Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет удельной себестоимости перевалки груза (S)

Читайте также:
  1. II. Отнесение опасных отходов к классу опасности для ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ расчетным методом
  2. II. Порядок расчета платы за коммунальные услуги
  3. II. СПОСОБЫ РАСЧЕТА ТОЧКИ ОТДЕЛЕНИЯ ПАРАШЮТИСТОВ ОТ ВОЗДУШНОГО СУДНА.
  4. VI. Порядок расчета и внесения платы за коммунальные услуги
  5. А) расчеты с работниками банка по подотчетным суммам
  6. А). Расчет электроснабжения
  7. Алгоритм расчета передачи

S =

S1 – основная и дополнительная заработная плата портовых рабочих, распорядительского персонала вспомогательных рабочих с отчислениями на социальное страхование.

S1 = Kc * Кдоп * (Sгр+Sобсл+Sрв)

Кс – коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование, в фонды Чернобыля, пенсионный фонд, фонд медицинского страхования (1,4)

Кдоп – коэффициент, учитывающий величину дополнительной заработной платы (оплаты отпусков, времени выполнения государственных и общественных обязанностей, выплата выходных пособий) (1,2)

- зарплата портовых рабочих, занятых на грузовых работах, грн

- зарплата портовых рабочих, занятых техническим обслуживанием, грн.

- зарплата распорядительного и вспомогательного персонала, грн.

 

 

- коэффициент, учитывающий размер премий, =1,3

- коэффициент, учитывающий доплаты за руководство бригадой (1,02)

Ссд – часовая тарифная ставка сдельщика грн/чел-час

кн – коэффициент, учитывающий доплаты за работу в ночное время (0,048)

кпр – коэффициент, учитывающий доплаты за работу в праздничные дни (0,03)

Тгр – трудоемкость переработки груза, чел-ч

 

 

пП, пс, пс-в – количество рабочих в составе одной ТЛ при работе по прямому, складскому и склад-вагон вариантам

ккл – средний коэффициент доплат за классность бригады

 

 

- количество рабочих 1,2,3 и 4 классов

 

ч

 

 

Sгр = 1,3*12446 ((1+1,02)*2,15+(0,45+0,048+0,03)*2,15) = 78027 грн

 

 

Sобсл = Тобсл(1+Кклнпрбро

 

Со – часовая тарифная ставка рабочих, занятых техобслуживанием машин (1,95)

 

Тобсл = Тн

 

Тн – период навигации, сут

Ni – количество машин i-го типа

ti – число часов, затрачиваемых на техническое обслуживание одной машины i-го типа в сутки

 

Тобсл = 365(2*4,75) = 3467 ч

 

Sобсл = 3467(1+0,145+0,048+0,03+1,02)*1,95 = 15164 грн

 

Sрв = Крв (Sгр + Sлбсл)

 

Крв – коэффициент, учитывающий расходы на заработную плату распорядительского и вспомогательного причала порта (0,3)

 

Sрв = 0,3*(78027+15164) = 27957 грн

S1 = 1,4*1,2*(78027+15164+27947) = 203528 грн

Расходы на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования:

грн

Расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений:

S3 = Апр + Аскл

aпр, bпр, aскл, bскл – процент отчислений на амортизацию и текущий ремонт причалов, складов

- стоимость одного причала, склада, грн

Sпр, Sскл – стоимость 1 пм причала и одного м2 склада

Lпр, F - длина причала (м), площадь склада (м2)

Lпр = 173,9 м; Fскл = 4646 м2

К расчетам принимаем причал правильной массивной кладки (бетонный) с глубиной у причала 13 м

Sпр = 6990 долл *5,1 = 35649 грн за 1 пм

Открытая складская площадка с покрытием из сборных железобетонных плит

S = 50 долл за 1 м2 * 5,1 = 255 за м2

Кпр = 1*173,9*35649 = 6199361 грн

Кскл = 1*4646*255 = 1184730 грн

грн

грн

S3 = 340965+95963 = 436928 грн

Расходы на электроэнергию:

S4 = Sэм + Sэз + Sэо

Sэм – расходы на электроэнергию, расходуемую портальными кранами

Sэп – расходы на электроэнергию, расходуемую перегружателями

Sэо – расходы на освещение, грн

Sэм = 1,02*h0*hэа

1,02 – коэффициент, учитывающий работу двигателей при опробовании

h0 – коэффициент одновременной работы электродвигателей (для генеральных грузов 0,4)

hэ – коэффициент использованной мощности двигателя (0,75)

ца – стоимость 1 квт-ч активной энергии, грн

цз – стоимость 1 квт заявленной энергии, грн/год

Ni – суммарная мощность электродвигателей машины, квт

Кспр – коэффициент спроса (для одной ТЛ = 0,3)

Тфi – количество машино-часов, отработанных машинами i-го типа

Sэм = 1,02*0,4*0,75*0,156*360*1853+0,27*0,15*360*1853 = 58859 грн

Стоимость энергии, расходуемой на освещение:

Nуд – удельная мощность осветительных приборов, квт/м2 или квт/м

S – площадь (или протяженность) освещаемого объекта, м2 (м)

Тночн – средняя продолжительность темного времени суток,ч

Lc max = 153,9 м

F = 42,5*153,9 = 6540 м2

грн

Стоимость расходов на обтирочные и быстроизнашивающиеся материалы:

S6 = 0,15*(S4 + S5) = 0,15*(58859 + 3278) = 13746 грн

 

Расходы на износ и малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря, приспособлений и эксплуатационных материалов:

S7 = аизн * Q(2 – Ктр)

аизн – норматив расходов, принимаемый равный 0,12 грн/т для генеральных грузов и 0,06

для однородных штучных грузов

S7 = 0,06*275000*(2 - 0,35) = 27225 грн

Административно-управленческие и эксплуатационные расходы:

S8 = 0,15 * S1 = 0,15 * 203528 = 30529 грн

Прочие расходы:

грн

Si = 203528+2203200+436928+58859+32780+13746+27225+30529 = 3006795 грн

S = 3006795 + 451019 = 3457814 грн

Удельная себестоимость:

грн/т


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 126 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Транспортно-перегрузочная характеристика груза | Описание способов перевозки грузов морем и смежными видами транспорта | Расчет складов в первом приближении | Расчет производительности портального крана | Определение количества машин малой механизации в составе технологической линии | Описание технологического процесса (проектная технология) | Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне | Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте | Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом транспорте | Проектная интенсивность грузовых работ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение количества ТЛ на тыловом грузовом фронте| Расчет суммарных приведенных затрат и экономического эффекта

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.016 сек.)