Зовнішня політика німеччини напередодні Першої Світової Війни.

Німецька "світова політика". Перші успіхи "політики сили" зміцнили в правлячих колах Німеччини впевненість у безмежжі її можливостей. Виступаючи наприкінці 1899 р. в рейхстазі, Бюлов заявив, що часи політичного й економічного безсилля і смиренності для Німеччини минули і що "без мощі, без сильної армії і сильного флоту" Німеччина не досягне благополуччя.

Якщо найбільш агресивні кола обгрунтовували необхідність проведення "світової політики", гонки морських і сухопутних озброєнь "слабкістю" Німеччини, то вже досягнуті результати "політики сили" служили як би доказом її доцільності. Серед поборників "світової політики" склалися дві течії. Юнкерство і господарі важкої індустрії наполягали на насильницькому захопленні чужих територій. Виразником їхніх поглядів був Пангерманський союз і його дочірні організації. Більш гнучкою лінії дотримувалися банкіри і власники нових галузей промисловості - хімічних та електротехнічних концернів, а також промисловості готових виробів. Вони були прихильниками непрямих методів експансії, зокрема у формі середньоєвропейського економічного союзу під егідою Німеччини.

Німецький імпералізм поєднував ті й інші способи експансії. На рубежі століть він використовував переважно методи "мирного проникнення", інтенсивно застосовувалися на Близькому Сході, особливо при будівництві Багдадської залізниці, і в інших регіонах, але в боротьбі за "місце під сонцем" все частіше вдавався до загрози або навіть використанню збройної сили. У 1901 - 1903 рр.. Німеччина разом з Англією за допомогою морської блокади примусила Венесуелу до сплати боргів німецьким кредиторам.

Бюлов докладав великих зусиль для того, щоб розпалити англорусскіе і англо-французькі протиріччя. Під час англо-бурської війни 1899 - 1902 рр.. реакційна німецька преса розгорнула гучну кампанію на захист "бурських братів по крові". Одночасно німецький уряд спробувало схилити Росію і Францію до спільного демаршу проти Англії, але ця спроба не увінчалася успіхом. Скориставшись "утрудненнями" царизму в зв'язку з російсько-японською війною, Вільгельм II під час зустрічі в Бьëрке (поблизу Виборга) спробував нав'язати Миколі II союзний договір, за допомогою якого сподівався відірвати Росію від Франції.

Німецький уряд протидіяв французької експансії в Марокко. Великий любитель морських подорожей Вільгельм II з ініціативи Бюлова 31 березня 1905 висадився в марокканському порту Танжер, де виголосив зухвалу мова, зажадавши для Німеччини "рівних" з іншими державами прав в Марокко. Так вибухнув перший марокканський криза, що завершився дипломатичною поразкою Німеччини на міжнародній конференції з Марокко, що відбулася в іспанському місті Альхесірасі.

Під час виниклого в 1908 - 1909 рр.. Боснійського кризи, викликаної анексією Боснії і Герцеговини Австро-Угорщиною, Німеччина рішуче встала на бік свого союзника, зажадавши від Росії, тоді явно не готовою до війни, санкціонувати цей захоплення. При цьому Німеччина пригрозила підтримати Австро-Угорщину в разі її нападу на Сербію, вбачає в анексії Боснії і Герцеговини порушення своїх інтересів. Позиція, зайнята правлячими колами Німеччини, вирішила результат боснійського кризи, з'явився важливим етапом на шляху до світової війни. У 1909 р. Німеччина і Франція уклали угоду про рівні можливості економічної експлуатації Марокко, причому Німеччина була змушена визнати політичне переважання Франції. Але коли в 1911 р. французькі війська зайняли столицю Марокко р. Фес, Німеччина направила в порт Агадір на Атлантичному узбережжі канонерського човна "Пантера" нібито для захисту життя і майна німецьких підприємців, як і німецьких інтересів взагалі.

Вибухнув другий марокканський - Агадірскій криза створила загрозу збройного конфлікту. Різко загострилися не тільки франко-німецькі, а й англо-німецькі відносини. У результаті тривалих переговорів Німеччина була змушена погодитися з встановленням французького протекторату над Марокко, зберігши за собою право економічної діяльності в цій країні і отримавши в якості "компенсації" болотисті території у Французькому Конго. Агадірскій криза призвела до посилення ізоляції Німеччини на міжнародній арені.

Як і раніше завзятий опір з боку Англії, Франції та Росії зустрічало споруда Багдадської залізниці. Будучи головним знаряддям проникнення німецького капіталу в Османську імперію, вона представляла реальну загрозу фінансово-економічним і політичним позиціям Франції та Англії в цій країні, а її вихід через Месопотамію до Перської затоки означав вторгнення в зону стратегічних інтересів Англії. Німецький "ривок до Персії" приводив інтереси Німеччини до зіткнення з інтересами і Англії та Росії одночасно.

Багдадська залізниця в поєднанні з поставками султану німецької зброї, діяльність в Османській імперії німецьких військових місій фон дер Гольця, а потім Лиману фон Сандерса все міцніше прив'язували цю імперію до німецько-австрійському блоку.

Переговори з Англією і парафування в липні 1914р. англо-німецького договору про Багдадської залізниці були останньою відчайдушною спробою Німеччини домогтися нейтралітету Англії в майбутній війні шляхом поступок в колоніальній політиці.

Англо-німецьке суперництво прийняло особливо гострий характер у зв'язку з будівництвом потужного німецького військово-морського флоту, що здійснювався відповідно до програми, розробленої адміралом Тірпіца. Наприкінці XIX в. німецький військовий флот займав п'яте місце в Європі і був призначений лише для оборони морського узбережжя.Однак з 1898 р., коли був прийнятий перший німецький морський закон, і особливо з 1900 р. - часу прийняття другого морського закону - в Німеччині почалася гонка морських озброєнь, яка вже мала чітко виражену антибританську спрямованість. Будівництво флоту супроводжувалося гучною пропагандистською кампанією, що проходила під гаслом: "Майбутнє Німеччини на море". Приступивши слідом за Англією до закладки дредноутів, надважких лінійних кораблів, що володіли потужним артилерійським озброєнням, Німеччина отримала можливість подолати перевага суперника. У 1912 р. рейхстаг прийняв доповнення до закону про флот, яке мало особливе значення для безпосередньої підготовки до війни. Військово-морський флот Німеччини був збільшений майже на 60% свого колишнього складу великих бойових одиниць. Англія відповіла на це рішенням будувати надалі два корабля у відповідь на один німецький корабель. Напередодні світової війни військова промисловість Німеччини не поступалася за своїм потенціалом військової промишленностіАнтанти. Однак у гонці морських озброєнь Німеччина поступово стала видихатися. На взаємне обмеження морських озброєнь вона погоджувалася лише за умови обов'язкового дотримання Англією нейтралітету у разі війни Німеччини з Росією і Францією, на що Великобританія піти не могла.

Відмова Німеччини надати підтримку Італії під час італо-турецької війни 1911 привів до подальшого відходу Італії від союзу з Німеччиною та Австро-Угорщиною. Погіршило міжнародне становище Німеччини і поразка тісно пов'язаних з нею країн у 1-й і 2-й балканських війнах. На підсилюється міжнародну ізоляцію німецькі правлячі кола відповіли колосальним зростанням бюджетних асигнувань на розвиток сухопутних збройних сил. Німецький генеральний штаб вважав, що складаються сприятливі умови для вступу Німеччини у війну проти країн Антанти.

Дата добавления: 2015-08-21