Текст 14. Grandes inversiones para el automóvil

Вопрос 1: Барселона давно превратилась в крупнейшего производителя автомобилей и мотоциклов. Высококлассные разработки и качественное производство делают ее важнейшим центром таких компаний, как Сеат, Ниссан, Фольксваген. Расскажите, пожалуйста, о новейших разработках, которые в скором времени появятся на рынке.

Ответ: La factoría de Seat en la localidad barcelonesa de Martorell siempre ha estado a la vanguardia en este sentido, y una vez dentro del Grupo Volkswagen esta también apuesta fuerte por ella. La empresa ha anunciado unas inversiones de 160 mln. de euros para el I+D de un nuevo monovolumen deportivo, que se va a llamar Altea y que se presenta como el comienzo de una nueva serie de modelos dentro de este segmento, para la que se destinarán en total cerca de 1.250 mln. de euros.

Вопрос 2: Когда наши покупатели смогут увидеть “Алтею” в магазинах, и весь ли миллиард с четвертью евро предназначается Барселоне?

Ответ: Una gran parte de este dinero irá destinada a la acomodación de la factoría de Martorell para el inicio de la fabricación de Altea, que está prevista para el primer trimestre del próximo año.

Вопрос 3: Это звучит очень отрадно, особенно если вспомнить о повышенной активности профсоюзов, требующих возместить, путем наращивания автомобильного производства, потерянные в этом году по разным причинам рабочие часы. Какое количество автомобилей новой марки планируется выпускать?

Ответ: Según ha anunciado el presidente de Seat la producción puede alcanzar hasta 2000 unidades, aunque no llegará a consumir la bolsa de horas que se han acumulado durante este año por los días no trabajados.

Вопрос 4: Давайте теперь поговорим о планах компании Ниссан. Планирует ли она новые инвестиции, и какие новые разработки имеются в ее портфеле? В частности, интересно узнать судьбу новой модели джипа, показанной во франкфуртском Салоне. Когда планируется начать его производство и продажу?

Ответ: En el periodo comprendido entre 2004 y 2005 Nissan va a invertir 400 mln de euros en su instalación industrial catalana, en la que se va a llevar a cabo la fabricación del nuevo todoterreno basado en el prototipo Dune Hawk, que se convertirá en el sustituto del Terrano, que hasta su llegada seguirá comercializándose. La llegada al mercado de este sustituto se producirá, casi con toda probabilidad en el año 2005.

Вопрос 5: Весьма обнадёживающие перспективы. И наверняка, это еще не все планы компании Ниссан, связанные с производством в Барселоне. Насколько нам известно, там трудятся 3700 рабочих и служащих, и завод в Zona Franca давно стал оплотом японского гиганта в Европе. Какие ещё новые модели они планируют производить?

Ответ: La planta barcelonesa acogerá también la fabricación de un nuevo modelo pick' up, del que no se ha desvelado el nombre, y que también llegará para 2005. Hace un año comenzó la fabricación de la furgoneta X-83, que se comercializa bajo los nombres de Nissan Primastar, Renault Traffic y Opel Vivaro, tras los acuerdos alcanzados entre las marcas, para el ahorro de costes de producción.

Вопрос 6: Можно ли сказать, что практически всё автопроизводство Ниссан в Испании сосредоточено в Барселоне, или же компания намерена постепенно возвращаться на прежние места после памятного всем нам сворачивания производственных мощностей?

Ответ: Además, Nissan invierte en la factoría de Cuatro Vientos en Madrid, donde producirá el nuevo motor diesel de 2,5 litros common rail también para comenzar a producirlo en el año 2005. Con todo esto se demuestra que la fabricación en España parece que vuelve a estar en el candelero. Los fabricantes siguen confiando en la mano de obra española para afrontar los próximos pasos de producir futuros automóviles. Si anteriormente las fábricas de nuestro país parecían estar acostumbradas a realizar solo coches de segmentos pequeños, ahora todo indica que apuestan por fabricar nuevos modelos.

Дата добавления: 2015-08-20