Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Организации, обслуживающие морской транспортный флот

Читайте также:
  1. III. Описание структуры организации, в которой будет реализовываться проект.
  2. Анализ организационно-регламентирующих документов (Положение о структурном подразделении организации, должностной инструкции)
  3. Вопрос 44. Транспортный налог.
  4. ГЛАВА IV Морской сундук
  5. Грузовые станции, обслуживающие подъездные пути
  6. ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ, КОТОРОЙ ТРЕБУЮТСЯ ДОБРОВОЛЬЦЫ
  7. Доходы и расходы организации, их состав, порядок учета.

 

Кроме судовладельческих компаний, эксплуатирующих транспортные и пассажир­ские суда, в судоходной индустрии активно действуют различные фирмы и ор­ганизации, обслуживающие морской транспортный процесс. К ним относятся:

· стивидорные компании, выполняющие погрузочно-разгрузочные работы в портах;

· буксирные фирмы, владеющие портовыми буксирами - кантовщиками, обеспечи­вающими швартовные операции судов;

· агентские компании, обеспечивающие всестороннее (комплексное) обслуживание судов в портах;

· бункерные организации, предоставляющие топливо и смазочные масла для судов и выполняющие бункеровочные операции в портах и на рейдах;

· шипчандлерские фирмы, снабжающие суда продовольствием, запчастями и другим необходимым снаряжением;

· ремонтные организации, выполняющие мелкий ремонт навигационного оборудования, автоматики, приборов и т.п.

· классификационные общества, обеспечивающие технический надзор за судами в соответствии с международными и национальными правилами, их классификацию и сертификацию;

· компании судового менеджмента, выполняющие управление определенными производственными функциями судов на основе договоров с судовладельцами. Различают технический, коммерческий, финансовый, крюинговый и другие виды менедж­мента;

· компании - операторы судов, не владеющие своим флотом, но фрахтующие суда на долговременной основе (тайм-чартер, бербоут-чартер) с целью их эксплуатации для получения прибыли. Они нередко причисляют себя к судоходным компаниям;

· крюинговые агентства, занимающиеся наймом и трудоустройством моряков на суда под различными флагами. Обычно они выступают как посредники на рынке рабочей силы и формируют экипажи в соответствии с указаниями судовладельцев и действующим законодательством;

· транспортно-экспедиторские фирмы, занимающиеся отправлением и приемкой грузов, оформлением грузовых документов и другими операциями по поручению грузовладельцев;

· лоцманские компании, обеспечивающие проводку судов в узкостях, каналах, подходных фарватерах и в портах;

· брокерские организации, выполняющие по поручению судовладельцев отфрахтование судов (поиск подходящих грузов) или фрахтующие суда по поручению грузовладельцев.

Между ними существуют сложные взаимосвязи и взаиморасчеты, конкурентная борьба. Кроме того, в обслуживании морского судоходства участвуют банки, страховые компании, профсоюзные организации, учебные заведения и центры переподготовки кадров, вычислительные центры, портнадзор (контроль), арбитражи и др. организации.

 


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Таможенное обслуживание международных перевозок грузов | Транспортно – экспедиторское и агентское обслуживание морских перевозок | Перевозках | Страхование в морском судоходстве. Виды и условия страхования | Страхование, связанное с судами | Страхование ответственности судовладельца | Страхование грузов | Состав мирового торгового флота | Технико-эксплуатационные характеристики морских судов | Виды классификации морских судов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Особенности конструкции и эксплуатации транспортных судов| Реестров

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)