Расчет потребности в поддонах

Общее количество поддонов, необходимое для размещения на них штучных грузов, в том числе при формировании пакетов рассчитывается по формуле

R_i=R+αR+βR, (8.24)

где α – коэффициент, учитывающий количество поддонов, находящихся в запасе; α = 0,1 – 0,15; β – коэффициент, учитывающий количество поддонов находящихся в ремонте β = 0,15 – 0,2; R – число грузовых мест в стеллажах, которое соответствует количеству поддонов.

8.4.Фронты погрузки-разгрузки складов

Режим работы грузового фронта может быть детерминированным и случайным

Детерминированный режим работы грузового фронта

При детерминированном режиме транспортные средства поступают на грузовой фронт через равные промежутки времени, а время выполнения работ погрузочно-разгрузочных постоянно или мало отклоняются от своего среднего значения.

Главная цель оптимизации технического оснащения и функционирования грузового фронта заключается в нахождении параметров х, z и Т, при которых обеспечиваются минимум суммарных капитальных вложений и эксплуатационных затрат, достижение определенной прибыли и необходимая перерабатывающая способность фронта R:

R = minR (x, z, T),

причем x _min ≤ x ≤ x _max; z _min ≤ z ≤ z _max; T _min ≤ T ≤ T _max,

где х _min – минимальное число транспортных средств (автомобилей, вагонов) поступающих под разгрузку или погрузку, z _min – минимальное число погрузочно-разгрузочных машин, Т _min – минимальное время работы.

Вместимость грузового фронта L_ф

, (8.25)

где N – число вагонов, автомобилей в сутки; -длина вагона или кузова автомобиля, м; x _min– число подач вагонов, автомобилей.

Дата добавления: 2015-10-21