Схема ЦУ включением ВВ с М-вагона.

1. Для включения ВВ на одном М-вагоне должны быть выполнены все условия пунктов а, б, в третьего раздела. Должен быть воздух в резервуаре ВВ давлением 5,8 атм. – чтобы включилась АМД; и КСП на этом М-вагоне должен быть на исходной 1-й позиции – чтобы была замкнута размыкающая блокировка ГК7 в цепи катушек ВВ-В.

Тогда при включении АБ включается на этом М-вагоне реле РОП, после этого начнет питаться катушка ВВ-У и включится реле ПВВ1, замкнутся две замыкающие блокировки ПВВ1.

2. После подъёма токоприёмника, для включения ВВ на одном М-вагоне нужно в шкафу РУМ нажать кнопку «Вкл. ВВ». Тогда верхний контакт этой кнопки разомкнётся от провода 7, а нижний контакт этой кнопки замкнётся. Тогда от провода 15 через П9 (6А), по проводу 15В через нижний контакт кнопки «Вкл. ВВ», по проводу 7Ш через размыкающую блокировку реле ПВВ2, через замыкающую блокировку реле ПВВ1, через размыкающую блокировку ВВ получает питание катушка ВВ-В через размыкающую блокировку ГК7 (замкнутую только на 1-й позиции КСП) на провод 30, и ВВ включается на этом М-вагоне.

3. После включения разъединителя ВВ размыкаются две размыкающие блокировки ВВ – в цепи провода 32 и в цепи катушек ВВ-В. Тогда катушка ВВ-В автоматически обесточивается (при повороте вала разъединителя ВВ на 20° из 60°), и окончание включения разъединителя ВВ происходит за счет пружины доводящего механизма. Замыкаются три замыкающие блокировки ВВ – в цепи катушки КЗ в схеме блока ускоренного отключения ВВ (в зависимости от схемы КЗ или КРВ); в цепи поездного провода 19 к кнопке «Откл. ВВ» на пульте; в цепи катушки реле ПВВ2.

Тогда при нажатой кнопке «Вкл. ВВ» от провода 7Ш через замыкающую блокировку ВВ получит питание катушка реле ПВВ2. Тогда реле ПВВ» включается, размыкает свою размыкающую блокировку ПВВ2 в цепи катушки ВВ-В, а две замыкающие блокировки ПВВ2 замыкаются в цепи своей катушки ПВВ2 и в цепи катушки реле «Возврат РП».

Тогда реле ППВ2 становится на самоподпитку через свою замыкающую блокировку ПВВ2. За счет этого реле ПВВ2 остаётся всё время включенным – пока нажата кнопка «Вкл. ВВ» (даже если отключится ВВ при включении на аварийный режим), а его размыкающая блокировка ПВВ2 в цепи катушки ВВ-В остаётся всё время разомкнутой. За счет этого предотвращается «звонковая» работа ВВ в момент включения ВВ, когда в схеме есть неисправность, вызывающая отключение ВВ.

4. От провода 15В через другую замыкающую блокировку реле ПВВ2 получает питание катушка реле «Возврат РП», и если его якорь был отключен, то якорь реле «Возврат РП» включается и становится на механическую защелку. При этом будет замкнута размыкающая блокировка РП в цепи катушки ЛК1.

5. При отключении кнопки «Вкл. ВВ» отключается реле ПВВ2, но от этого никаких изменений в схеме не происходит.

Дата добавления: 2015-07-11