|
Читайте также: |
4.1. Если токоприемники не опустились и сработали Q54, Q51, после восстановления автоматов они снова срабатывают - к.з. в проводе 21. При к.з. в проводе 21 срабатывают Q54, Q51 и Q40 на всех моторных вагонах.
Отключенное РББ1 и не включенном РББ2 свидетельствует об отсутствии питания 21 провода.
Для вывода поезда с перегона - на кресте разъединить межвагонки и на исправной половине восстановить Q40,Q51,Q54.
На стоянке, после определения вагона с к.з. в проводе 21 (путем повагонной прозвонки с помощью прозвоночной лампы), снять с клемовой рейки соседних вагонов в тамбурах, обращенных к неисправному провод 21. Восстановить Q40 на моторных вагонах (кроме вагона с к.з., на этом вагоне закоротить ПРН), и на головном Q51 и. Q54.
Если к.з. в проводе 21 на головном вагоне: снять провод 21 на соседнем моторном вагоне с клемовой рейки, отсоединить провод 21 от Д14 (шкаф №1) и провод 22 от Д25 (шкаф №1) на головном неисправном вагоне, восстановить Q51, Q54 и Q40 на всех моторных вагонах.
4.2. Если токоприемники стоят, a Q51 после восстановления снова срабатывает - значит к.з. в проводе 15 А (пробит Д28, шкаф №1), отсоединить его или Q51 не восстанавливать.
4.3. Срабатывает Q54, если после восстановления снова срабатывает – значит к.з. в проводе 22
Для вывода поезда с перегона разъединить межвагонки и на исправной половине следовать дальше.
На стоянке, после определения вагона с к.з. (при помощи прозвоночной лампы) снять с клемовой рейки соседних вагонов в тамбурах, смежных с неисправным вагоном, провод 22, провода 22 в этих вагонах соединить с резервным проводом (если резервного провода нет, ручки ВУ включить в обеих половинах поезда).
Если вагон моторный, то для нормальной работы этой секции отключить на моторном вагоне Q19 и соединить на клемовой рейке этого вагона провода 15 и22П.
Если к.з, в проводе 22 на головном вагоне:
Подложить изоляцию под кнопку «Возврат защиты» (22Д - 22А)
Соединить в шкафу №1 провода 13 и 22В
Снять в шкафу на моторном вагоне с клемовой рейки провод 22 и соединить с проводом 15 (или в хвостовой кабине включить ВУ), для восстановления защиты кратковременно соединить провода 7 и 15.
Если Q54 срабатывает после закрытия автодверей - место к.з. в проводе 10Г-22Д, наиболее вероятно в одном из патронов сигнальных ламп «двери».
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 41 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Не поднимаются токоприемники на всем поезде | | | Преобразователь |