Читайте также:
|
1. Защита от К.З. и перегрузок:
Общей защитой от К.З. и перегрузок служит РОВ, которое включается и отключает ВВ при токе более 100 А от К.С. по первичной обмотке ГТ (при номинальном токе 40 А).
Защитой от токов К.З. более 1200 А в силовой цепи питания ТД служат ТТ2 и ТТ4, которые отключают ВВ через блок ускоренного отключения ВВ.
Защитой от больших токов при круговом огне по коллектору ТД служит БДР, которое отключает ВВ через блок ускоренного отключения ВВ.
Каждые два ТД, соединенные между собой последовательно, защищены от перегрузок током более 490 А (± 20 А) с помощью РП1 и РП2, которые отключают ЛК.
2. Защита от перенапряжений:
От атмосферных (от молнии) и от коммутационных перенапряжений в К.С. более 100 кВ защитой служит разрядник РВС на крыше кузова.
Защитой от коммутационных перенапряжений на вторичной обмотке ГТ служит разрядник РВ под кузовом, который срабатывает при напряжении более 3,9 – 4,7 кВ на семи секциях вторичной обмотки ГТ.
Защитой от коммутационных перенапряжений в силовой схеме служат конденсаторы С2, С3, С4.
3. Защитой при пробое изоляции на корпус в силовой цепи ТД служит РЗ, который отключает ВВ.
4. Защитой при буксовании колесных пар служит РБ, который уменьшает регулировку тока отключения РУ.
5. Защитой от радиопомех от К.С. в эфир служат дроссель ДП на крыше кузова и конденсаторы С3 и С4.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав