Читайте также:
|
1. ГК3 – замкнута с 1-й по 5-ю позиции КСП, служит для фиксации КСП на 6-й позиции при повороте главной рукоятки КМ в положение «1».
2. ГК4 – замкнута с 6-й по 9-ю позиции КСП, служит для фиксации КСП на 10-й позиции при повороте главной рукоятки КМ в положение «2».
3. ГК5 – замкнута с 10-й по 15-ю позиции КСП, служит для фиксации КСП на 16-й позиции при повороте главной рукоятки КМ в положение «3».
4. ГК8 – замкнута с 16-й по 18-ю позиции КСП, служит для фиксации КСП на 19-й позиции при повороте главной рукоятки КМ в положение «4».
5. Размыкающая блокировка РУ – служит для управления автоматическим набором позиций в зависимости от величины тока ТД.
6. Сопротивление на 360 Ом служит для уменьшения тока в цепи катушек вентилей ГК1 и ГК2 от КМ. (Без этого сопротивления на 360 Ом якорь РУ не притягивался бы к ярму на промежутке между позициями КСП за счет магнитного потока низковольтной катушки РУ, так как сопротивление катушки РУ равно 440 Ом и подпитки катушки вентиля ГК1 и ГК2 через катушку РУ и замыкающую блокировку ПВ1 не было бы до размыкания размыкающей блокировки РУ). Без этого сопротивления на 360 Ом изменилась бы вся регулировка РУ на включение (т.е. якорь РУ притягивался бы к ярму при токе ТД 350-400А вместо 250А), что вызывало бы срабатывание РП у ТД при трогании электропоезда с места.
7. Замыкающая блокировка ЛК2 служит для предотвращения набора позиций на М вагоне, где почему либо не включился ЛК2.
8. Размыкающая блокировка ПВ2 (замкнута только на нечетных позициях КСП) и замыкающая блокировка ПВ3 (замкнута только на четных позициях КСП) – служат для поочередного питания катушек вентилей ГК1 и ГК2.
9. Замыкающая блокировка ПВ1 (замкнута на промежутках между двумя любыми позициями КСП) служит:
а) для питания низковольтной катушки РУ только на промежутке между позициями КСП;
б) для продолжения питания катушек вентилей ГК1 и ГК2 на промежутке между позициями, когда якорь РУ притягивается к ярму и питание этой катушки ГК1 или ГК2 от КМ прекращается. За счет этого не происходит остановки валов КСП на промежутке между позициями КСП.
10. Размыкающая блокировка ЛК1 служит для сброса позиций КСП на исходную 1-ю позицию после отключения ЛК1 (при повороте главной рукоятки КМ на «0» или при срабатывании защиты на этом М вагоне с отключением ЛК).
11. Замыкающая блокировка ГК2 (замкнута со 2-й по 20-ю позиции КСП) служит для создания цепи питания катушек вентилей ГК1 и ГК2 при сбросе позиций, и для прекращения этого питания после сброса позиций на исходную 1-ю позицию КСП.
31. Принцип исполнения силовой схемы ЭР – 9П.
1. Выводы вторичной обмотки ГТ подключены к силовым контакторам КСП, номера которых увеличиваются справа налево по схеме. Номер включенного контактора КСП (1 - 8) показывает число включенных секций вторичной обмотки ГТ.
2. Все нечетные контактора КСП подключены к общей шине, и эта шина подключена к контактору 11 (к шине между вентилями перехода ВП2 и ВП4).
3. Все четные контактора КСП подключены к своей общей шине, и эта шина подключена к контактору 12 (к шине между вентилями перехода ВП1 и ВП3).
4. На каждой позиции до 16-й позиции число рабочих секций вторичной обмотки ГТ в среднем за весь период равно номеру позиции, деленному пополам.
5. На всех четных позициях на КСП включены контактора 11 и 12 и еще два контактора КСП. При этом на ТД подаётся симметричное напряжение – т.е. одинаковое в 1-й и во 2-й полупериоды. При этом по двум четным или по двум нечетным включенным контакторам КСП ток не идёт, и эти два контактора могут отключаться без дуги при наборе следующей позиции. В этом и заключается принцип бестоковой коммутации на ЭР – 9П.
6. На всех четных позициях до 16-й позиции на КСП один из контакторов 11 или 12 отключен. Из-за этого на ТД подаётся несимметричное напряжение – т.е. неодинаковое в 1-й и во 2-й полупериоды: в 1-й полупериод – на 276В больше. Из-за этого увеличивается пульсация токов ТД, что ухудшает коммутацию ТД.
Из-за этого длительная работа на нечетных позициях КСП (до 16 позиции) не допускается, и такие позиции считаются неходовыми. Поэтому схема ЦУ набором позиций КСП выполнена таким образом, что фиксируются только четные ходовые позиции: 6, 10, 16 (17, 18, 19 позиции – это та же 16-я позиция, но с включенным ослаблением поля для ТД).
7. На ЭР – 9П и ЭР – 9М применена двухполупериодная мостовая схема выпрямления переменного тока в постоянный ток с бестоковой коммутацией.
32. Работа силовой схемы М – вагона на маневровой и на 2-й позиции КСП.
После подъёма токоприёмника и включения ВВ пойдёт переменный ток: от К.С. через токоприёмник, дроссель ДП, по силовым контактам ВВ и дугогасительной камере, по разъединителю ВВ, по высоковольтному кабелю (17 м.), по первичной обмотке А-Х силового трансформатора. По четырём кабелям через щетки четырех ЗУ, на оси колёсных пар, на рельсы, к трансформатору на тяговой подстанции. При этом во вторичных обмотках ГТ наводятся ЭДС: по 276В в каждой секции главной вторичной обмотки ГТ, а во всей главной вторичной обмотке ГТ – 2208В. До сбора «М» позиции во вторичных обмотках ГТ наводятся ЭДС, но ток не протекает – т.к. нет замкнутой цепи из-за отключенных ЛК1 и ЛК2.
1. На «М» позиции КСП остаётся на исходной 1-й позиции, когда включены контактора 1, 11, 12 на КСП, и включается ЛК1 и ЛК2. Тогда образуется замкнутая цепь и по этой цепи под действием ЭДС одной секции ГТ (8-7) с ЭДС 276В, через включенные силовые контактора II и I на КСП, пойдет ток:
В 1-й полупериод (0,01 сек.), когда по первичной обмотке ГТ идет ток от К.С. к рельсам, а во всех вторичных обмотках ГТ все ЭДС направлены встречно, по схеме справа налево, ток идет под действием ЭДС секции 8-7 от вывода 7 на ГТ, по силовым контактам контактора «I» на КСП, по маневровому сопротивлению на 0,2 Ом, по вентилям перехода ВП4, по плечу ВСК1, по СР, по силовым контактам ЛК1 и далее ток идет по двум параллельным цепям ТД:
1-я цепь – по кабелю БДР, по катушке РП1, по «+» щеткам, по обмотке якоря ТД2 (по двум параллельным цепям), по «--» щеткам, по силовым контактам В2 реверсора, по обмотке возбуждения КК1-К1 на ТД2, по силовым контактам В1 реверсора, по «+» щеткам и по обмотке якоря ТД1, по «--» щеткам, по силовой катушке РУ, по силовым контактам ЛК2.
2-я цепь – через ТД3 и ТД4 подобная первой цепи.
Далее ток двух цепей ТД1-2 и ТД3-4 идет по плечу ВСК4, по шине ТТ2 к выводу 8 на ГТ – полная замкнутая цепь.
Во 2-й полупериод (0,01 сек.), когда по первичной обмотке ГТ ток идет от реле к К.С., а во всех вторичных обмотках ГТ все ЭДС направлены встречно, т.е. слева направо по схеме, ток идет под действием ЭДС одной секции 7-8 на ГТ (276В) от вывода 8 на ГТ, по шине ТТ2, по плечу ВСК3, по СР, по силовым контактам ЛК1, по двум параллельным цепям ТД, по плечу ВСК2, по вентилям перехода ВП2, по контактору «II» на КСП, по маневровому сопротивлению на 0,2 Ом, по контактору «I» на КСП к выводу 7 на ГТ – полная замкнутая цепь. На «М» позиции общая ЭДС в цепи равна 276В, но на всех ТД будет напряжение меньше этой ЭДС на величину падения напряжения в маневровом сопротивлении на 0,2 Ом.
2. На 2-й позиции КСП дополнительно к включенным контакторам 1, 11, 12 еще включается контактор 9 на КСП и шунтирует маневровое сопротивление на 0,2 Ом. За счет этого увеличивается напряжение на ТД на величину падения напряжения в маневровом сопротивлении.
3. На «М» позиции длительная работа не допускается, т.к. маневровое сопротивление на 0,2 Ом рассчитано на длительный ток всего 107А. (В депо Ростов на большинстве ЭР – 9П этого маневрового сопротивления нет, а контактор 9 на КСП включен с 1-й по 16-ю позиции КСП).
33. Работа силовой схемы ЭР – 9П при наборе со 2-й по 16-ю позиции КСП.
На «2»-й позиции включены контактора 1, 9, 11, 12 на КСП; в оба полупериода ток по цепи ТД идет под действием ЭДС одной секции 8-7 на ГТ. При этом в оба полупериода ток по включенному контактору 12 не идет, т.к. далее цепь разомкнута.
1. При наборе со 2-й на 3-ю позиции на КСП отключается контактор 12 без дуги и затем включается контактор 2.
Во 2-й полупериод ток идёт под действием ЭДС двух секций 8-6 на ГТ через контактор 2, ВП3, ВСК1, СР, ЛК1 и далее по двум цепям ТД, по плечу ВСК4 к выводу 8 на ГТ.
Во 2-й полупериод на 3-й позиции КСП ток идет от вывода 8 на ГТ под действием ЭДС одной секции 7-8 по цепи ТД точно так же, как на 2-й позиции. Через включенный контактор 2 и по секции 6-7 ток не идет из-за отключенного контактора 12.
На этой 3-й позиции и на всех нечетных позициях КСП (до 16-й позиции) на ТД подаётся несимметричное напряжение (неодинаковое в 1-й и 2-й полупериоды) из-за отключенного контактора 12 или 11 на КСП. От этого увеличивается пульсация тока и ухудшается коммутация ТД. Поэтому все нечетные позиции до 16-й позиции считаются неходовыми.
2. При наборе с 3-й на 4-ю позицию включается контактор 12 на КСП, и больше никаких изменений в схеме не происходит.
В оба полупериода ток идет под действием ЭДС двух секций на ГТ через контактора 2 и 12 на КСП. Через включенные нечетные контактора 1, 9, 11 на КСП ток не идет, т.к. на вентилях перехода ВП4 и ВП2, включенными последовательно с этими контакторами, на выходе потенциал выше, чем на входе на одну секцию ГТ на 276В.
На 4-й позиции в оба полупериода действует ЭДС двух секций КТ. Поэтому на ТД подаётся симметричное напряжение, и для ТД эта 4-я позиция ходовая, как и все четные позиции КСП.
3. При наборе 5-й позиции отключаются без тока и без дуги контактора 11 и 1, затем включается контактор 3 на КСП (контактор 9 на КСП остаётся пока включенным, чтобы была равномерная нагрузка привода КСП, но для работы схемы это не имеет никакого значения).
В 1-й полупериод ток идет под действием ЭДС 3-х секций 8-5 через контактор 3, ВП4, ВСК1, СР, ЛК1, по цепи ТД, ЛК2, ВСК4, к выводу 8 на ГТ.
Во 2-й полупериод ток идет под действием ЭДС двух секций 6-8 (по включенному контактору 3 и по секции 5-6 на ГТ ток не идет из-за отключенного контактора 11).
На 5-й позиции на ТД подаётся несимметричное напряжение из-за отключенного контактора 11.
4. При наборе 6-й позиции на КСП отключается контактор 9 и включается контактор 11, и в оба полупериода по цепи ТД ток идёт под действием ЭДС трех секций 8-5, т.е. на ТД подаётся симметричное напряжение.
5. При наборе с 6-й до 16-й позиции КСП вся силовая схема работает подобным образом.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 147 | Нарушение авторских прав