Читайте также:
|
Рычаги управления двигателями.
Для обеспечения возможности включения реверса при нулевом положении джойстика белый индикатор должен быть в отрицательной области. Величина смещения зависит от шумности джойстика. Для РУД желательно устанавливать большой коэффициент фильтра.
Тормоза.
При настройке тормозов на оси джойстика возможна как настройка каждого тормоза на отдельную ось, так и одна ось для обоих колес. При настройке тормозов на одну ось обеспечивается дифференциальное торможение. При перемещении джойстика управления рулем поворота более чем на 50 процентов одно колесо растармаживается.
При кнопочном управлении тоже осуществляется дифференциальное торможение.
Признак переключателя “Switch”
Этот признак введен для различия “кнопки” и ”переключателя”. Это надо тем, кто мастерит дома из обрезков фанеры некое подобие тренажера. Признак работает не на всех кнопочных функциях а только там, где это имеет смысл.
При установке признака в единицу прибор считает кнопку переключателем. При нажатой кнопке переключатель устанавливается в одно положение, при отпущенной – в другое. Например если вы установите этот признак для кнопки реверса, то при нажатии и удержании кнопки будет включен реверс, при отпускании реверс выключится и РУД-ы переведутся в положение “малый газ”.
Трехпозиционные переключатели моделируются двумя кнопками, для обоих кнопок надо установить признаки переключателя. Если ни одна кнопка не нажата, переключатель находится в нейтральном положении. Например для переключателя света одна кнопка включает посадочный, вторая рулежный свет. Если ни одна кнопка не нажата – свет выключен, переключатель в нейтральном положении.
Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Особенности системы управления | | | Управление носовой стойкой шасси |