Документирование неисправностей при перевозке грузов по требованиям ИАТА

7.5.1. Акт о повреждении/уничтожении груза (CARGO DAMAGE REPORT-CDR)

Общие положения

Во всех случаях, при которых будет обнаружено или установлено повреждение/уничтожение груза работниками грузовой службы, следует:

Составить немедленно акт "CDR" о наличии вреда на формуляре, примерный образец которого приведен В Приложении.

В дополнении к акту CDR тех случаях, если:

- груз передан к перевозке с объявленной стоимостью;

- груз застрахован;

- во всех случаях аварии груза, когда убытков (например, в случае аварии, касающейся предмета искусства, научные труды, коммерческая или индустриальные образцы, приборы и т.д.), работник, составляющий "CDR", обязан немедленно вызвать компетентных экспертов для изготовления аварийного акта.

Расходы по проведению экспертизы и изготовления аварийного акта экспертом оплачиваются страховым обществом или если груз не застрахован, грузоотправителем/грузополучателем.

2. Правила составления акта "CDR"

При составлении акта необходимо, соблюдать следующие указания:

2.1. Подробно и разборчиво заполнить отдельные графы печатными буквами, предпочтительно на машинке. Заполненный акт подписывается обязательно сотрудником, составляющим его и при необходимости представителем эксплуатирующего перевозчика и грузополучателем.

2.2.Акт "CDR" составляется в 5-ти экземплярах предпочтительно на английском/русском языке, которые распределяются следующим образом:

подлинник вручается грузополучателю или его законному представителю (экспедитору);

1-ая копия - высылается в пункт погрузки грузоотправителю;

2-ая копня - высылается в аэропорт отправления перевозчику, чей двухбуквенный и трех цифровой код отмечены на авиагрузовой накладной. Он, в большинстве случаев, является и перевозчиком, оформившим авиагрузовую накладную.

3-я копия - когда работник, составляющий "CDR" действует в качестве обслуживающего агента, то он передает немедленно эту копию представительству эксплуатирующего перевозчика. В случае если его нет, то копия направляется служебной почтой в центральную грузовую службу этого перевозчика.

4-ая копия - оставляется для целей переписки перевозчика, составляющею "CDR" (решений, рекламаций, прорейтовых расчетов и т.д.)

Замечание: Если перевозчик, чьи двухбуквенные и трех цифровой коды указаны на авиагрузовой накладной и эксплуатирующий перевозчик, являются одним и тем же авиапредприятием, 3-я копия присоединяется гак же к переписке;

2.3. Если перевозка поврежденного груза потерпевшего аварию, была выполнена несколькими перевозчиками, то количество экземпляров "CDR" следует изготовить с учетом того, что нужно предоставить копию акта каждому участвующему авиаперевозчику, а также и выслать копии аэропортам, где был осуществлен трансфер груза.

2.4. На основании данных с авиагрузовой накладной и констатациях сделанных в момент получения груза составляется "CDR", отдельные графы заполняются, как следует:

Трехцифровой кодовой номер перевозчика и серийный номер авиагрузовой накладной.

Аэропорт отправления - по авиагрузовой накладной "AIRPORT OF DEPARTURE"

Аэропорт назначения - по авиагрузовой накладной "AIRPORT OF DESTINATION".

Последний пункт загрузки/перегрузки "LAST POINT OF LANDING";

Номер полета и дата;

Имя и адрес грузополучателя;

Количество мест отправки;

Вид и количество содержимого груза;

Вес груза, отмеченный в авиагрузовой накладной;

Действительный вес груза, установленный при взвешивании в момент составления;

Разница в кг (по необходимости);

Объявленная стоимость /по необходимости/ для воздушной перевозки, отмеченная в авиагрузовой накладной;

Размер страховки, отмеченный в авиагрузовой накладной;

Объявленная таможенным органом стоимость груза - записанная в авиагрузовой накладной:

Отметки в авиагрузовой накладной или в грузовой ведомости о том. что в момент принятия груза к перевозке были установлены повреждения /по необходимости/;

Уточнить, когда и где установлено уничтожение/повреждение - в самолете, во время разгрузки в грузовом складе, во время таможенного осмотра, после передачи груза грузополучателю и т.д.

Информация относительно состояния внешней упаковки /вид упаковки – новая или уже использованная, внешние данные уничтожения/повреждения, бирки и/или другие специальные указания относительно груза /напр. "FRAGILE" / и т.д.

Размер и вид аварии - описать как можно подробнее характер уничтожения/повреждения и указать на предполагаемую причину аварии. Указать, в какой степени уничтожение или повреждение груза является результатом несоответствующей упаковки, свойств, либо брака содержимого перевозимого груза. Подробно описать внешнее и внутреннее состояние груза и указать на факты, которые дают основания для предположения, что была совершена частичная утрата (развороченная внешняя упаковка, явный беспорядок внутри груза и т.д.) Записать в "CDR" недостающие предметы и/или вещи, согласно списку таможни, авиагрузовой накладной или других документов. Предварительно попытаться, если возможно определить размер убытков, причиненных заинтересованному лицу в результате аварии груза.

Дата вручения груза или информация об его о пересылке.

Был ли груз вручен получателю без отметок на авиагрузовой накладной.
Зачеркнуть соответствующий квадратик. Если были отметки, го указать в письменной и устной форме была ли заявлена претензия или ожидается ее поступление.

Место и дата изготовления "CDR".

Реферативный номер "CDR".

Наименование перевозчика и подпись сотрудника, оформившего "CDR"
Замечание: "CDR" составляется только как констатация факта нарушения, что ни в коем случае не означает признание какой-либо вины со стороны перевозчика. Оформление такого акта не отожествляется с подачей претензии, которая должна быть подана в письменной форме и в установленные сроки.

7.2.2. Акт - сообщение о невручении груза (NOTICE OF NON-DELIVERY/CARGO IRREGULARITY REPORT - IRP)

Общие положения

Акт - сообщение о невручении груза составляется в следующих случаях:

Когда груз не смог быть вручен получателю и по истечении 14 дней со дня доставки в пункт назначения, в соответствии с первоначальными сроками, указанными в авиагрузовой накладной.

При отказе со стороны получателя принять груз.

Когда необходимо изменить или дополнить информацию содержащуюся в предшествующем IRP, особенно в тех случаях когда отправка была вручена грузополучателю после отправления этого сообщения или в том, случае, когда груз поступил в распоряжение агента перевозчика (аэропортовой СОИ) не прямо с самолета, а каким-то другим путем.

Когда происходя: другие инциденты, воздействующие на движение или вручение груза получателю.

Ответственным за составление и немедленное отправление IRP в адрес перевозчика и/или обслуживающего агента оформившего грузовую накладную в пункте отправки, является тот перевозчик и/или обслуживающий агент, которые осуществляют передачу груза в пункте назначения.

Акт- сообщение о невручении груза составляется двумя способами:

Как формуляр в печатной форме.

Как телетайпное сообщение.

Дата добавления: 2015-10-21