Основные показатели работы порта

Для планирования перегрузочных операций, учета, контроля и анализа выполняемых в порту работ используются количественные и качественные показатели. Основным количественным показателем является объем выполненных (планируемых) погрузочно-разгрузочных работ (в тоннах). Качественные аспекты работы порта характеризуют такие показатели: общая сумма прибыли, общая и расчетная рентабельность по труду, фонд заработной платы, внедрение новой технологии и технологических процессов и др. Расчет и анализ количественных и качественных показателей работы порта позволяют определить степень и качество использования имеющихся технических средств и рабочей силы, разрабатывать мероприятия по совершенствованию организации погрузочно-разгрузочных работ, повышению производительности труда, применению прогрессивных технологий грузовых операций, снижению затрат на перевозку грузов. Рассмотрим кратко основные количественные показатели.

1. Грузооборот ( Q ) - определяет размеры порта и показывает количество тонн груза, прошедшее через причальный фронт за определенный период, т.е. грузов прибывших в порт () и отправленных () из порта различными видами транспорта:

.

В свою очередь, за этот период в порт доставлено разными видами транспорта, включая трубопроводный:

.

Аналогично определяется и _.

Грузооборот не отражает всего объема грузовых работ в порту. Например, возможны варианты перемещения груза: «вагон-склад-причал-судно» и «судно-склад-вагон» (рис. 4.1.), т.е. портом осуществляется грузопереработка, которая исчисляется тонно-операциями, в отличие от грузооборота, определяемого в физических тоннах.

Тонно-операцией называется законченное перемещение 1 т груза по одному из основных вариантов перегрузочного процесса независимо от технологии грузовых ра­бот, расстояния перемещения и дополнительных операций (укладки, тарировки, пере­вески). При определении грузопереработки в тонно-операциях учитываются работы, выполненные по всем вариантам, в том числе по варианту «вагон-склад», «склад-вагон», «автомашина-склад», «склад-автомашина» и «склад-склад».

2. Качество организации перегрузочных работ (т.е. использования разных вариантов перегрузки) характеризуется коэффициентом перевалки грузов (К_пр):

К_{пр =}

где: G - объем грузопереработки, т-о;

Q – количество перемещенного груза, т.

Коэффициент перевалки тем больше, чем больше количество внутрипортовых перемещений груза.

Так, при прямом варианте выгрузки (рис.4.1., а) G=Qx1=Q, т.е. К_пр=1; в случае прохождения груза через склад и причал (рис.5.1., б) G=3Q и К_пр=3.

а)

вагон вагон вагон

причал

судно

б)

вагон вагон вагон

склад

причал

судно

Рис.5.1. Варианты перемещения груза в порту:

а – прямой вариант; б – вариант с прохождением груза через склад

3. Пропускная способность порта - величина грузооборота, которую порт может освоить за определенный промежуток времени. Пропускная способность порта и провозная способность флота, работающего на этот порт, должны быть сбалансированы.

4. Пропускная суточная способность причала:

Рсут = ,

где: - фактическое количество груза, погружаемого (выгружаемого) на данное судно (т.);

Т_с - полное время занятости причала, ч.

5. Судооборот порта определяется количеством судов, посещающих порт в течение определенного промежутка времени (год, месяц, сутки).

Дата добавления: 2015-07-11