Читайте также:
|
Мощность – Р=3640 кВт / для 5-и секций (182 * 20 = 3640)
Конструктивная скорость – 130 км/ч; вес тары – 489 т. (вес М-вагона – 60 т, Г – 39 т, П – 37 т); число мест для сидения – 1050 (М – 110; П – 108; Г – 88 мест)
Длина 10 вагонов поезда – 201,5 м (длина вагонов по торцам – 19,6 м.). Схема соединения вагонов в составе 10-вагонного поезда Г
Технические данные силового трансформатора типа ОЦР 1000/25.
Полная мощность S = 965 кВА; номинальный ток Iном = 40 А (от К.С.), Iмах = 100 А (от К.С.); Iчас = 530 А – для главной вторичной обмотки для ТД; мощность обмотки отопления на 600 В – 100 кВА (для двух вагонов); вес – 3122 кг (из них вес трансформаторного масла – 1045 кг); мощность обмотки С.Н. на 220 В – 92 кВА (для двух вагонов).
Технические данные ТД типа РТ – 51Д.
Режим полного поля на 16-й позиции: Uном = 825 В; Iчас = 240 А; Рчас = 182 кВт.
Режим ОП2 (на 19-й позиции): Uном = 825 В; Iчас = 266 А; Рчас = 200 кВт.
Сопротивление обмоток ТД: Rя = 0,0556 Ом; Rоб = 0,132 Ом; Rдоп пя = 0,0252 Ом.
Вес ТД = 2000 кг (вес якоря ТД = 680 кг) Передаточное число ЗП Кзп = 73: 23 = 3,17
Вспомогательные машины М – вагона ЭР – 9П и ЭР – 9М.
1. АРФ – асинхронный расщепитель фаз типа РФ – 1Д. Полная мощность S = 18 кВА; Uном = 220 В; Iном = 110 А; n = 1470 об/мин. Вес – 320 кг. Вентилятор на валу АРФ охлаждает ВСК, СР, радиаторы силового трансформатора (количество воздуха – 5300 куб.м./час)
2. ДНТ – двигатель насоса трансформатора типа ЭЦТ 16/10. Р = 0,7 кВт; Uном = 220 В; Iном = 3,5 А (для каждой фазы); n = 2900 об/мин. Вес с насосом – 55 кг. Производительность 16 куб.м. масла в час.
3. ДВ 1 и ДВ 2 (типа АОМ 32 - 4) для подачи воздуха в салон через потолочный канал и через электрокалориферы ЭК 1 (9 кВт) и ЭК 2 (18 кВт). Р = 1,5 кВт; Uном = 220 В; Iном = 7,62 А (для каждой фазы); n = 1390 об/мин. Вес 23,5 кг.
4. ДВК – двигатель вспомогательного компрессора для токоприёмников и ВВ (работает от Аккумуляторной Батареи): Р = 0,7 кВт; Uном = 110 В; Iном = 8,7 А; n = 1000 об/мин. Вес – 54,5 кг.
Вспомогательные машины Г и П вагонов ЭР – 9П и ЭР – 9М.
1. ДК – двигатель компрессора типа АОСВ 72 – 6. Р = 5 кВт; Uном = 220 В; Iном = 28 А (для каждой фазы); n = 975 об/мин. Вес компрессора ЭК – 7 428 кг. Режим работы повторно – кратковременный с ПВ 50% с циклом до 10 мин. (во время работы ДК работает с током 56 А при Р = 10 кВт).
2. ДВ – 1 и ДВ – 2 типа АОМ 32 – 4, для вениляции салонов вагонов. мощность 1,5Квт, 1500об/мин, напряжение 3-х фазное 220В, схема соединения обмоток-треугольник.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 190 | Нарушение авторских прав