Основные положения работы с крановыми установками и кранами-манипуляторами ССПС.

Для управления и обслуживания кранов ССПС руководством предприятия назначаются крановщики, имеющие удостоверения на право управления краном данного типа.

Для подвешивания груза на крюк крана, управляемого из кабины, должен назначаться обученный стропальщик, имеющий удостоверение на право производства работ с применением кранов. При работе двух стропальщиков и более один из них назначается старшим. В случаях, когда обслуживаемая краном зона полностью не обозревается из кабины крановщика и отсутствует между крановщиком и стропальщиком радио- или телефонная связь, для передачи сигналов стропальщика машинисту крана должен быть назначен сигналист, имеющий удостоверение стропальщика.

Аттестацию крановщиков (операторов) кранов (кранов-манипуляторов) ССПС осуществляет комиссия с обязательным участием представителя органов госгортехнадзора.

Во время работы крановщик (оператор) должен иметь при себе удостоверение, в котором должен быть указан тип крана, к управлению которым он допущен.

Проверка знаний крановщиков (операторов) производится комиссией предприятия, организации:

– периодически не реже одного раза в 12 месяцев;

– при переходе с одного предприятия на другое;

– по требованию лица, ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией крана, или инспектора госгортехнадзора.

При переводе крановщиков с одного крана на другой того же типа, но другой модели или с другим приводом, а также после перерыва в работе по специальности больше одного года, они должны быть ознакомлены с особенностями устройства крана и пройти стажировку под руководством опытного крановщика. В этом случае управлять краном обучаемый (стажер) может только в присутствии и под непосредственным руководством крановщика, к которому он прикреплен для стажировки. После проверки практических навыков эти лица могут быть допущены к самостоятельной работе.

Крановщик, обученный и имеющий удостоверение на право обслуживания и управления краном, должен знать:

– Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00;

– инструкцию завода-изготовителя по эксплуатации крана;

– Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации по кругу своих обязанностей;

– Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации по кругу своих обязанностей;

– Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации по кругу своих обязанностей;

– Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

– Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей в части содержания и ремонта грузоподъемных машин;

– устройство крана и назначение всех механизмов и приборов безопасности;

– факторы, влияющие на устойчивость крана, и возможные причины потери устойчивости;

– ассортимент и назначение смазочных материалов,
применяемых для смазки трущихся частей крана;

– установленный на предприятии порядок обмена
сигналами со стропальщиками;

– безопасные способы строповки, зацепки, подъема перемещения и опускания (укладки) груза;

– признаки выбраковки типовых элементов кранов, съемных грузозахватных приспособлений);

– установленный порядок производства работы краном на перегонах, станциях и вблизи линий электропередач;

– приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания им первой помощи;

– ответственных за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами.

В процессе работы крановщик контролирует работу стропальщика, отвечает за действия прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика и за нарушение указаний по управлению и обслуживанию крана.

Крановщику запрещается выводить из действия приборы безопасности, а также производить работу краном при их бездействии или неисправности.

Подготовка к работе. Прежде чем приступить к работе, крановщик должен произвести осмотр крана в порядке, рекомендованном п.11.3. «Управление ССПС с гидромеханической передачей», а также убедится в исправности железнодорожного пути на месте предстоящей работы.

Крановщик должен вместе со стропальщиком проверить соответствие съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза, их исправность и наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах, а осмотр электрического крана – при отключенном рубильнике.

При осмотре крана машинист должен пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 12В.

Опробование крана перед началом работы. После осмотра крана перед его пуском в работу крановщик, убедившись в соблюдении требуемых габаритов приближения, обязан опробовать все механизмы на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:

– механизмов крана и электрической аппаратуры, если таковая имеется;

– приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране;

– тормозов;

– гидросистемы на кранах с гидроприводом.

При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами крановщик, не приступая к работе, докладывает об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана, и ставит в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами.

Крановщик не должен приступать к работе при наличии на кране (кране-манипуляторе) следующих неисправностей:

– трещины или деформации в металлоконструкции крана;

– в элементах подвески стрелы обнаружены трещины, отсутствуют шплинты и ранее имевшиеся зажимы в местах крепления канатов или ослаблено их крепление;

– грузовой или любой другой канат подлежит выбраковке;

– любой из механизмов крана имеет дефекты, угрожающие безопасности работы;

– неисправны или не отрегулированы тормоза механизмов;

– неисправен крюк, нарушено крепление крюка в обойме;

– неисправен или отсутствует любой из приборов безопасности крана;

– повреждены или не укомплектованы аутригеры (дополнительные опоры); повреждены или отсутствуют рельсовые захваты, тормозные башмаки, выключатели рессор;

– отсутствует ограждение механизмов и неизолированных токоведущих частей электрооборудования;

– отсутствуют или неисправны контрольные приборы.

Перед началом работы крановщик должен убедиться в достаточной освещенности рабочего места.

Произведя приемку крана, крановщик делает соответствующую запись о результатах приемки в вахтенном журнале с указанием даты и времени приемки и после получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, приступает к работе согласно полученному наряду.

Подключение электрических кранов к источнику питания должно производиться электромонтером. Выполнять это подключение машинисту крана не разрешается.

Обязанности крановщика во время работы крана. Крановщик перед началом работы должен проверить наличие удостоверения на право производства работ у стропальщика, если стропальщик впервые приступает к работе с ним. Если для производства строповки грузов выделены рабочие, не имеющие прав стропальщика, крановщик не имеет права приступать к работе.

Во время работы механизмов крана крановщик не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку и ремонт механизмов.

При обслуживании крана двумя лицами (крановщиком и его помощником), а также при наличии на кране стажера ни один из них не имеет права отлучаться с крана даже на короткое время, не предупредив об этом другого.

При уходе с крана крановщик остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана.

При отсутствии крановщика, помощнику, стажеру и другим лицам приводить в действие механизмы крана запрещается.

Входить на кран и сходить с него во время работы механизмов не разрешается.

Прежде, чем осуществить какое-либо движение краном, крановщик обязан убедиться, что его помощник и стажер находятся в безопасных местах, а в зоне работы крана нет посторонних людей.

Перед началом передвижения крана или перед поворотом его стрелы машинист должен дать предупредительный звуковой сигнал.

При внезапном прекращении питания током электрического крана машинист должен установить механизмы управления крана (краном-манипулятором) в нулевое положение и выключить питание крана в кабине управления.

Крановщик обязан следить за тем, чтобы перемещаемый груз не задевал встречающиеся на пути предметы.

При въезде ССПС с краном в рабочем положении в цех и передвижении внутри его, а также при движении по весовым путям, на стрелках, крестовинах, при подходе к составу или отдельным вагонам скорость не должна превышать 3 км/ч.

Работа вблизи ЛЭП. Установка и работа кранов под проводами действующей линии электропередачи любого напряжения не разрешается.

Устанавливать кран или производить перемещение груза на расстояние ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи крановщик может только при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия такой работы, подписанного руководителем (начальником, главным инженером) предприятия или организации, производящей работы, или другим руководящим лицом по их указанию, а в охранной зоне ЛЭП или в пределах, установленных Правилами охраны высоковольтных электросетей, при наличии разрешения на производство таких работ организации, эксплуатирующей ЛЭП. Наряд-допуск должен быть выдан на руки крановщику до установки крана и начала работы. Установка и работа крана должны производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами на данном предприятии; фамилия его должна быть указана в наряде-допуске, и он обязан обеспечить выполнение условий работы, указанных в наряде-допуске.

В маршрутном листе администрация должна ставить штамп о запрещении самовольной установки крана для работы вблизи ЛЭП без наряда-допуска.

Передвижение крана под линией электропередачи должно производиться при опущенной стреле (в транспортном положении). Нахождение стрелы в каком-либо рабочем положении в этом случае запрещается.

При перемещении крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана должны устанавливаться в соответствие с указаниями, содержащимися в инструкции по эксплуатации крана. В случае отсутствия таких указаний, а также при перемещении крана без груза стрела должна устанавливаться вдоль пути (продольной оси крана). Исключения допускаются для железнодорожных грейферных кранов, работающих на прямолинейном участке пути.

Крановщик обязан установить кран на аутригеры во всех случаях, когда такая установка требуется по грузовой характеристике крана, при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки; железнодорожные краны при этом должны быть укреплены всеми имеющимися рельсовыми захватами. Кран должен устанавливаться на все выносные опоры, предусмотренные конструкцией данного крана. Подкладывать под выносные опоры неустойчивые подкладки, которые могут разрушиться или с которых может соскользнуть опора при подъеме груза или повороте крана, не разрешается.

При установке крана ССПС для работы на криволинейном участке пути (на кривой) без передвижения крановщик обязан укрепить его всеми имеющимися рельсовыми захватами, а при установке его на уклоне, кроме того, обязан подложить под колеса тормозные башмаки и закрепить ССПС ручным тормозом.

Работы на неисправных железнодорожных путях и в местах, где не обеспечивается надежная устойчивость крана, не разрешаются. О замеченных неисправностях железнодорожного пути крановщик обязан сообщить лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.

Совместная работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами может быть допущена лишь в отдельных случаях и должна осуществляться в соответствии с проектом или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также содержаться требования к подготовке и состоянию пути и другие указания по безопасному подъему и перемещению груза. Работа должна производиться под непосредственным руководствам лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. При этом нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемности.

Работа кранов (кранов-манипуляторов) ССПС на электрифицированных участках разрешается только после снятия напряжения с контактной сети на весь период работ и обязательного заземления контактной сети. Для выхода грузоподъемных машин к месту работы необходимо иметь разрешение как поездного, так и энергодиспетчера. Следование самоходных грузоподъемных машин к месту работы допускается при полностью опущенной стреле. Передвижение кранов разрешается при стреле, установленной вдоль пути и опущенной до уровня кабины. Поднимать или разворачивать стрелу крана и подниматься людям на крышу кабины машиниста, а также начинать работу грузоподъемных кранов разрешается только по указанию руководителя работ и после получения письменного разрешения от бригадира или электромонтера дистанции контактной сети, ответственного за снятие напряжения и заземление контактной сети.

При работе на электрифицированных железных дорогах с кранами, имеющими перемещение стрелы только в горизонтальной плоскости (дрезины АГМ^У, АГМ^С, ДГК^У, мотовозы МПТ и др.), напряжение контактной сети снимать не требуется. Оформление наряда-допуска на производство работ обязательно.

При наличии на ССПС с установленными на них крановыми установками защитных заземленных (металлических) козырьков расстояние от заземленного козырька до частей контактной подвески, находящейся под напряжением, должно быть на линиях постоянного тока не менее 200 мм и на линиях переменного тока не менее 350 мм.

Работа крана на путях, соседних с электрифицированными, а также под гибкими поперечинами на станциях допускается только при условии, что ни одна часть крана или груз не будут приближаться менее чем на 2 м к находящимся под напряжением проводам или другим частям контактной сети. В этом случае машинист крана может приступить к установке крана и работе только при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы, выданного лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

Основные правила при подъеме и перемещении груза. Работы краном (краном-манипулятором) должны производиться только по сигналу стропальщика. Если стропальщик дает сигнал, действуя вопреки инструкции, то крановщик (оператор) по такому сигналу не должен производить требуемого маневра. За повреждения, причиненные действиями крана (крана-манипулятора) вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несут ответственность как крановщик (оператор), так и стропальщик, подавший неправильный сигнал. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком (оператором) должен производиться по установленному на предприятии, в организации порядку. Сигнал «Стоп» крановщиком (оператором) должен выполняться немедленно, кто бы его ни подавал.

До начала работ определить по специальному указателю грузоподъемность крана (крана-манипулятора) для каждого вылета стрелы. При работе на уклоне, а также на кривой, когда указатель вылета не учитывает уклон, вылет стрелы определять фактическим промером, при этом замеряется горизонтальное расстояние от оси центральной колонны крана (крана-манипулятора) до центра свободно висящего крюка.

Перед подъемом груза необходимо предупредить стропальщика и всех находящихся около крана (крана-манипулятора) лиц о необходимости уйти из зоны поднимаемого груза и возможного опускания стрелы. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы. Указанные требования крановщик (оператор) должен выполнить также при подъеме и перемещении грейфера или грузоподъемного магнита. При работе крана (крана-манипулятора) людям запрещается находиться рядом с его платформой, а также выходить на неповоротную часть, чтобы не быть зажатым между поворотной и неповоротной частями крана (крана-манипулятора).

При подъеме, перемещении и опускании груза в автомашины и прицепы к ним, железнодорожные полувагоны и на платформы работа крана разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем крановщик (оператор) должен предварительно убедиться.

Крюк подъемного механизма должен устанавливаться над грузом так, чтобы при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната.

При подъеме груза, по весу близкого к разрешенной грузоподъемности для данного вылета стрелы, необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200-300 мм, чтобы убедиться в устойчивости крана (крана-манипулятора) и исправности действия тормозов, после чего производить его подъем на нужную высоту.

При подъеме груза расстояние между обоймой крюка или грейфера и блоками стрелы должно быть не менее 0,5 м;

Перемещаемые в горизонтальном направлении грузы следует предварительно приподнять на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.

При подъеме стрелы следует следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету.

При подъеме и опускании груза в стесненных условиях (находящегося вблизи стены, колонны, штабеля, железнодорожного вагона, автомашины, станка или другого оборудования), необходимо предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других людей между поднимаемым грузом и препятствием, а также в невозможности задевания стрелой или поднимаемым грузом за препятствия

Укладка груза в полувагоны и на платформы, а также снятие его должны производиться без нарушения равновесия полувагонов и платформ и под наблюдением лица, ответственного за безопасное производство работ кранами (кранами-манипуляторами).

Подъем кирпича на поддонах без ограждения разрешается производить только при погрузке и разгрузке (на
землю) автомашин, их прицепов, железнодорожных полувагонов и платформ.

Перед подъемом груза из колодца, канавы, траншеи, котлована и т.п. и перед опусканием груза в них предварительно убедиться при опускании порожнего (ненагруженного) крюка в том, что при его нижнем положении на барабане остается не менее 1,5 витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;

Укладка и разборка груза должны производиться равномерно, без нарушения установленных для складирования грузов габаритов и без загромождения проходов;

В процессе работы необходимо внимательно следить за канатами; в случае спадания их с барабана или блоков, образования петель или обнаружения повреждений канатов необходимо приостановить работу крана.

При необходимости передвижения с грузом по криволинейному участку пути нагрузка должна быть меньше на 20% нагрузки, установленной для данного вылета стрелы.

При работе с грейфером, предназначенным для сыпучих и кусковых материалов, не разрешается производить перевалку материала, наибольший размер кусков которого превышает 300 мм, а насыпной вес превышает величину, установленную для данного грейфера. Перевалка штучного груза может производиться только специальным грейфером.

Работа грейферных и магнитных кранов (кранов-манипуляторов) допускается при отсутствии в зоне их действия людей, в том числе подсобных рабочих, обслуживающих кран (кран-манипулятор). Подсобные рабочие могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерывов работы, после того как грейфер или магнит будет опущен на землю.

При работе с крюком или подъемным электромагнитом опускание груза, электромагнита или стрелы необходимо производить только двигателем.

При одновременном действии нескольких железнодорожных кранов (кранов-манипуляторов) на одном пути (за исключением совместной работы) во избежание столкновения необходимо соблюдать расстояние между габаритами кранов или габаритами подвешенных грузов не менее 5 м. Крановщики (операторы) должны предупреждать друг друга сигналами о приближении своего крана.

В случае появления неисправности крана (крана-манипулятора) необходимо опустить груз, а при невозможности сделать это — оградить место возможного падения груза.

Выполнение работ на территории, опасной во взрывопожарном отношении) или работ с опасными грузами крановщик (оператор) может производить только после получения специального указания (инструктажа) от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

При работе стреловых кранов расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и габаритами строений, штабелями грузов, контейнерами, подвижным железнодорожным составом или другими предметами должно быть не менее 1 м.

При подъеме и перемещение грузов кранами ССПС крановщику (оператору) запрещается:

– допускать к обвязке или зацепке грузов случайных лиц, не имеющих прав стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления без бирок или клейм. В этих случаях следует прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ;

– поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность для данного вылета стрелы. Если крановщик (оператор) не знает вес груза, то он должен получить в письменном виде сведения о грузе от лица, ответственного за безопасное производство работ;

– опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность будет меньше веса поднимаемого груза;

– подтаскивать груз крюком при косом натяжении канатов, а также передвигать железнодорожные вагоны, платформы, при помощи крюка;

– отрывать крюком или грейфером или другим съемным грузозахватным приспособлением груз, засыпанный землей или примерзший к земле, заложенный другими грузами, укрепленный болтами или залитый бетоном;

– освобождать краном (краном-манипулятором) защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т.п.);

– поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно обвязанный груз, находящийся в неустойчивом положении, подвешенный за один рог двурогого крюка; а также в таре, заполненной выше бортов или не имеющей ограждения;

– укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или траншеи;

– поднимать груз или контейнер с находящимися на них людьми, а также груз, выравниваемый или поддерживаемый руками;

– передавать управление краном (краном-манипулятором) лицам, не имеющим прав управления, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без своего наблюдения;

– производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении водителя или других людей в кабине;

– поднимать баллоны с газом, не уложенные в специальные контейнеры;

– поднимать контейнеры, застропленные не за все имеющиеся петли, кольца или рымы;

– производить подъем штучных грузов грейфером;

– изменять вылет стрелы во время обвязки (зацепки) груза и при его освобождении.

Случаи, в которых крановщик (оператор) должен прекратить работу. Крановщик (оператор) обязан опустить груз, прекратить работу и сообщить об этом ответственному за безопасное производство работ в следующих случаях:

– при возникновении неисправностей, угрожающих безопасности производства работ;

– при приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает допустимую для данного крана (крана-манипулятора) и указанную в его паспорте. В этом случае крановщик (оператор) должен выполнить указания инструкции завода-изготовителя о предотвращении угона крана ветром;

– при недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда крановщик (оператор) плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;

– при температуре воздуха ниже допустимой минусовой, указанной в паспорте крана;

– при закручивании канатов грузового полиспаста.

Обязанности крановщика в аварийных ситуациях.

При потере устойчивости крана (крана-манипулятора) (проседание грунта, поломка выносной опоры, перегруз и т. п.) крановщик (оператор) должен немедленно прекратить подъем, подать предупредительный сигнал, опустить груз на землю или площадку и установить причину аварийной ситуации.

Если элементы крана (крана-манипулятора) (стрела, канаты) оказались под напряжением, крановщик (оператор) должен предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от проводов линии электропередачи. Если это выполнить невозможно, то необходимо покинуть кабину, не касаясь металлоконструкций и соблюдая меры личной безопасности от поражения электрическим током (согласно инструкции предприятия-изготовителя по эксплуатации крана (крана-манипулятора).

Если во время работы работающий (стропальщик) соприкоснулся с токоведущими частями, крановщик (оператор) прежде всего должен принять меры по освобождению работающего от действия электрического тока, соблюдая меры личной безопасности, и оказать необходимую первую помощь.

При возникновении на кране (кране-манипуляторе) пожара крановщик (оператор) обязан немедленно вызвать пожарную охрану, прекратить работу и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на кране (кране-манипуляторе) средствами пожаротушения. При пожаре на электрическом кране он прежде всего должен быть обесточен.

При возникновении стихийных природных явлений (ураган, землетрясение и т. п.) крановщик (оператор) должен прекратить работу, опустить груз на землю, покинуть кабину и уйти в безопасное место.

При возникновении других аварийных ситуаций крановщик (оператор) должен выполнять требования безопасности, изложенные в Руководстве по эксплуатации крана (крана-манипулятора).

Если во время действия крана (крана-манипулятора) имели место авария или несчастный случай, то крановщик (оператор) должен немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное за безопасное производство работ, и обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

Обо всех аварийных ситуациях крановщик (оператор) обязан сделать запись в вахтенном журнале и поставить в известность инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

По окончании работы крана (крана-манипулятора) крановщик (оператор) обязан соблюдать следующие правила:

– не оставлять груз, магнит или грейфер в подвешенном состоянии даже на небольшой высоте;

– поставить кран (кран-манипулятор) в предназначенное для стоянки место, затормозить его, а под колеса подложить тормозные башмаки;

– установить стрелу и крюк в положение, определяемое инструкцией завода-изготовителя по эксплуатации крана;

– остановить двигатель;

– не оставлять железнодорожный кран на участке пути, имеющем уклон.

При работе крана в несколько смен крановщик должен сообщить своему сменщику о всех неполадках в работе крана, наблюдавшихся за истекшую смену, и сдать смену, сделав в вахтенном журнале соответствующую запись.

Обслуживание крана и уход за ним. Крановщик отвечает за правильное обслуживание крана, при этом он должен:

– содержать механизмы и оборудование кранов в чистоте и исправности;

– своевременно производить смазку всех механизмов крана и канатов согласно указаниям инструкции завода-изготовителя;

– смазочные и обтирочные материалы хранить в закрытой металлической таре, укрепленной в удобных местах. Своевременно удалять с крана использованный обтирочный материал.

Устранение неисправностей, возникших во время работы крана, производится по заявке машиниста. Другие виды ремонта крана должны осуществляться в установленные администрацией сроки.

Дата добавления: 2015-07-18