Клуб-уп

Техническое обслуживание системы КЛУБ-УП на контрольном пункте базового предприятия должно производиться в следующих случаях:

– при приемке ССПС вновь оборудованных системой КЛУБ-УП;

– после всех видов технического обслуживания, плановых ремонтов ССПС;

– независимо от установленных сроков и типов ССПС в случае нарушения нормального функционирования системы КЛУБ-УП при наличии записи машиниста в «Журнале технического состояния ССПС» (форма ТУ-152).

О результатах проверки действия системы КЛУБ-УП, характере и причинах неисправностей и принятых мерах по их устранению, производятся записи в «Журнале учета технических параметров системы КЛУБ-УП» на контрольном пункте.

При соответствии всех устройств системы КЛУБ-УП установленным техническим требованиям и нормам в «Журнале технического состояния ССПС» делается отметка об исправности системы КЛУБ-УП и ставится штамп-справка на право пользования системой КЛУБ-УП. Срок действия штамп-справки может сохраняться в течении трех месяцев.

Для системы КЛУБ-УП устанавливаются следующие виды технического обслуживания:

– предрейсовый и послерейсовый осмотр, проводимый бригадами ССПС;

– техническое обслуживание на контрольном пункте;

– техническое обслуживание системы КЛУБ-УП при проведении текущих и капитальных ремонтов ССПС;

– периодические регламентные работы по системе КЛУБ-УП в контрольно-ремонтном пункте и цехе автостопов и электроники;

– входной контроль на контрольно-ремонтном пункте и в цехе автостопов и электроники при получении системы КЛУБ-УП с завода-изготовителя;

– приемка в эксплуатацию ССПС, вновь оборудованных системой КЛУБ-УП;

– ремонт и внесение доработок в систему КЛУБ-УП в течении гарантийного срока;

– ремонт системы КЛУБ-УП по заявкам контрольного пункта в контрольно-ремонтном пункте или цехе автостопов и электроники.

Предрейсовый и послерейсовый осмотр КЛУБ-УП (ТО-1) проводится в момент смены бригад совместно машинистами обеих бригад или при приемке ССПС бригадой на предприятии-владельце ССПС с отметкой в Журнале ТУ-152.

При приемке ССПС машинист должен убедиться в наличии штампа-справки контрольного пункта на право пользования системой КЛУБ-УП, срок действия которой не истек, наличии и целостности пломб на системе КЛУБ-УП.

В случае отсутствия замечаний при приемке ССПС в пунктах смены бригад, принимающий и сдающий смену машинист должны расписаться в Журнале ТУ-152, а при обнаружении сорванных пломб или других недостатков должны сделать соответствующую запись и доложить дежурному по предприятию приписки и поездному диспетчеру.

Для проверки работоспособности КЛУБ-УП следует:

– включить систему КЛУБ-УП;

– нажать и удерживать кнопку «ВК» (см. рис. 10.6.). Индикация на БИЛ-УВП исчезнет, а в окне 15 (см. рис. 10.5) появится значение несущей частоты канала АЛСН. При появлении нужного значения несущей частоты кнопку «ВК» отпустить;

– если ССПС стоит на «некодированном» пути кнопкой РМП (см. рис. 10.6.) установить маневровый режим. На БИЛ-УВП (см. рис. 10.5.) должна индицироваться следующая информация: сигнал светофора – «Б», фактическая скорость – 0 км/ч, допустимая скорость движения – 40 км/ч. Кнопкой РМП установить режим «Поездной». Значение допустимой скорости должно стать равным 80 км/ч.

Датчик угла поворота контролируется путем внешнего осмотра самого датчика, его крепления на буксе, а также осмотра и проверки качества подходящего к нему кабеля.

Приемные катушки контролируются путем внешнего осмотра самих катушек, качества крепления их на раме, а также контроля качества соединений подходящих к ним кабелей.

Содержание

Глава 1. Общее устройство, назначение и краткие характеристики мотовозов и автомотрис.

1.1. Общее устройство

1.2. Назначение и технические характеристики ССПС

Глава 2. Экипажная часть ССПС.

2.1. Рамы.

2.2. Колесные пары ССПС.

2.3. Буксы.

2.4. Рессорное подвешивание.

2.5. Автосцепное оборудование.

Глава 3. Силовые установки мотовозов, автомотрис, автодрезин.

3.1. Общее устройство силовой установки ССПС.

3.2. Общее устройство двигателей.

3.3. Кривошипно-шатунный механизм

3.5. Привод механизмов и агрегатов.

3.6. Механизм газораспределения.

3.7. Система смазки.

3.8. Система питания.

3.9. Наддув дизелей

3.10. Система охлаждения

3.11. Пусковой подогреватель ПЖД-44Б

Глава 4. Электрооборудование ССПС

4.1. Аккумуляторные батареи.

4.2. Генераторы двигателей ЯМЗ

4.3. Генератор синхронный ГС82-4Б

4.4. Генератор синхронный ГС 250

4.5. Стартеры

4.6. Принципиальные электрические схемы ССПС

Глава 5. Силовые передачи ССПС

5.1. Механическая силовая передача.

5.2. Силовые гидромеханические передачи ССПС

Глава 6. Тормозное оборудование ССПС.

6. 1. Тормозное оборудование мотовоза МПТ-6.

6. 2. Пневматическое оборудование автомотрисы аварийно-восстановительной АРВ-1

6.3. Приборы питания тормозов ССПС

6. 4. Приборы управления тормозами

6.5. Приборы торможения

6.6. Тормозные рычажные передачи.

6.6. Тормозные цилиндры, воздушные резервуары, воздухопровод и арматура ССПС.

Глава 7. Гидравлическое оборудование ССПС

7.1. Силовое гидравлическое оборудование.

7.2. Регулирующие и управляющие устройства систем гидропривода

7.3. Устройства очистки рабочей жидкости, шланги, рукава, трубопроводы.

7.5. Гидравлические системы ССПС

Глава 8. Механизмы управления ССПС

8.1. Механизмы управления ССПС с гидромеханическими передачами

8.2. Механизмы управления ССПС с механической силовой передачей.

Глава 9. Устройство кранов, кранов-манипуляторов, подъемных вышек.

9.1. Кран грузоподъемный мотовоза МПТ-4 (МПТ-6).

9.2. Кран автомотрисы АДМ-1.3 (1.5)

9.3. Гидроманипулятор МГС-1

9.4. Краноманипуляторная установка «Палфингер»

9.5. Подъемная вышка (монтажная площадка) автомотрисы АДМ-1

Глава 10. Система безопасности движения ССПС.

10.1. Система безопасности КЛУБ-УП

10.2. Система безопасности КЛУБ-П

Глава 11. Эксплуатация ССПС

11.1. Требования к обслуживающему персоналу ССПС

11.2. Порядок движения ССПС

11.3. Управление ССПС с гидромеханической передачей

11.4. Управление ССПС с механической силовой передачей.

11.5. Управление тормозным оборудованием ССПС

11.6. Порядок работы с системой обеспечения безопасности движения КЛУБ-УП

11.7. Основные положения работы с крановыми установками и кранами-манипуляторами ССПС.

11.8. Основные положения по эксплуатации подъемников (вышек) ССПС

Глава 12. Техническое обслуживание ССПС

12.1. Общие положения технического обслуживания

12.3. Техническое обслуживание экипажной части ССПС

12.4. Техническое обслуживание двигателя

12.5. Техническое обслуживание электрооборудования

12.6. Подготовка к работе тормозного оборудования

12.7. Техническое обслуживание силовых передач

12.8. Техническое обслуживание и техническое освидетельствование кранов (кранов-манипуляторов) и подъемных вышек ССПС

12. 9. Техническое обслуживание гидрооборудования ССПС

Глава 12. 10. Техническое обслуживание системы

КЛУБ-УП.

Список литературы.

1. Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 77.02.1-00.000.04ТО. – М.: ПКТБ ЦП, 1996.

2. Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ-6. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. МПТ-6.00.00.000РЭ. – Тихорецк: ОАО «ТМЗ им. В. В. Воровского»

3. Автомотриса дизельная монтажная АДМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 77.020-00.00.000 ТО

4. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПР-02. Техническое описание1023.00.00.000 ТО и Инструкция по эксплуатации 1023.00.00.000 ИЭ – М.: Транспорт, 1995

5. Теклин В. Г., Рисник Н. Б., Деревенец А. Н. Путевой моторный гайковерт. Учебное пособие для технических школ. – М.: Учебно-методический кабинет по образованию на железнодоожном транспорте МПС РФ. 1996

6. Пархомов В. Т. Устройство и эксплуатация тормозов: Учебник для технических школ. – М.: Транспорт, 1994

7. Инструкция по эксплуатации тормозов специального самоходного подвижного состава железных дорог/МПС России ЦП-ЦТ-ЦВ-797. – М.: Транспорт, 2001

8. В. И. Крылов, Е. В. Клыков, В. Ф. Ясенцев. Тормоза подвижного состава. Иллюстрированное пособие. Изд. 2-е перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1980

9. Двигатели ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238Л, ЯМЗ-238ФМ, ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238Д. Инструкция по эксплуатации. ОАО «Автодизель» 1994г.

10. Двигатели ЯМЗ-240М2, ЯМЗ240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2. Инструкция по эксплуатации. ОАО «Автодизель», 2002 г.

11. Автомотриса грузовая служебная АГС-1Ш. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 2703Ш.00.00.000ТО. ОАО «Муромтепловоз», 1999 г

12. Багажов В. В. Силовая механическая передача специального самоходного подвижного состава: Учебное пособие дл профессиональной подготовки. – М.: Маршрут, 2006

13. Багажов В. В. Силовые гидромеханические передачи специального самоходного подвижного состава: Учебное пособие дл профессиональной подготовки. – М.: Маршрут, 2006

14. Тормоза колодочные ТГК. Паспорт, ОАО «ГП техника», 2004.

15. Гидромеханическая передача 7821В. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

16.. Краноманипуляторная установка «PALFINGER». Паспорт.

Дата добавления: 2015-07-18