Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение количества машин малой механизации в составе технологической линии

Читайте также:
  1. I. Определение группы.
  2. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ПРОБЛЕМЫ МЕТОДА
  3. I. Определение и проблемы метода
  4. III блок. Работа КПЛ в составе Интергруппы.
  5. III. Определение средней температуры подвода и отвода теплоты
  6. IV блок. Работа Литературного Комитета (ЛитКом) в составе Интергруппы.
  7. IX. Империализм и право наций на самоопределение

Машин малой механизации в составе технологической линии нет, т.к. склад шириной 30 м находится в зоне работы крана с вылетом стрелы 40 м; в трюме рулоны укладываются на просвете; по железной дороге груз перегружается на платформах.

 

Расчет технико-эксплуатационных показателей:

КНВ – сменная норма выработки комплексной бригады рабочих – комплексная норма выработки, тонн в смену

КНВр – комплексная норма выработки в часах на 1 тонну

 

 

НВ – средняя норма выработки одного рабочего комплексной бригады в тоннах на одну человеко – смену

 

nраб – общее количество рабочих всех профессий в комплексной бригаде

 

НВр – средняя норма времени для всех рабочих комплексной бригады в человеко-часах на 1 тонну

 

 

 

Технико-эксплуатационные показатели:

 

Технологическая схема расстановки рабочих КНВ КНВр НВ НВр
1. платформа – кран (захват) - трюм 2+2=4 чел 822,5 0,0085 205,6 0,034
2. склад – кран (захват) – трюм 1+2+2=5 чел 964,0 0,0074 189,2 0,037
3.платформа – кран (захват) – трюм 2 чел 972,0 0,0072   0,0144

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 137 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Транспортно-перегрузочная характеристика груза | Описание способов перевозки грузов морем и смежными видами транспорта | Расчет складов в первом приближении | Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне | Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте | Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом транспорте | Определение количества ТЛ на тыловом грузовом фронте | Расчет удельной себестоимости перевалки груза (S) | Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта | Проектная интенсивность грузовых работ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет производительности портального крана| Описание технологического процесса (проектная технология)

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)