Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом транспорте

Задача по определению N_опт на морском грузовом фронте одного причала при заданном грузообороте сводится к определению такого количества технологических линий, при котором сумма приведенных затрат по порту и флоту будет наименьшей.

S = S_ф + S_п

S_ф = Эф + Е * К_ф

S_п = Ам + Вм + Е * Км

S_ф, S_п – приведенные затраты по флоту и порту

Ам, Вм, Км – соответственно, расходы на амортизацию и текущий ремонт, на

обслуживание, на приобретение перегрузочного оборудования, грн

Е – коэффициент приведения разновременных затрат (0,1)

Последовательно задаваясь количеством ТЛ (N) на причале, начиная с величины N_min=1 до К=3,5 рассчитываем для каждого значения суммарные приведенные затраты. Лучшим будет вариант с наименьшей суммой приведенных затрат.

Первый вариант: N =1 ед.

Э_ф = Т_ст * С_с

Т_ст – продолжительность стоянки судов в порту, ч

С_с – себестоимость содержания судна на стоянке, грн/судно-ч

5100 долл/сут *5,1 = 26010 грн/сут: 24 = 1083 грн/ч

t_cт – продолжительность стоянки судна в порту, ч

t_ст – продолжительность стоянки судна в порту, ч

t_ст = t_г + t_ож > K

t_г – продолжительность стоянки судна в порту под грузовыми операциями, ч

t_ож – продолжительность стоянки судна в порту в ожидании грузовых работ, ч

ч

a - среднее количество судов, прибывающих в порт за время грузовой обработки

одного судна

a = l*t_г

l - среднее количество судов, прибывающих в порт за единицу времени (1 час)

при n = 1

ч

t_ст = 66,6 + 21,75 = 88,35 ч

ч

К_с – стоимость судна, грн

К_с = 13200000*5,1 = 67320000 грн

грн

Э_ф = 2844*1048 = 3082185 грн

S_ф = 3082185+0,1*21655345 = 5267719

Капитальные расходы по порту: К_м = N * К_м

К_м – стоимость одной технологической линии, определяется количеством, типом

и стоимостью машин, входящих в состав ТЛ

По проектной технологии в состав 1ой технологической линии входит портальный кран «Атлант» грузоподъемностью 20 тонн с вылетом стрелы 40 м, стоимостью 1,5 млн долл.

А_м = N * А_м

а_і, b_i – процент отчислений на амортизацию и текущий ремонт машин i-го типа

К_iм – стоимость 1 машины i-го типа, грн

N_i – количество машин i-го типа, входящих в состав ТЛ

А_м = 1*1500000*5,1* = 1101600

В_м = N * B_м

В_м – расходы на обслуживание одной ТЛ

В_м = К_п*К_с*К_доп*С₀*Т_н*(1+К_н+К_пр)*

N_i – количество машин i-го типа, входящих в состав одной ТЛ

К_с – коэффициент, учитывающий отчисления на заработную плату, связанные с

социальным страхованием

К_доп – коэффициент, учитывающий величину дополнительной заработной платы,

(=1,2)

К_п, К_н, К_пр – коэффициенты, учитывающие соответственно размер премий (1,3),

доплаты за работу в ночное время (0,048), доплаты за работу в

праздничные дни (0,03)

С₀ – часовая тарифная ставка на повременные работы, грн/чел-ч

t_i – время, затрачиваемое на техническое обслуживание одной машины i-ой группы

В_м = 1,3*1,4*1,2*1,95*365*(1+0,048+0,03)*(1*4,75) = 7957 грн

В_м = 1*7957 =7957 грн

К_м = 1*7650000 = 7650000 грн

S = S_ф + S_п

S_п = А_м+ В_м+ Е*К_м = 1101600 + 7957 + 0,1*7650000 = 1874557 грн

S = 52677719 + 1874557 = 7142276 грн

Дата добавления: 2015-07-08