|
Читайте также: |
На шестиконсольной поворотной раме этого устройства смонтированы четырёх – и восьмишпиндельные гайковёрты для отвёртывания болтов крепительной крышки, снабжённые электроприводом от двигателя через вал; двухшпиндельный гайковёрт с электроприводом для отвинчивания болтов стопорной планки; одношпиндельный гайковёрт с индивидуальным электроприводом для отворачивания торцевой гайки. Рама по вертикали закреплена на электрическом подъёмнике, установленном на передвижной тележке, стоящей на станине. Рама по вертикали перемещается с помощью электродвигателя подъёмника, в горизонтальной плоскости в направлении шейки оси – электродвигателя, вращение от которого передаётся тележечным роликам, передвигающимся по направляющим.
Корпуса букс, крышки, гайки, стопорные планки, лабиринтные кольца, болты и другие детали букс промываются в автоматической моечной машине, предназначенной для промывки и выпрессовки подшипников. Она имеет четыре позиции: на первой позиции устанавливается букса с роликовыми подшипниками после снятия с шейки оси, на второй позиции производится выпрессовка подшипников из буксы; на третьей позиции обмывка и зачистка буксы от коррозии; на четвёртой позиции букса толкателем подаётся по транспортёру в монтажное отделение. Все узлы и механизмы смонтированы на эмульсионном баке. Внутри бака расположена спираль из полосовой стали размером 20 х 5мм для нагрева эмульсии до температуры 90˚С. Нагрев осуществляется через трансформатор СТЭ-32 напряжением 30В и силой тока 600А. На станине смонтирован стенд для выпрессовки подшипников, который приводится в действие гидроцилиндром, расположенным на нижней плите, соединённой стойками с верхней плитой, предназначенной для упора букс. Шток цилиндра в нерабочем положении находится ниже торца буксы. С обеих сторон штока расположены стойки, образующие опору для буксы при установки её на механизм. Стойки связаны рычажной передачей с пневмоцилиндром. Рама опирается на четыре ролика, входящих внутрь продольных швелеров. Оси роликов, укреплённых на концах кривошипов соединены попарно валиками, проходящими сквозь продольные балки станины. На валик насажен кривошип, а на валик рычаг. Все они шарнирно связаны тягой. Другим концом рычаг шарнирно соединён с пневмоцилиндром, который так же шарнирно прикреплён к стойке станины. На раме на трёх позициях расположены опорные планки с гнёздами для установки буксы. Величина горизонтального перемещения рамы (ход штока цилиндра) соответствует расстоянию между осью механизма для зачистки букс. На позиции зачистки расположены четыре стойки, прикреплённые к станины. Между стойками находятся четыре подвижных в радиальном направлении кулачка 6, служащих для центровки и закрепления буксы при её зачистки и обмывке. Кулачки кинематически связаны с пневматическим цилиндром.
Механизм очистки букс представляет собой вертикальный шпиндель с эластично прикреплёнными к нему подвижными в радиальном направлении чугунными планками – притирками. В нерабочем состоянии притиры прижаты к шпинделю прижимами. Шпиндель снабжён приводом вращения и вертикального перемещения и в нерабочем состоянии расположен в верхнем положении, не препятствуя горизонтальному перемещению буксы. Механизм зачистки букс закрыт камерой двери которой поднимаются и опускаются автоматически перед каждым перемещением рамы. Внутри камеры расположена система труб с соплами. Для лучшей обмывки сопла выполнены качающимися по вертикали от механического привода. Работа всех узлов устройства автоматизирована. Последовательность и продолжительность всех операций осуществляется при помощи командоаппарата КЭП-12у.
Подлежащая домывке букса специальным буксосъёмником снимается с шейки оси и устанавливается на первую позицию лабиринтной частью вниз. Все дальнейшие операции совершаются по автоматическому циклу. При помощи пневмоцилиндра кривошипы поворачиваются и ролики поднимают раму. Затем цилиндром рама передвигается на ход поршня в левое положение и букса утанавливается на вторую позицию. При опускании рамы опорные планки опускаются ниже стоек, вследствие чего букса остаётся на стойках. Затем рама возвращается в правое положение и на первую позицию устанавливается очередная букса. Цилиндром букса перемещается вверх и прижимается к верхней плите, после чего гидроцилиндром производится выпрессовка подшипника. Пройдя через отверстие в верхней плите, подшипник поднимает откидные планки и проходит между ними. Планки под собственным весом возвращаются в первоначальное положение, а подшипник сталкивается с планок штоком цилиндра на конвейер для обработки подшипников. Шток с буксой возвращается в нижнее положение, а рама после поднятия перемещается влево и букса переходит на третью позицию зачистки, а на распрессовку поступает следующая. Букса опускается на планке центрируется и закрепляется кулачками. Включается привод вертикальной подачи, а затем привод вращения шпинделя. Притиры под действием центробежной силы прижимаются к стенкам буксы – производится зачистка её внутренней поверхности, включается насос и производится обмывка буксы. После зачистки и обмывки шпиндель поднимается вверх, включается насос и механизм передвижения, поднимаются выходные заслоны и букса поступает на конвейер комплектовочного отделения роликового участка. На её место поступает очередная букса с позиции распрессовки. Цикл работы моечной машины 3 минуты. В той же камере моечной машины обмываются все детали буксового узла.
РОБОКОН. В систему входят следующие приборы:
Прибор модели 4155 предназначен для контроля линейных размеров роликов подшипников и сортировки их на размерные группы для последующей селективной сборки.
Рисунок 10 - Прибор модели 4155 - для контроля на размерные группы роликов
Контролируемые параметры ролика:
• средний диаметр в среднем сечении ролика;
• овальность в среднем сечении ролика;
• бомбина;
• длина ролика.
Контроль ролика осуществляется в автоматическом цикле. Результаты контроля выводятся на дисплей электронного блока в виде:
• цифрового значения контролируемых параметров;
• номеров размерных групп по диаметру и длине;
• световой сигнализации при переходе значения контролируемых параметров за границы полей допусков.
Настройка прибора производится по установочной мере (входящей в комплект поставки) по всем параметрам одним нажатием кнопки на передней панели электронного блока. Программное обеспечение электронного блока позволяет:
• Выдавать на монитор инструкции для оператора, которые позволяют быстро освоить работу на приборе.
• Выдавать диагностические сообщения для быстрого обнаружения и устранения неисправностей в приборе. Применение прибора особенно эффективно в составе комплексной производственно-метрологической “Системы” фирмы “РОБОКОН”.
Диапазон измерения, мм.:
Средний диаметр в среднем сечении 920….32,032 (сортировкой на группы через 4 мкм.)
Длина 51,904….52,032 (сортировкой на группы через 11 мкм.)
Овальность 0,005
Бомбина 0,010 …. 0,014
Принцип действия: Сравнение с мерой
Тип преобразователя: Индуктивный
Диапазон показаний, мм. ±0,2
Цена младшего разряда цифрового дисплея, мм 0,0001
Напряжение питающего переменного тока, В. 220
Предельная погрешность прибора при измерении, мм. не более:
Среднего диаметра в среднем сечении 0,001
Длины 0,0015
Овальности 0,001
Бомбины 0,0015
Время автоматического цикла, с. 4
Габаритные размеры, мм.:
Измерительная позиция 210х273х210
Электронный блок 431х150х470
Масса, кг.:
Измерительная позиция 25
Электронный блок 5.
Прибор модели 4161 предназначен для контроля и сортировки наружных колец буксовых подшипников на размерные группы по внутреннему диаметру и ширине дорожки качения (расстоянию между буртами) для последующей селективной сборки.
Рисунок 11 - Прибор мод. 4161 – контроля и сортировки наружных колец по среднему диаметру и расстоянию между буртами
Контроль кольца подшипника осуществляется в автоматическом цикле. Результаты измерения выводятся на дисплей электронного блока в виде:
• значения диаметра, овальности;
• расстояния между буртами;
• номера групп сортировки по диаметру;
• световой сигнализации при переходе значения контролируемых параметров за границы полей допусков.
Настройка прибора производится по установочной мере (входящей в комплект поставки) по всем параметрам одним нажатием кнопки на лицевой панели электронного блока. Программное обеспечение электронного блока позволяет:
• Выдавать на монитор инструкции для оператора, которые позволяют оператору быстро освоить работу на приборе.
• Выдавать диагностические сообщения для быстрого обнаружения и устранения неисправностей в приборе.
Основные характеристики
Диапазон измерения, мм.:
Внутреннего диаметра 221,965...222,189(с сортировкой на группы через 8 мкм.)
Ширины дорожки качения 51 974 52 106 (с сортировкой на группы через 11)
Принцип действия: Сравнение с мерой
Тип преобразователя: Индуктивный
Диапазон показаний, мм. ±0,1
Цена младшего разряда цифрового дисплея, мм 0,001
Напряжение питающего переменного тока, В. 200
Предельная погрешность прибора при измерении, мм. не более:
Внутреннего диаметра 0,003
Расстояния между буртами 0,003
Овальности 0,002
Длительность автоматического цикла, с. 15
Габаритные размеры, мм:
Измерительной позиции 535х238х352
Электронного блока 431х150х470
Масса, кг:
Измерительной позиции 30
Электронного блока 5.
Прибор модели 4156 предназначен для контроля блоков роликовых подшипников, состоящих из наружного кольца и сепаратора с роликами.
Рисунок 12 - Прибор модели 4156 – для входного и окончательного контроля, паспортизации и сортировки по радиальному зазору блоков подшипников
Прибор используется для входного и выходного контроля блоков роликовых подшипников с паспортизацией выходных параметров:
• разноразмерность роликов по диаметру;
• разноразмерность роликов по длине;
• радиальный зазор
• осевой зазор
На приборе, помимо окончательного контроля выходных параметров, осуществляется сортировка собранных блоков на размерные группы по радиальному зазору. Контроль блока подшипника осуществляется в автоматическом цикле. Результаты контроля отображаются на мониторе персонального компьютера, входящего в состав прибора. Программное обеспечение ПК, позволяет:
• Вывести на печать протокол контроля изделия.
• Вести архив протоколов контроля за длительный период.
• Выдавать на монитор инструкции для оператора, которые позволяют быстро освоить работу на приборе.
• Выдавать диагностические сообщения для быстрого обнаружения и устранения неисправностей в приборе.
Применение прибора эффективно использовать в составе комплексной производственно-метрологической “Системы” блоков роликовых подшипников
Основные характеристики
Характеристики контролируемого подшипника:
Наружный диаметр подшипника, мм. 250
Ширина подшипника, мм. 80
Диаметр отверстия по роликам, мм. 158,00…..158,350
Диаметр роликов, мм. 31,920…...32,032
Длина ролика, мм. 51,904……52,030
Количество роликов в подшипнике:
с латунным сепаратором 14
с полиамидным сепаратором 15
Масса блока подшипника, кг. 18
Контролируемые параметры:
Максимальная разноразмерность диаметров роликов
Максимальная разноразмерность длин роликов
Радиальный зазор (с сортировкой на размерные группы)
Принцип действия: Сравнение с мерой
Тип преобразователя: Индуктивный
Диапазон показаний, мм. ±0,2
Цена младшего разряда цифрового дисплея, мм. 0,0001
Напряжение питающего переменного тока, В.: 200
Предельная погрешность прибора при контроле, мм. не более:
Максимальной разноразмерности диаметров роликов 0,001
Максимальной разноразмерности длин роликов 0,0015
Радиального зазора 0,003
Осевого зазора 0,015
Габаритные размеры прибора без персонального компьютера, мм.: 655х530х460
Масса прибора без персонального компьютера, кг.: 80
Описание комплекса «Пеленг-Автомат». Комплекс предназначен для использования на железнодорожном транспорте в качестве средства автоматизированного неразрушающего контроля осей и колес колесных пар вагонов типов РУ1-950 и РУ1Ш-950 (ГОСТ 4835). Автоматизированный комплекс может эффективно выявлять дефекты эксплуатационного и технологического происхождения (трещины, выщербины, поверхностные отколы и др.) по классификации ИТМ1-В, а также и регистрировать их характеристики.
Комплекс состоит из: 1-механической части, включающей в себя: подъемно-разворотное устройство; устройство вращения оси колесной пары, работающее в обе стороны; систему подачи, сбора и фильтрации контактной жидкости; систему скатывания колесной пары после проведения контроля. 2-сканирующее устройства; 3-аппаратурная стойка.
Принцип работы комплекса основан на свойстве отражения ультразвуковых колебаний от неоднородностей материала контролируемого изделия. Комплекс «Пеленг-Автомат» обеспечивает: автоматическую установку, вращение, разворот и скатывание контролируемой колесной пары, выявление в ней дефектов; звуковую сигнализацию в случае обнаружения в ней дефекта; отображение параметров и результатов контроля на экране дисплея ПЭВМ, а также их документирование на бумажных и электронных носителях.
Описание автоматизированной системы «АСК-СТД». Система «АСК-СТД» предназначена для соблюдения технологической дисциплины при освидетельствовании колесных пар типа РУ1-950 и РУ1Ш-950 в колесно-роликовом участке депо. Имеется также возможность хранения и получения документированных данных о выполнении технологического процесса.
Система «АСК-СТД» - совокупность технического, математического, информационного обеспечения. Она необходима для получения в реальном времени информации о ходе выполнения технологического процесса ремонта колесных пар.
Система представляет собой формализованное программно-поддерживаемое электронное описание процессов организации и управления производственной деятельностью вагонного предприятия (производственных участков) с указанием используемых технологических ресурсов и критериев управления. Полученная информация обрабатывается на компьютерах класса IBM PC AT с помощью операционной системы Windows-98.
Основой «АСК-СТД» является автоматизированный банк данных, содержащий информацию об объемах и качестве выполненного ремонта колесных пар.
Таблица 5 - Оборудование и технологическая оснастка колесно-роликового участка
| № п/п | Наименование оборудования | Кол-во |
| Поворотный круг колесных пар | ||
| Позиция дефектоскопирования колесных пар | ||
| Позиция дефектоскопирования колесных пар | ||
| Колесотокарный станок Рафамет 1ГСВ-125 | ||
| Колесотокарный станок Рафамет 1ЛЗВ-112 | ||
| Колесотокарный станок Рафамет 1ЛЗС-150 | ||
| Кран-балка г/п 1,5 | ||
| Установка для выпрессовки подшипников из букс | ||
| Установка для обмывки роликовых букс | ||
| Моечная машина для обмывки подшипников | ||
| Моечная машина для обмывки деталей букс | ||
| Установка демонтажа внутренних колец | ||
| Установка дробеструйной очистки колесных пар | ||
| Стол для ремонта и комплектовки роликовых подшипников с комплектом приспособлений | ||
| Стол для приборов по проверке роликовых подшипников (роликов) | ||
| Стол приемки отремонтированных подшипников | ||
| Лоток с опускным устройством для подачи обмытых подшипников в комплектовочное отделение | ||
| 18 18. | Центральный процессор | |
| Позиция разборки блок-сепаратора | ||
| Позиция шлифовки роликов и колец подшипников | ||
| Стол-накопитель | ||
| Позиция осмотра, разборки и определения вида ремонта | ||
| Передаточный лоток | ||
| Позиция сборки роликовых подшипников |
| Повышенный колесный путь | ||
| Гомогенизатор | ||
| Стеллаж | ||
| Прибор для замера внутреннего диаметра корпуса буксы (Владимирский комплекс) | ||
| Установка для подбора лабиринтных колец | ||
| Прибор для замера диаметра шейки оси | ||
| Прибор для подбора внутренних колец | ||
| Емкость- накопитель | ||
| Подающая тележка для корпусов букс | ||
| Мойка для обмывки корпусов букс | ||
| Выпрямитель сварочный | ||
| Стол для наплавки корпусов букс | ||
| Стол- накопитель | ||
| Прибор-анализатор смазки | ||
| Позиция дефектоскопирования стопорных планок и гаек М110 | ||
| Портал для размещения буксосъемника, гайковерта М110 и гайковертов для болтов, крышек букс и болтов стопорных планок. | ||
| Стенд контроля букс | ||
| Гайковерт М110 | ||
| Установка наплавочная | ||
| Путь отстоя колесных пар после наплавки | ||
| Кран-балка г/п 2т | ||
| Кран-балка г/п 3,2т |
Таблица 6 - Перечень шаблонов и средств измерения, применяемых при ремонте колесных пар
Таблица 7 - Измерительные приборы, применяемые при осмотре и ремонте
роликовых подшипников
Таблица 8 - Приспособления, применяемые при демонтаже букс
Таблица 9 - Перечень дефектоскопов колесно-роликового участка.
| Тип и заводской № дефектоскопа | Место установки | Заключение о пригодности дефектоскопа |
| УДС2-32 №6 | Резерв | Годен |
| УДС2-32 №193 | Резерв | Годен |
| УД2-102 №1061 | Колёсный цех | Годен |
| УД2-102 №2159 | Колёсный цех | Годен |
| УД4-Т | Обучение работе на приборе | Годен |
| УСК-4 (2 ШТ) | Колёсный цех | Годен |
| ВД-13НФ | Роликовый цех | Годен |
| ВД-211.5 №116 | Резерв | Годен |
| МДУ-КПВ №09 | Колёсный цех | Годен |
| МД-13ПР №01 | Колесный цех | Годен |
| ВД-113 № 155 | Колесный цех | Годен |
| ВД-113 № 182 | Колесный цех | Годен |
| МД-12 ПС №44 | Колёсный цех | Годен |
| УДС 1-22 №77 | Резерв | Годен |
| УМДП-01 № 18 | Роликовый цех | Годен |
| СКБУ-01 №23 | Колесный цех | Годен |
| УД2-70 | Ознакомление с прибором | Годен |
Таблица 10 – Перечень шаблонов и измерительного инструмента колесно-роликового участка
| Наименование средств измерения | Тип, № чертежа | Метрологические характеристики | |
| Индикатор часового типа | ИЧ-10 ГОСТ 577-68 | 0-10 мм, ц. д. 0,01 | |
| Головка измерительная пружинная | ИГП-1 ГОСТ 6933-81 | ± 0,03 мм | |
| Скоба рычажная | СР-150 ГОСТ 11098-75 | 0-150 мм | |
| Щупы-наборы | Н-1 Н-2 Н-3 ТУ 2-034-225-87 | Кл.2 | |
| Набор плоскопараллельных концевых мер | ГОСТ 9038-83 | .№ 2 кл.3 42 меры | |
| Скоба индикаторная | СИ ГОСТ 11098-75 | 200-300 мм | |
| Штангенглубиномер | ШГ-250 ГОСТ 162-80 | 0-250 мм | |
| Штангенциркуль | ЩЦ-П-160 ГОСТ 166-89 | 0-160мм | |
| Микрометр гладкий | МК ГОСТ 11098-78 | 125-175 мм | |
| Микрометр гладкий | МК ГОСТ 11098-78 | 150-175 мм | |
| Микрометр гладкий | МК ГОСТ 11098-78 | 275-300 мм | |
| Лекальный угольник | УП-1-60 ГОСТ 3749-77 | ||
| Лупа 6-ти кратная | ЛП-1-6 ГОСТ 25706-83 | ||
| Нутромер микрометрический | НМ-600 ГОСТ 10-75 | 75-575 мм | |
| Калибр-пробка ПР | М 12x1,75 ГОСТ 8221-0053 7Н | ||
| Калибр-пробка НЕ | М 12x1,75 ГОСТ 8221-1073 7Н |
| Калибр-пробка ПР, НЕ | М 20x1,5 ГОСТ 8221-3082 7Н | ||
| Калибр-кольцо ПР | М 110x4 ГОСТ 8221-0260 6§ | ||
| Калибр-кольцо НЕ | М 110x4 ГОСТ 8221-1260 6 | ||
| Калибр-пробка ПР, НЕ | М 110x4 | ||
| Образцы шероховатости | ГОСТ 9378-93 | ||
| Шаблон для контроля внутреннего диаметра наружных колец подшипников | 205,0 ±0,01 | ||
| Скобы ДК | Т 447.01.000 ТУ 32 ЦВ 1799-85 | 830-1070 мм | |
| Шаблон ВПГ | Т 447.08.000 ТУ 32 ЦВ 1804-85 | 18 мм | |
| Шаблон абсолютный вагонный | Т 447.05.000 Ту32ЦВ 1801-85 | 0-10 мм, 18-33 мм | |
| Толщиномер цельнокатанных колес | Т 447.07.000 ТУ32ЦВ 1802-85 | 0-90 мм | |
| Прибор ЭК | Т 447.12.000 ТУ32ЦВ 1803-85 | 0-20 мм, 330-480 мм | |
| Штанген РВП | Т 447.02.000 ТУ 32 ЦВ 1800-85 | 1430-1450 мм | |
| Шаблон максимальный | Т 447.003 ТУ 32 ЦВ 1804-85 | 0,5мм, 1 мм | |
| Установка для подбора подшипников | УПП-01.00.000 | ||
| Установка для контроля параметров подшипников | УКПП-01.00.000 | ||
| Установка для подбора роликов (с загрузкой роликов по одному) | УПР-01. 00.000 | ||
| Автоматизированная установка для подбора роликов (с автоматической загрузкой роликов) | УПР-01.00.000 | ||
| Установка для контроля внутреннего диаметра буксы | УКБ-01. 00.000 | ||
| Установка для подбора лабиринтных колец | УПЛК-01.00.000 | ||
| Установка для подбора внутренних колец подшипников | УПК-01. 00.000 |
| Прибор для измерения диаметра шейки оси к/п | БВ-7491-05 | погр. 1,5 мкм; размах пок. 0.8; смещ. настр.0,8 | |
| Прибор для контроля диаметра внутреннего кольца подшипника | БВ-7492.05.03 | сеч. 1- 129,964 мм; сеч. 2- 130,027 мм; | |
| Малогабаритный автоматизированный прибор для измерения размеров колес ... | МАИК 00.00 |
2.10 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ
КОЛЕСНО – РОЛИКОВОГО УЧАСТКА
Среднемесячная норма времени: 165,1
Среднемесячный план вагонов: 320.
Таблица 11 - Расчет численности работников основных профессий
| Объем ремонта | Кол-во колесных пар | Трудоем кость (чел.час) | Трудоемкость на объем (чел.час) | Rяв., чел. |
| Слесарные работы | ||||
| ПРОМЕЖУТОЧНАЯ РЕВИЗИЯ | ||||
| Промежуточную ревизию букс с роликовыми подшипниками с обточкой колесной пары по профилю катания произвести | 0,723 | 277,632 | 1.682 | |
| Промежуточную ревизию букс с роликовыми подшипниками без обточки колесной пары по профилю катания произвести | 0,589 | 47,12 | 0,285 | |
| Обод колесной пары обточить ручной пневматической машинкой | 0,2 | 0,097 | ||
| Клеймо на бирку нанести | 0,025 | 20,2 | 0,122 | |
| Трафарет на колесную пару нанести | 0,057 | 46,056, | 0,279 | |
| ВСЕГО: | 2,465 | |||
| ПОЛНАЯ РЕВИЗИЯ | ||||
| Колесную пару обмыть | 0,288 | 346,752 | 2,100 |
| Демонтаж роликовых букс со снятием внутренних и лабиринтных колец | 0,40 | 12,56 | 0,08 | |||||||||
| Демонтаж роликовых букс со снятием внутренних колец | 0,34 | 42,28 | 0,26 | |||||||||
| Демонтаж роликовых букс без снятия внутренних и лабиринтных колец | 0,27 | 156,78 | 0,95 | |||||||||
| Цилиндрический подшипник осмотреть и отремонтировать с подборкой роликов | 0,55 | 1628,00 | 9,86 | |||||||||
| Корпус роликовой буксы, детали буксового узла промыть в моечной машине | 0,11 | 82,88 | 0.50 | |||||||||
| Монтаж роликовых букс с постановкой лабиринтных и внутренних колец | 1,25 | 38,97 | 0,24 | |||||||||
| Монтаж роликовых букс с постановкой внутренних колец | 1,18 | 146,32 | 0,89 | |||||||||
| Монтаж роликовых букс без постановки лабиринтных и внутренних колец | 0,89 | 520,65 | 3,15 | |||||||||
| Клеймо на колесную пару и бирки нанести | 0,05 | 0,224 | ||||||||||
| Восстановить резьбу М12 или М20 шейки оси | 0,366 | 135,42 | 0,820 | |||||||||
| ВСЕГО: | 19,1 | |||||||||||
| ИТОГО слесарей по р.п.с. | 21,5 | |||||||||||
| ТОКАРНЫЕ РАБОТЫ | ||||||||||||
| Колесную пару с букса-ми обточить по профилю ката-ния на станке Рафамет 1ГСВ -125,150 | 1,240 | 1029,20 | 6,23 | |||||||||
| Колесную пару с буксами обточить по профилю катания на станке(с переворотом) | 0,850 | 467,50 | 2,83 | |||||||||
| ИТОГО: | 9, 07 | |||||||||||
| ПРОЧИЕ РАБОТЫ | ||||||||||||
| Перестановка колесной пары при помощи кран балки | 0,075 | 230,25 | 1,39 | |||||||||
| Колесные пары на полувагон погрузить, выгрузить | 0,85 | 1,030 | ||||||||||
| ИТОГО: | 2,42 | |||||||||||
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 632 | Нарушение авторских прав