Перегон от перекрестка ул. Мазурова – ул. Кожара до перекрестка ул. Мазурова – ул. Каменщикова – ул. Огоренко

Данный участок дороги протяженностью около 1000 метров расположен между перекрестками ул. Мазурова – ул. Кожара (вход I) и ул. Мазурова – ул. Каменщикова – ул. Огоренко(входII).

Особенности устройства данного перегона:

- перегон имеет двустороннее движение на всей его протяженности;

- на перегоне расположено два нерегулируемых пешеходных перехода;

- по направлению от входа I к входуII размещен остановочный пункт «Ледовый дворец» оборудованный заездным карманом, а в обратном направлении – ОП «ул. Огоренко»;

- состояние тротуаров и проезжей части хорошее;

- на перегоне расположены два нерегулируемых Т-образных перекрестков;

- на протяжении всего перегона располагается разделительная зона шириной 2,5 м;

- основное место притяжения пешеходов – Ледовый дворец;

- на всем протяжении дорога имеет четыре полосы движения,

- при подъезде к перекрестку ул. Мазурова – ул. Кожара и ул. Мазурова – ул. Каменщикова – ул. Огоренко проезжая часть имеет пять полос;

- между двумя пересечениями проложен мост протяженностью 50 метров.

Схема участка представлена на рисунке 2.15.1.

Рисунок 2.15.1 – Схема перегона от ул. Кожара до ул. Каменщикова

На перегоне от ул. Кожара до ул. Каменщикова размещены следующие ТСОДД:

1) Знаки приоритета:

- знак 2.1 «Главная дорога» установлен в соответствии с пунктом 5.3 СТБ – 1300, применяется для обозначения перекрестков, на которых водители транспортных средств имеют преимущество перед водителями, движущимися со второстепенной дороги и установлен непосредственно перед выездами из стоянки по улице Мазурова.

2) Запрещающие знаки:

- знак 3.27 «Остановка запрещена» установлен в соответствии с пунктами 5.4.38 и 5.4.44 СТБ – 1300, применяется для запрещения остановки и стоянки ТС на ПЧ и обочине по ул. Мазурова.

3) Предписывающие знаки:

- знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» установлен в соответствии с пунктами5.5.6 СТБ – 1300 и применяется для указания, что объезд островков безопасности, направляющих островков и различного рода препятствий, находящихся на проезжей части, разрешается со стороны указанной стрелкой на знаке.

3) Информационно – указательные знаки:

- знак 5.8.1 «Направление движения по полосам» применен для указания количества полос и разрешенных направлений движения по каждой из них на перекрестке, где необходимо обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения ТС по различным направлениям, конфигурация стрелок соответствует реальным направлениям движения на перекрестке (п. 5.6.9 СТБ – 1300);

- знак 5.12.1(2) «Остановочный пункт автобуса и троллейбуса» установлен в соответствии с пунктом 5.6.22 СТБ – 1300 и применяется для обозначения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств;

- знак 5.15 «Место стоянки» применяется для обозначения площадок, специально отведенных для стоянки транспортных средств, и устанавливается у въезда на них в соответствии с пунктом 5.6.25 СТБ – 1300;

- знак 5.16.1(2) «Пешеходный переход» установлен в соответствии с пунктом 5.6 СТБ – 1300 и применяется для обозначения зон,выделенных для перехода пешеходов через проезжую часть.

4) Знаки дополнительной информации:

- табличка 7.2.3 «Зона действия» установлена в соответствии с пунктом 5.8.5 СТБ – 1300 и применяется для указания конца действия знака 3.27 «Остановка запрещена»;

- табличка 7.3.3 «Направление действия»установлена в соответствии с пунктом 5.8.7 СТБ – 1300 и применяется со знаком 3.27 «Остановка запрещена» для указания направления действия знака;

- табличка 7.5.2 «Рабочие дни» установлена в соответствии с пунктом 5.8.9 СТБ – 1300 и применяется со знаком 3.27 «Остановка запрещена» для указания дней недели, в течение которых действует знак.

Особенности дорожной горизонтальной разметки на данном участке:

- разметка 1.1 используется в соответствии с п. 6.2.3 СТБ – 1300 и применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях: перед перекрестком не менее чем за 20 м от разметки 1.12;

- разметка 1.3 используется в соответствии с п. 6.2.5 СТБ – 1300 и применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах без разделительной полосы как конструктивного элемента при четырех и более полосах для движения в обоих направлениях;

- разметка 1.5 используется в соответствии с 6.2 п. СТБ – 1300 и применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях;

- разметка 1.6 используется в соответствии с 6.2 п. СТБ – 1300 и применяется для обозначения приближения (линия приближения) кразметке 1.1, разделяющей транспортные потоки противоположных или попутных направлений, и нанесена на расстоянии не менее 50 м перед ними;

- разметка 1.8 используется в соответствии с 6.2.10п. СТБ – 1300 и применяется для обозначенияграницы между дополнительной полосой и основной полосой проезжей части дороги в зоне остановочных пункта маршрутных транспортных средств;

- разметка 1.12 применяется для обозначения места остановки транспортных средств – «стоп – линия»;

- разметка 1.16.1 используется в соответствии с 6.2.20 СТБ – 1300 и применяется в местах разделения транспортных потоков противоположных направлений;

- разметка 1.16.2 используется в соответствии с 6.2.20 СТБ – 1300 и применяется в местах разделения транспортных потоков одного направления;

- разметка 1.18.1, 1.18.3, 1.18.4 используется в соответствии с п. 6.2.22 СТБ – 1300 и применяется для указания разрешенных на перекрестке направлений движения по полосам. При этом последовательно нанесены 2 стрелки с расстоянием между ними 20 м.Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, находится на уровне начала разметки 1.1, разделяющей потоки попутных направлений движения.

Дата добавления: 2015-08-10