Распределение ДТП по вине нетрезвых водителей и показателей выявляемости лиц, управлявших транспортными средствами

в состоянии опьянения* <

№ п/п	Виды ТС	Кол-во ДТП по вине нетрезвых водителей (%)	Выявлено случаев управления транспортом в состоянии опьянения (%)
	Автобусы
	Такси		1,4
	Грузовые автомобили
	Легковые автомобили предпри-
	ятий, учреждений, фирм
	Троллейбусы	_	0,2
	Трамваи	_
	Легковые автомобили индивиду-
	ального пользования
	Мотоциклы		2
	Самоходные машины и трактора
	Всего:
-
*Данные округлены.

Представленные в таблице 46 сведения используются не только для организации профилактической работы непосредственно на автопредприя-тиях, но и для усиления надзора за дорожным движением на улицах и дорогах. Как правило, в процессе несения службы инспектора ДПС хорошо изучают состав транспортного потока на участках патрулирования и поэто-му, зная перечень «неблагоприятных» предприятий, категорий водителей и пешеходов, могут уделять им повышенное внимание.

Объективность оценки относительных показателей транспортной дис-циплины повышается, если учесть степень эксплуатации подвижного состава. Например, если два автопредприятия имеют равное количество транспорта, но среднесуточный пробег автомобиля в первом из них состав-ляет 350 км, а во втором 120 км, то вероятность ДТП на первом предпри-ятии будет выше. Следовательно, при оценке транспортной дисцишшны желательно пользоваться такими показателями, как количество ДТП и пра-вонарушений на 100 тыс. км пробега.

Дата добавления: 2015-07-14