Эксплуатации. (а) 0-5 с - под тренировка свечей спн-4-зт.

(а) 0-5 с - под тренировка свечей СПН-4-ЗТ.

(б) С 8-й секунды - подача основного топлива и начало горения.

При оборотах турбины 93 % (32500 об/мин) происходит отключение ГС-24А-ЗС, г.о времени ГС-24А-ЗС отключается через 25 с.

(8) При запуске установки проверить следующие параметры:

(а) Заброс оборотов при разгоне и резком сбросе нагрузки не более 102 %
(35600 об/мин).

(б) Температура газов при запуске установки:

не более 850 °С в диапазоне Н от 0 до 2000 м;

не более 900 °С в диапазоне Н от 2000 до 4500 м с восстановлением до нормальной температуры в течение не более 3 с.

(з) Диапазон установившихся рабочих оборотов (под нагрузкой) в %(об/мин): от 90 до 96 %(31500 - 33500) для Н = 0 - 2000 м; от 91,5 до 97 %(32000 - 34000) для Н = 2000 - 4500 и.

(г) Загорание сигнальной лампочки "ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В НОШЕ" не позже 17 с.

На 30-й секунде при достижении 93 % (32500 об/мин) сигнальная лампочка "ЗАПУСК ИДЕТ" гаснет, что показывает готовность установки ТГ-16М к работе на борт сетъ или запуску двигателей АИ-20.

ПРИМЕЧАНИЕ. Допускается колебание оборотов холостого хода (без нагрузки) не более ±1,5 %(±500 об/мин).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: I. ЕСЛИ ПАРАМЕТРЫ УСТАНОВКИ ВЫХОДЯТ ЗА Д0ПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ, ЗАПУСК УСТАНОВКИ ПРЕКРАТИТЬ НАЖАТИЕМ КНОПКИ "СТОП".

2. В СЛУЧАЕ НЕУДАВШЕГОСЯ ЗАПУСКА УСТАНОВИ И ПРОДОЛЖАЮЩЕГОСЯ

ГОРЕНИЯ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ С ПОВЫШЕНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ.МЕДЛЕН-НО ОСТАНОВИТЬ УСТАНОВКУ НАЖАТИЕМ КНОПКИ "СТОП" И ПОСЛЕ ПОЛ-НОЙ ОСТАНОВКИ РОТОРА ПРОИЗВЕСТИ ХОЛОДНУЮ ПРОКРУТКУ УСТАНОВКИ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для обеспечения надежного запуска установки сразу после посадки самолета необходимо в полете включать обогрев установки, руководствуясь самолётной инструкцией.

(9) Выключение установки ТГ-16М производить кнопкой "СТОП".

ВНИМАНИЕ. ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК УСТАНОВКИ ПРОИЗВОДИТЬ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ. ОСТАНОВКИ РОТО РА. ЛЕГКОСТИ ХОДА (ВЫБЕГ) ОТ МОМЕНТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ РОТОРА - НЕ МЕНЕЕ 20 с.

Стр.51 Дек. 2 /86

ТГ-16М РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.2.8. Работа на борт сеть

Допускается работа установки для питания бортсети самолета во время подготовки его к полету вназемных условиях, а также в качестве аварийного источника тока в поле-те до высоты Н = 4200 м при выходной мощности 18 кВт.

На самолете Ан-32 допускается работа установок ТГ-16М на бортсеть в наземных условиях до высоты Н = 4500 м при выходной мощности 18 кВт,

После выхода установки на рабочие обороты необходимо:

(1) Проварить и, при необходимости, отрегулировать выносным сопротивлением напряжение генератора, которое должно быть (28,5±1,5) В по бортовому вольтметру.

(2) Включить генератор ГС-24А-ЗС на питание борт сети, поставив переключатель в положение "ГЕНЕРАТОР ВКЛЮЧЕН".

(3) При работе генератора ГС-24А-ЗС параллельно с самолетными генераторами пробить и, при необходимости, отрегулировать их параллельную работу (равномерное распределение нагрузки по току) согласно инструкции по эксплуатации самолета подразд. 1.6.

При работе не борт сеть следить за параметрами:

(а) Максимальная температура газов - не более 650 °С.

(б) диапазон рабочих оборотов под нагрузкой в %(об/мин):

от 90 до 96 %(31500 - 33500) для Н = 0-2000 м;

от 91,5 до 97 %(32000 - 34000) для Н = 2000-4500 м.

(в) Величина тока в силовой цепи генератора по амперметру - не более 600 А,
напряжение - (28,5 + 1,5) В.

(г) Время непрерывной работы установки на борт сеть - не более 120 млн.

(д) для учета выработки ресурса установки каждый час работы на борт сете считать
за 10 запусков двигателей АИ-20 с соответствующим сокращением числа запусков.

2.2.3. Запуск двигателей АИ-20

После выхода установки на рабочие обороты перед запуском двигателей необходимо, если запуск установки ТГ-16М производился от аэродромного питания, переключатель из положения "АЭРОДРОМ" быстрым движением перевести в положение "БОРТ" во избежаний обесточивания электромагнитных топливных кранов установки.

При запуске двигателей АИ-20 параметры установки ТГ-16М должны находиться в пределах;

Стр. 52 Дек. 2/86

Дата добавления: 2015-07-20