|
Читайте также: |
Происходит в следующих аварийных случаях:
1. При включении РЗ – когда в силовой цепи ТД произойдет пробой изоляции на корпус и по катушке РЗ пойдет ток более 40А.
2. При отключении реле РОП – из-за открытия двери в/в шкафа на этом М-вагоне.
3. При включении реле РОВ – когда из-за К.З. в силовой схеме по первичной обмотке ГТ от К.С. пойдет ток более 100А, при номинальном токе 40А.
4. При отключении АМД – из-за снижения давления воздуха в резервуаре ВВ менее 4,8 атм.
Во всех этих случаях ВВ отключается из-за обесточивания катушки ВВ-У.
5. При срабатывании ТТ2 или ТТ4 – при токе К.З. более 1200А в силовой цепи, или при срабатывании БДР – при круговом огне по коллектору ТД.
В этих случаях ВВ отключается за счет подачи питания на катушку ВВ-О через блок ускоренного отключения ВВ.
12. Работа схемы ЭР – 9П при опускании токоприёмников с включенными ВВ.
При нажатии кнопки «Токоприёмник опущен» на пульте или в шкафу РУМ на любом М-вагоне с включенными ВВ, поездной провод 26 соединяется с «–» проводом 30.
Тогда на всех М-вагонах зашунтируются катушки реле РОП. Тогда все реле РОП отключатся, их замыкающие блокировки РОП размыкаются в цепи катушек ВВ-У и ПВВ1, и все ВВ сразу отключатся (за 0,05 – 0,06 сек.). Одновременно при отключении реле РОП замыкается размыкающая блокировка РОП и через неё от провода 15 получает питание катушка вентиля КЛП-О на каждом М-вагоне, и все токоприёмники опускаются без дуги на лыже токоприёмника.
13. Работа схемы при открытии двери в/в шкафа на М-вагоне
Если при поднятом токоприёмнике и включенном ВВ будет открыта дверь в/в шкафа, то на этом М-вагоне отключится реле РОП. После чего сначала отключится ВВ и затем опустится без дуги на лыже токоприёмника – только на этом М-вагоне.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 189 | Нарушение авторских прав