Тг-16м руноводство по эксплуатации

1.5.3. Клапан запуска

В конструкцию клапана запуска (рис.11) входят следующие узлы:

- электромагнитный кран I;

- жиклер с регулируемым сечением, сечение регулируется винтом запуска 3;

- золотник 4, на который с одной стороны воздействует анероидный чувствительный элемент 2, а с другой - пружина 5.

С подъемом на высоту анероидный чувствительный элемент перемешает золотник 4 вниз, открывая дополнительный слив топлива.

1.5.4. Клапан постоянного давления

Клапан постоянного давления (рис. 12) служит для поддержания постоянного давления топлива з пусковом коллекторе (4,5^+0,3) кгс/см² что предотвращает перезаливку свечей топливом а соответственно уменьшает пробойное напряжение в свечах Воспламенителей.

При увеличении давления топлива за агрегатом ТЕР-40МС выше (4,5⁺⁰'³) кгс/см² плунжер -перемещается иприкрывает щель во втулке клапана, обеспечивая давление (4.5 ⁺⁰³) кгс/см².

1.5.5. Топливный фильтр

Топливный фильтр I (см. рис. 9) быстросъемный. Фильтрующий элемент состоят из восьми фильтрующих секций, надетых на один общий каркас.

Чистота фильтрации - 40 мкм.

1.5.6. Топливные коллекторы, форсунки и воспламенители

_; Основной топливный коллектор (рис. 13 и 14) представляет собой кольцевую трубку,опоясывающую корпус турбины.

На коллекторе имеется семь штуцеров, к пяти штуцерам, расположенным с одной стороны, подсоединяются угольники 4, через которые подводится топливо к рабочим форсункам I. Два штуцера, расположенные с противоположной стороны, служат - один для. подвода топлива к коллектору, а другой - для подсоединения замера давленая топливе при стендовых испытаниях. Все уплотнения в соединениях коллектора осуществляются резиновыми кольцами.

Рабочие форсунки I - центробежного типа имеют шариковые обратные клапаны 3 и сетчатые цилиндрические фильтры 2. На выходе в шариковый клапан имеется также плоский сетчатый фильтр.

Стр. 24

Дек.2/86

Дата добавления: 2015-07-20