Перечень оборудования контрольного пункта автосцепки

1 моечная машина;

2 настольно-сверлильный станок;

3 стол очистки тормозного оборудования и арматуры с вытяжкой;

4 стол разборки тормозных приборов;

5 стол ремонта и испытания авторегуляторов;

6 стол ремонта арматуры;

7 стенд испытания и комплектовки соединительных рукавов;

8 стол раскомплектовки соединительного рукава от концевого крана.

Накопитель в ремонт:

9 авторегуляторов;

10 тормозных приборов;

11 соединительных рукавов с концевым краном;

12 стол ремонта магистральной части воздухораспределителя;

13 стол ремонта главной части воздухораспределителя;

14 стол сборки воздухораспределителя;

15 стол ремонта авторежима;

16 настольно-заточной станок;

17 стенд УКВР;

18 пневматический стенд испытания воздухораспределителя;

19 стенд испытания авторежима;

20 стеллаж для отремонтированных воздухораспределителей.

При среднегодовом фонде рабочего времени ф =2004 часов, потребность ремонтном штате составит

Rсп=

где П - программа ремонта;

Н - трудоемкость ремонта, чел.-час;

Ф - годовой фонд рабочего времени одного рабочего;

Кп - коэффициент перевыполнения норм, К = 1;

1,15 - коэффициент, учитывающий отпуска и временную нетрудоспособность.

Таблица 3 - Расчет численности

Наименование работ	Годовая программа ремонта, шт.	Трудоемкость ремонта, чел час	Rсп, чел.
Слесарные работы по ремонту автосцепного устройства с разборкой поглощающего аппарата
деповской ремонт		1,083	4,6
текущий отцепочный
сторонним организациям
промышленным предприятиям
Электросварочные работы
деповской ремонт		0,589	2,53
текущий отцепочный
сторонним организациям
промышленным предприятиям

В связи с тем, что в КПА выполняются такие ремонтные работы как наплавка башмаков, триангелей, фрикционных пленок, пятников, упорных плит и целы ряд работ, связанных с хозяйственной деятельностью депо принимаем следующее штатное расписание:

Бригадир 2 чел.

Слесари по ремонту п.с. 4 чел.

Электрогазосварщики 6 чел.

Фрезеровщик 1 чел.

Токарь 1 чел.

_____________________________________________________

ИТОГО 14 чел.

Отделение для ремонта крышек люков и торцевых дверей полувагонов предназначено для ремонта крышек люков и торцовых дверей полувагонов, имеющих большой объем работ.

Отделение связано с вагоносборочным участком технологической тележкой с электроприводом для транспортировки крышек люков и створок дверей.

Отделение оборудовано прессами для правки дверей и крышек люков механическими ножницами. Постановка на пресс неисправных дверей и снятие отремонтированных выполняется с помощью кран-балки г/п 1 т. Все двери крышки люков хранятся в кассетах- накопителя:

Механический участок предназначен для обработки восстановленных или изготовления новых деталей вагонов.

Количество станков в слесарно-механическом отделении депо определяем, укрупнено по затрате станко-часов на один ремонтируемый вагон по формуле

n от мех = (Nв * Cст * aпто)/ (Ф* k исп) = 10 шт.,

где Nв - годовая программа деповского ремонта вагонов;

Cст - затрата станко-часов на один вагон, Сст =4,6 ч;

aпто - коэффициент, учитывающий потребность в обработки деталей для нужд ПТО, апто =1,2;

Фд ст - действительный годовой фонд времени работы станка, Ф= 2030 ч;

k исп - коэффициент использования станка во времени, k исп = 0,8…0,9.

Принятое количество станков распределяем по типам в следующем соотношении:

Фрезерные 2 шт.

токарные 2 шт.

строгальные 1 шт.

сверлильные 1 шт.

заточные 1шт.

трубонарезные 1шт.

резьбонарезные 1шт.

гайконарезные 1шт.

При этом уровень использования (загрузки) станков должен находится в предела 60-80%.

Сварочное отделение служит для выполнения сварочно-наплавочных работ при восстановлении деталей вагонов. В сварочном отделении оборудованы специальные кабины, где установлены сварочные автоматы и полуавтоматы. Технологическим процессом предусмотрено широкое применение автоматической сварки под флюсом, автоматической и полуавтоматической с применением порошковой проволоки, контактной сварки и т.п., обеспечивающих требуемо качество и экономию материалов и электроэнергии.

Кузнечное отделение предназначено для ремонта деталей вагона способом пластической деформации, для изготовления заготовок.

Потребное количество кузнечного оборудования подсчитываем по годовой программе поковок и часовой производительности соответствующих агрегатов.

Для кузнечных работ годовая программа складываем из массы ремонтной поковки на основную программу ремонта вагонов и новой поковки, необходимой для изготовления инструментов, штампов приспособлений и хозяйственных целей. Массу новых поковок условно принимаем в долевом отношении к массе ремонтной поковки. Тогда общая годовая потребность в поковках (приведенная к новой) Qкуз определим по формуле:

Q _куз = k_куз *a_куз *(Nв* g_рем + )=0,2*1,1*(5040*34)=37699 кг,

где k _куз - коэффициент перевода ремонтной поковки в новую, k_куз = 0,2...0,25;

- коэффициент, учитывающий расход поковки на изготовление нестандартного инструмента, штампов, приспособлений и для хозяйственных целей депо, = 1,1... 1,4;

g_рем - расход ремонтной поковки на один приведенный вагон при деповском ремонте, g_рем = 34 кг;

- суммарный годовой пробег вагонов;

g_пто — расход ремонтной поковки на техническое обслуживание вагонов на ПТО.

Расходом поковки на нужды ПТО можно пренебречь, так как он очень мал.

Определив годовую потребность в новой поковке, подсчитываем количество потребного оборудования для кузнечного отделения по формуле:

N _куз= = =1 шт;

где Н_куз — часовая производительность кузнечного оборудования, которая составляет для молотов с массой падающих частей 0,15 ни — 18 кг/ч;

k _исп — коэффициент использования кузнечных агрегатов во времени.

Дата добавления: 2015-07-10