслом, применяемым для двигателя | РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ НА УЗЛЫ И ДЕТАЛИ | РЕМОНТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ | Шпонка. | ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ ДЛЯ РЕМОНТА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ | Допускается хромирование оси груза (дет. 17-045-3) | Срыв резьб в отверстиях под штуцера и пробки | Глава 20. РЕМОНТ ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА РЕМОНТ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ | РЕМОНТ РЕДУКТОРА ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Глава 21. СБОРКА, ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОБЩАЯ СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ| На всех передачах переднего хода с включением 7 ч УКМ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)