Санитарная обработка пассажирских вагонов, внутреннего оборудования и инвентаря

Пассажирские вагоны проходят три вида обработки: дезин­фекцию, дезинсекцию и дератизацию, производимые санитарно-эпидемиологической станцией (СЭС).

Дезинфекция вагонов осуществляется для обеззараживаний от инфекционных возбудителей. Необходимость дезинфекции устанавливают работники СЭС.

Дезинсекция вагонов выполняется с целью истребления на­секомых, являющихся переносчиками инфекционных заболева­ний. Она осуществляется профилактически в установленные сро­ки и в отдельных случаях по результатам осмотра комиссии,, выполняемого после каждого рейса поезда. Этот вид обработки вагонов осуществляется по графику, утвержденному санитарно-эпидемиологической станцией и начальником экипировочного' или пассажирского вагонного депо.

Дератизация вагонов назначается с целью истребления гры­зунов в пассажирских вагонах. Все вагоны, зараженные грызу­нами, вне зависимости от плана новой дезинсекции подвергаются санитарной обработке. Кроме этого, вагоны периодически неза­висимо от состояния подвергаются санитарной обработке. Сани­тарная обработка разделяется на общую санитарно-дезинфек-ционную и специальную.

В пунктах формирования составов пассажирских поездов-дальнего следования и местного сообщения комплексными эки­пировочными бригадами производится протирка или промывка окон, стен, полок,потолков, диванов, полов, рундуков, тамбуров, труб отопления и туалетных помещений.

В вагонах пригородных поездов не реже одного раза в суткш выполняется обмывка или обтирка диванов, мойка полов и са­нитарных узлов. Кроме того, после каждого рейса убирают са­нитарные узлы и подметают полы.

В пунктах оборота составов дальнего следования специаль­ными бригадами осуществляется санобработка туалетных поме­щений, мытье полов, протирка стекол, диванов и полок. В зави­симости от степени загрязненности отдельных мест сген, полок, панелей и т. д. обмывка выполняется горячей водой с примене­нием моющих средств или мыльно-содового раствора Специаль­ную санитарную обработку проводят работники дезпункта на определенных путях или пунктах соответствующими препара -тами.

Вагоны для обработки препаратами синильной кислоты по­дают, а также выводят после обработки только на основании письменного извещения врача дезпункта. При этом о предстоя­щей цианизации вагонов оповещают специальным письменным предупреждением под расписку дежурного работника пассажир­ского вагонного депо, начальника резерва проводников и началь­ника караула охраны.

Во время цианизации нельзя выполнять какие-либо работы на вагонах, а также около них, например ремонт путей в пре­делах участка, предназначенного для обработки вагонов. Пере­движение вагонов в период нахождения их под газом и после выпуска газа, т. е в период дегазации, допускается только в пределах длины путей, отведенных для цианизации, и только с разрешения врача пункта газификации.

Циаиизируемые вагоны от момента впуска в них газа и до полной дегазации должны охраняться специальной охраной. Ва­гоны, обработанные газом с применением препарата синильной кислоты, учитываются в специальном журнале

У вагонов, направляемых для обработки газами, должны •быть хорошо пригнанные и плотно закрывающиеся двери, исп­равные замки, исправные и застекленные оконные рамы, плотно закрытые вентиляционные отверстия. Температура в вагонах должна быть не ниже +16° С. В холодное время вагон должен отапливаться и быть обеспечен топливом на все время нахож­дения его в дезобработке. Отапливают вагоны работники экипи­ровочной бригады под контролем инструкторов дезпункта. В теп­лое время года вторые оконные рамы или форточки должны <быть закрыты

Каждый вагон перед цианизацией работники дезпункта под­вергают осмотру и герметизации. Герметизацию осуществляют путем проклейки всех щелей вагона (окон, дверей, вентиляци­онных отверстий и др.) бумагой с клейстером, техническим ва­зелином или другой клеевой массой, не портящей внутренней •отделки вагонов. Отверстия унитазов и умывальников плотно закрывают и заклеивают бумагой. Потолочные вентиляционные отверстия закрывают и заклеивают бумагой. Отверстия для про­кладки отопительной сети и водоснабжения со стороны котель­ной плотно заделывают паклей. Воду из всех баков, кроме бака, питающего котел отопления и туалетные, необходимо слить. Постельное белье, одеяла, матрацы, подушки выгружают из ва­гона для дезинфекции в дезкамере или оставляют для одновре­менной обработки с вагонами.

Постельное белье, подлежащее стирке, удаляют из вагона в прачечную до обработки вагона газами. Съемное оборудование, •оставленное в вагоне, должно находиться в таком положении, чтобы к нему был обеспечен доступ газа. Двери в купе должны <быть открыты, полки и диваны подняты. На всех окнах тамбу-

ров с внутренней стороны развешивают трафареты с рисунками костей и черепа с надписью «Осторожно, смертельно!».

Готовность вагона к цианизации проверяет врач дезпункта или ответственный дезинструктор, при этом особо обращается внимание на то, чтобы в вагоне случайно не остались люди. После-этого в вагон вносят необходимые средства, приборы и присту­пают к обработке вагонов газами.

Дата добавления: 2015-08-09