Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Порядок действий машиниста при сработке КГУ.

Читайте также:
  1. II. Порядок подачи заявления о выборе (замене) страховой медицинской организации застрахованным лицом
  2. II. Порядок формирования контрактной службы
  3. II. Порядок формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли
  4. II. Социальное партнерство и координация действий
  5. II. Структура Переліку і порядок його застосування
  6. III. Порядок защиты дипломной работы
  7. III. Порядок оказания услуг по перевозкам пассажиров и хранению ручной клади

17.1 Устройство контроля габарита подвижного состава (КГУ) предназначено для обнаружения свешивающихся с вагонов внутрь колеи деталей подвижного состава и выступающих за пределы габарита подвижного состава, за счет взаимодействия этого оборудования с контрольной планкой КГУ.

17.2 Устройство КГУ установлены внутри колеи при входе по 1 и 2 пути на станции "Октябрьское поле", при въезде на 1-й главный станционный путь ст. «Выхино» и при въезде на 2-й главный станционный путь ст. "Планерная".

17.3. Все устройства КГУ увязаны с выходными светофорами, которые при сработке КГУ автоматически перекрываются на запрещающее показание, а их автостопы принимают заграждающее положение (такие светофоры дополняются табличкой с буквой Г), одновременно рядом со светофором включается фонарь прямоугольной формы с трафаретом "КГУ", а на пульте централизации загорается контрольная лампочка и звенит звонок.

Проследование указанных станций резервным поездом без остановки - ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

17.4. При получении сигнала о сработке КГУ, машинист докладывает ДЦХ, высаживает пассажиров, приводит кабину управления в нерабочее положение, приступает к осмотру подвижного состава с платформы.

17.5. При осмотре машинист обращает внимание на отсутствие выступающих частей за пределы габарита подвижного состава, на завал кузова, следы ударов на шпалах и верхнем строении пути, состояние планки КГУ.

17.6. При наличии признаков нарушения габарита подвижного состава машинист дает заявку ДЦХ на снятие высокого напряжения, берет головной вагон на ручной тормоз, после снятия высокого напряжения и установки закоротки установленным порядком, машинист производит осмотр подвагонного оборудования.

17.7. При отсутствии признаков нарушения габарита, машинист докладывает ДЦХ.

17.8. После открытия светофора и закрытия дверей в поезде, установленным порядком, проверяет накат.

17.9. При наличии наката состав следует на станционный путь для более тщательного осмотра со скорость не свыше 10 км/час, по стрелочным переводам - не более 5 км/час, машинист постоянно ведет наблюдение за подвижным составом по зеркалам заднего вида.

17.10. При обнаружении опускания на путь деталей экипажной части (оборудования) состава и невозможности дальнейшего следования, машинист докладывает об этом ДЦХ, вызывает восстановительную бригаду.

17.11. Если станционные пути и примыкающие соединительные ветви заняты подвижным составом, разрешается по указанию ДЦХ отправиться до следующей станции с путевым развитием со скоростью не более 10 км/час, по стрелочным переводам - не свыше 5 км/час.

17.12 Машинист следующего поезда визуально из кабины осматривает состояние пути и планку КГУ. О результатах осмотра докладывает ДЦХ.

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 129 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Запрещается во время движения выключать и включать РЦ АРС, тумблеры АРС, АЛС, кран ЭПВ. | И станционные пути оборота. | Категорически запрещается занимать место за пультом управления, включать кнопку радиоинформатора и закрывать двери поезда при запрещающем показании выходного светофора № 59М. | При запрещающем показании маневрового светофора рабочее место машинист не занимает. | До открытия маневрового светофора машинисту категорически запрещается занимать место за пультом управления, устанавливать реверсивную ручку в контроллер. | При запрещающем показании маневрового светофора рабочее место машинист не занимает. | Категорически запрещается машинисту занимать рабочее место за пультом управления при запрещающем показании маневрового светофора. | Электроподвижного состава на расстановку на линии | Обязанности машиниста электропоезда при сдаче | Обязанности машиниста электропоезда при следовании |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ДЕЙСТВИЯ МАШИНИСТА ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ МЕТРОПОЛИТЕНА.| ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ МАШИНИСТА ПРИ СРАБОТКЕ ПОНАБ.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)