Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ ГРУППЫ ВЕЛОТУРИСТОВ

Читайте также:
  1. C V 4 (транспортная служба управленческой группы).
  2. I. Определение группы.
  3. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
  4. I. Определение и проблемы метода
  5. I. Основные сведения
  6. I. Основные сведения
  7. I. ПРИЧИНЫ ОБОСТРЕНИЯ КАДРОВОЙ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕЛЕВИДЕНИИ, В СМИ РОССИИ

 

Безусловно, даже самый простой велопоход более сложно организовать, чем пешую прогулку в лес. Для этого потребуются дополнительные знания, умения и специальное материальное обеспечение, но результат, как правило, стоит затраченных усилий.

Главные специфические проблемы велотуризма, с которыми наверняка сталкиваются все начинающие:

- наличие компании единомышленников, имеющих примерно одинаковую техническую и физическую подготовку и круг интересов в походе;

- приобретение и предпоходная подготовка и доработка велосипеда;

- изготовление или приобретение велосипедного рюкзака;

- транспортировка снаряжения и, прежде всего, велосипеда к точке начала активной части маршрута и обратно;

- нарабатывание специфических навыков движения на велосипеде в группе по дорогам и тропам разного достоинства в разных погодных условиях;

- ремонт техники в полевых условиях.

Недаром мы поставили на первое место проблему формирования группы для велопохода.

Несмотря на то, что большая часть человечества время от времени не прочь покататься на велосипеде, собрать полноценную группу для похода бывает очень не просто. Для одних темп движения будет слишком высок, для других – слишком слаб. Одни не могут жить без горячего душа, а другим хочется «покорять» пустыню с одной фляжкой воды на несколько дней; одним подавай многокилометровые подъемы на перевалы, чтобы «кости трещали», а другие замирают от счастья, видя придорожные кафе, памятники архитектуры и музеи. Одни любят скоростные спуски по асфальту, а другим подавай узкие извилистые лесные тропинки с песком и лужами…

Как видите, спектр возможного, как и разброс мнений о «правильном» велопоходе гораздо шире, чем, скажем возможные варианты движения на байдарке по реке. Выходов несколько: начинать с простого, с того, что доступно и посильно для всех; ходить небольшими группами по 2-4 человека; формировать свою ударную группу длительное время, ведя кропотливую «селекционную» работу через объявления, Интеренет, секции и клубы по интересам.

Работая с детьми в условиях системы дополнительного образования по направлению "велотуризм", надо учитывать, что после первого года обучения неизбежны большие потери личного состава по той причине, что дети часто не представляют куда они попали до тех пор, пока в живую что-то не попробуют. Особенно это касается велотуризма, о котором трудно доходчиво рассказать словами и который, как мы уже сказали, может быть очень многолик. А выбор этого "лица" зависит от субъективных предпочтений конкретного руководителя велотуристского объединения. В данном случае группа формируется под конкретного руководителя и волей или не волей будет обязана принять его стиль путешествий. Отсюда и большой отсев детей. Как же с этим бороться? Есть только один способ: в первый год обучения набрать две группы по 4-6 часовой программе, причем (по возможности) делать это весной, чтобы сразу же начать активные практические поездки, избежав утомительной теории, которая не будет восприниматься до тех пор, пока дети не прочувствуют ее необходимость в процессе уже совершаемых небольших походов.



А вот на второй год (с осени) надо формировать из оставшихся детей уже одну группу, но по 6-9 часовой программе, чтобы к началу следующего практического сезона успеть подготовить всем детям нормальную технику и снаряжение, а также обучить их основам туризма.

Необходимо учитывать и то, что российские Правила дорожного движения запрещают детям до 14 лет выезд на велосипедах на дороги общего пользования!, хотя разрядные и нормативные требования спортивного туризма предусматривают участие детей до 14 лет в велопоходах вплоть до 1 категории сложности, да и в нормативных документах органов образования ничего об этом не сказано. Конечно, велопоходы можно проводить и по грунтовым проселочным дорогам, и по лесным тропинкам, особенно на начальном этапе обучения велотуризму. Однако нередко бывает почти невозможно выбраться на природу с велосипедом из центра крупного города так, чтобы не пользоваться автодорогами.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 157 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ЧАСТЬ 1. | ПОКУПКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДА | СПЕЦИФИЧЕСКОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОПОХОДОВ | ПОДГОТОВКА К ВЕЛОПОХОДУ | ПОСТРОЕНИЕ МАРШРУТОВ ВЕЛОПОХОДОВ | ТАКТИКА И ТЕХНИКА ВЕЛОПОХОДА | Порядок перевозки велосипедов в транспорте. | Движение в группе велотуристов | Бивак и быт велотуристов | ВЕЛОТУРИЗМ КАК ЭФФЕКТИВНАЯ ФОРМА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ВОСПИТАНИЯ МОЛОДЕЖИ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРЕИМУЩЕСТВА ВЕЛОТУРИЗМА ПЕРЕД ДРУГИМИ ВИДАМИ| ВЫБОР МОДЕЛИ ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ПОХОДА

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.009 сек.)