Читайте также:
|
1. Каждый электрический аппарат имеет условное буквенное обозначение, например: РОП, РОВ, ВВ – У, ПВВ1 и т.д.
2. Все поездные провода обозначаются цифрами без букв: 1, 2, 3,... 68.
Точно также цифрами обозначаются секционные провода для двух вагонов. Секционными проводами являются:
22 – питание блока ускоренного отключения ВВ
28 – схема ЦУ запуском АРФ – на катушку ПНФ на Г и П – вагоны со своего М-вагона.
29 – питание катушки КРС с Г или П – вагона на М-вагон
61, 62, 63 – силовые кабели трёхфазного напряжения 220В для асинхронных двигателей вспомогательных машин.
67, 68 – освещение салона напряжением 220В.
3. Все внутренние провода для одного вагона обозначаются цифрой с буквами например: 15А, 15Б, 78Г,…
4. Схемы показаны при всех обесточенных электрических цепях управления (отключены рубильники АБ), при отключённом ВВ, при отсутствии напряжения на силовых и вспомогательных цепях; при отсутствии сжатого воздуха во всех пневматических цепях; при низкой температуре воздуха; при положении реверсоров «Вперёд» из кабины №1, на первой исходной позиции КСП (ГК). При «0» положении реверсивной и главной рукояток КМ; при открытых дверях высоковольтных шкафов; при открытых лестницах на крышу М-вагона; при открытых крышках ящиков КСП и ЛК; при положении «заземлено» для «ЗТ» - т.е. схема показана при ремонте электропоезда в депо.
5. Нормальное положение электрического аппарата – включённое, и соответственно электрические блокировки аппарата называются «нормально включённые» и «нормально выключенные».
Перечень поездных проводов на электропоезде серии ЭР – 9М
| Номер провода | Назначение |
| Автоматический пуск до 6-й позиции КСП | |
| Автоматический пуск до 10-й позиции КСП | |
| Маневровый режим (на катушки ЛК2 и БС) | |
| Пониженное ускорение (на катушки РРУ) | |
| Блинкеры (минус катушек БС) | |
| Восстановление ВВ и реле "Возврат РП" | |
| Автоматический пуск до 16-й позиции КСП | |
| Автоматический пуск до 19-й позиции КСП | |
| Маневровый режим - на катушки реверсоров "ВП" и ЛК1 | |
| Маневровый режим - на катушки реверсоров "НЗ" и ЛК1 | |
| Включение ДВК | |
| Плюс цепей управления | |
| Сигнализация закрытия дверей вагонов | |
| Отключение ВВ (шунтирование катушек ВВ-У и ПВВ1) | |
| Включение БК | |
| 23, 24 | Радиооповещение |
| Подъём токоприемников (на катушки вентилей КЛП-П) | |
| Опускание токоприемников (шунтирование катушек РОП) | |
| Схема запуска компрессоров (на катушки РВК и КМК) | |
| Минус цепей управления | |
| Минус сигнальной лампы "ЛК" | |
| Питание сигнальной лампы "ВВ" | |
| Питание сигнальной лампы "ЗВЦ" | |
| Питание сигнальной лампы "НС" (напряжение сети) | |
| Питание сигнальной лампы "РБ" (реле боксования) | |
| Управление вентиляцией и отоплением поезда (на катушки КВ1, КВ2, РТВ) | |
| Управление освещением вагонов 220В (на катушки ОС) | |
| Обогрев маслоотделителей и влагосборников | |
| «Вентиляция -20» 9на катушки ПТВЗ) | |
| Минус ЭПТ | |
| 44, 46, 48, 50 | Свободные |
| Вентиль перекрыши при ЭПТ | |
| Вентиль торможения при ЭПТ | |
| Вентиль отпуска при ЭПТ | |
| Питание сигнальной лампы "Неотпуск тормоза" | |
| Правые двери открыты | |
| Правые двери закрыты | |
| Левые двери открыты | |
| Левые двери закрыты | |
| Заряд АБ | |
| Телефон | |
| Звонок | |
| 59, 60 | ЭПВ песочниц |
Схема электропоезда ЭР – 9П
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав