Читайте также:
|
Схема участка представлена на рисунке 2.5.1.
Рисунок 2.5.1 –Схема перегона от ул. Чехова до ул. Хатаевича
Данный участок дороги протяженностью около 700 метров расположен между перекрестками ул. Хатаевича – ул. Чехова и ул. Хатаевича – Путепровод. На участке имеется два пересечения с второстепенными дорогами в одном уровне и два – в разных. Состояние тротуаров и дорожного покрытия хорошее.
На всем протяжении дорога имеет шесть полос движения и разделительную полосу шириной 3,7 метра. Между двумя пересечениями проложен мост протяженностью 250 метров.
На перегоне от ул. Чеховадо ул. Хатаевича размещены следующие ТСОДД:
1) Знаки приоритета:
- знак 2.1 «Главная дорога» установлен в соответствии с пунктом 5.3 СТБ–1300, применяется для обозначения перекрестков, на которых водители транспортных средств имеют преимущество перед водителями, движущимися со второстепенной дороги и установлен непосредственно перед перекрестком ул. Хатаевича– ул. Чехова по улице Чехова;
- знак 2.4 «Уступить дорогу» применяется в соответствии с пунктом 5.3 СТБ–1300, применяется для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, пользующимся преимуществом в движении.
2) Запрещающие знаки:
- знак 3.2 «Движение запрещено» установлен в соответствии с пунктом 5.4.4 СТБ – 1300 и применяется для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог;
- знак 3.24.1 «Ограничение максимальной скорости» применяется в соответствии с пунктом 5.4.33 СТБ – 1300 и применяется для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью более указанной на знаке.
3) Предписывающие знаки:
- знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в соответствии с пунктами 5.5.3 – 5.5.5 СТБ – 1300 и применяется для разрешения движения только прямо.
4) Информационно – указательные знаки:
- знаки 5.16.1(2) «Пешеходный переход» установлен в соответствии с пунктом 5.6 СТБ – 1300 иприменяется для обозначения зон,выделенных для перехода пешеходов через проезжую часть.
5) Знаки дополнительной информации:
- табличка 7.2.1 «Зона действия» установлена в соответствии с пунктом 5.8.5 СТБ–1300 иприменяется для указания зоны действия знака.
- табличка 7.3.2 «Направление действия»установлена в соответствии с пунктом 5.8.7 СТБ – 1300 иприменяется со знаком 3.2 «Движение запрещено» для указания направления действия знака на перекрестке дороги.
Особенности разметки на данном участке:
- разметка 1.5 используется в соответствии с 6.2 СТБ – 1300 и применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях;
- разметка 1.16.1 используется в соответствии с 6.2.20 СТБ–1300 и применяется в местах разделения транспортных потоков противоположных направлений;
- разметка 1.16.2используется в соответствии с 6.2.20 СТБ– 1300 и применяется в местах разделения транспортных потоков одного направления;
- разметка 1.16.3используется в соответствии с 6.2.20 СТБ–1300 и применяется в местах слияния транспортных потоков.
Все пересечения на участке являются обозначенными нерегулируемыми.
Интенсивность движения является основной характеристикой в оценке движения транспорта и основной мерой сравнения.
Измерение интенсивности движения и изучение состава транспортного потока производилось 7 раз в сутки в час-пик и межпиковый период (6.00-7.00; 7.00-8.00; 8.00-9.00; 13.00-14.00; 16.00-17.00; 17.00-18.00; 18.00-19.00).
По результатам измерения построен график изменения интенсивности движения по времени суток, диаграмма состава транспортных по значениям, цифрограммы интенсивности транспортного потока.
Схема направлений движенияна пересечениях представлена на рисунке 2.5.2.
Рисунок 2.5.2- Схема направлений движения на пересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича
Интенсивности на перегоне от ул. Чехова до ул. Хатаевича представлены в таблице2.5.1.
Таблица 2.5.1 - Интенсивность напересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича(авт./час)
| Время | Полосы движения | |||||||
| 6.00-7.00 | 25л | 48л | 12л | 24л | 12л | 18л | 9л | 22л |
| 7.00-8.00 | 150л | 185л | 78л | 56л | 22л, 2г | 35л | 154л | 186л |
| 8.00-9.00 | 56л | 108л | 52л | 34л | 18л | 48л | 62л | 53л |
| 13.00-14.00 | 12л | 24л | 120л | 180л | 12л | 24л | 108л | 72л |
| 16.00-17.00 | 64л,1г | 98л | 72л | 112л | 10л | 15л | 88л | 110л |
| 17.00-18.00 | 330л | 218л | 65л | 66л | 26л, 5г | 38л,3г | 162л | 294л |
| 18.00-19.00 | 120л | 102л | 38л | 28л | 13л,1г | 12л | 42л | 76л |
Ниже на рисунках2.5.3 и 2.5.4. представлены графики изменения интенсивности движения транспортного потока на пересечениях по полосам по времени суток.
Рисунок 2.5.3- График изменения интенсивности по времени суток на пересечении со стороны ул. Чехова
Рисунок 2.5.4- График изменения интенсивности по времени суток на пересечении со стороны ул. Хатаевича
Графическое изображение транспортных и пешеходных интенсивностей представлено на цифрограммах (рисунок 2.5.5).
а)
б)
в)
г)
д)
е)
ж)
Рисунок 2.5.5 – Цифрограммы интенсивности движения транспортного потока на перегоне от ул. Чехова до ул. Хатаевича
а – время 6.00 – 7.00; б – время 7.00 – 8.00; в – время 8.00 – 9.00; г – время 13.00 – 14.00; д – время 16.00 – 17.00; е – время 17.00 – 18.00; ж – время 18.00 – 19.00
На рисунке 2.5.6 представлена схема направления пешеходных потоков на пересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича.
Рисунок 2.5.6 – Схема направления пешеходных потоков на пересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича
В таблице 2.5.2 представлены интенсивности пешеходных потоков на участке.
Таблица 2.5.2 – Пешеходная интенсивность на ПШД (чел/ч)
| время | направление | значение | время | направление | значение | время | направление | значение | время | направление | значение |
| 6.00-7.00 | 1-2 | 7.00-8.00 | 1-2 | 8.00-9.00 | 1-2 | 13.00-14.00 | 1-2 | ||||
| 2-1 | 2-1 | 2-1 | 2-1 | ||||||||
| 3-4 | 3-4 | 3-4 | 3-4 | ||||||||
| 4-3 | 4-3 | 4-3 | 4-3 | ||||||||
| 5-6 | 5-6 | 5-6 | 5-6 | ||||||||
| 6-5 | 6-5 | 6-5 | 6-5 | ||||||||
| 7-8 | 7-8 | 7-8 | 7-8 | ||||||||
| 8-7 | 8-7 | 8-7 | 8-7 | ||||||||
| время | направление | значение | время | направление | значение | время | направление | значение | |||
| 16.00-17.00 | 1-2 | 17.00-18.00 | 1-2 | 18.00-19.00 | 1-2 | ||||||
| 2-1 | 2-1 | 2-1 | |||||||||
| 3-4 | 3-4 | 3-4 | |||||||||
| 4-3 | 4-3 | 4-3 | |||||||||
| 5-6 | 5-6 | 5-6 | |||||||||
| 6-5 | 6-5 | 6-5 | |||||||||
| 7-8 | 7-8 | 7-8 | |||||||||
| 8-7 | 8-7 | 8-7 |
На рисунке 2.5.7 представлен график изменения интенсивности пешеходных потоков на пересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича.
Рисунок 2.5.7-График изменения интенсивности пешеходных потоков на пересечениях участка от ул. Чехова до ул. Хатаевича
Из рисунка 2.5.7 видно, что наиболее интенсивное движение пешеходного потока по всем направлениям наблюдается в утренний и вечерний час – пик, это связано с перемещением пешеходов на работу (7.00 – 8.00), а вечером – с работы (17.00 – 18.00).
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Пересечение ул. Хатаевича – ул. Чехова | | | Пересечение ул. Хатаевича– ул. Мазурова |