ВВЕДЕНИЕ. Важное значение в совершенствовании перевозочного процесса принадлежит вагонному

Важное значение в совершенствовании перевозочного процесса принадлежит вагонному хозяйству, которое обеспечивает содержание в исправном состоянии вагонного парка. Вагонное хозяйство сформировалось как самостоятельная отрасль железнодорожного транспорта в 1933 г. Сейчас основные фонды этого хозяйства составляют пятую часть основных фондов железнодорожного транспорта, создана мощная материально-техническая база, вагонный парк по своему техническому уровню является одним из лучших в мире. Совершенствуется структура вагонного парка, повысилась надежность вагонов и существенно возросла их грузоподъемность.

Вагонное хозяйство непрерывно развивается. Особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов и сроков службы вагонов, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствование существующих форм организации производства. На вагоноремонтных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации и прогрессивной технологии ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики.

Большое внимание уделяется развитию технической базы для текущего ремонта вагонов. Создаются крупные механизированные пункты подготовки вагонов к перевозкам, совершенствуется работа пунктов технического обслуживания, расположенных на сортировочных и участковых станциях. Широко внедряются средства механизации трудоемких процессов.

Таким образом, вагонное хозяйство железных дорог, развивая современную техническую базу для обслуживания и ремонта вагонов, приобретает прочную индустриальную основу для обеспечения высокого уровня работоспособности вагонного парка в современных условиях его эксплуатации.

Руководство технической эксплуатацией грузовых вагонов в ОАО РЖД сконцентрировано в Департаменте вагонного хозяйства (ОАО РЖД). На железных дорогах технической эксплуатацией грузовых вагонов руководят службы вагонного хозяйства.

Служба вагонного хозяйства каждой дороги осуществляет оперативно-техническое руководство всеми подчиненными ей предприятиями по вопросам обеспечения работоспособности вагонного парка, ремонта, технического обслуживания и подготовки вагонов к перевозкам, безопасности движения поездов, внедрения прогрессивной технологии и передовых методов труда, укрепления и развития технической базы. Для выполнения этих функций в службах организованы отделы: ремонта и эксплуатации грузовых вагонов, рефрижераторного подвижного состава и технический.

Вагонное депо (ВЧД) являются отраслевыми линейными предприятиям. Они непосредственно участвуют в перевозочном процессе и выполняют все работы по обслуживанию и ремонту вагонов, подготовке их к перевозкам, безопасному проследованию поездов по гарантийным участкам, располагая необходимыми дляэтого квалифицированным работниками, техническими средствами и материальными ресурсами. Находящиеся в ведении вагонных депо пункты подготовки вагонов к перевозкам и пункты технического обслуживания обеспечивают необходимыми техническими средствами, материалами и запасными частями непосредственно через депо.

Ремонт вагонов и изготовление для них запасных частей осуществляют также вагоноремонтные заводы (ВРЗ) и другие предприятия.

В настоящем дипломном проекте рассматривается вагонное ремонтное депо Санкт – Петербург сортировочный Московский Октябрьской железной дороги. Вагонное ремонтное депо Санкт – Петербург сортировочный Московский Октябрьской ж. д. включено в число базовых предприятий на сети железных дорог. В связи с этим возникла необходимость приобретения дополнительного оборудования и замены устаревшего. Это позволит эффективнее использовать задействованные площади, дает возможность производить капитальный ремонт грузовых вагонов. Вагонное депо, увеличит количество ремонтируемых вагонов, улучшит условия труда работающих, повысит надежность производственного процесса и, в конечном итоге, положительно повлияет на безопасность движения поездов.

Основное место в дипломном проекте занимает раздел, посвященный разработке колесно – роликового участка. Также в данном дипломе рассматриваются вопросы охраны труда и экономики.

Дата добавления: 2015-07-10