Читайте также: |
|
В зависимости от внутреннего оборудования самолеты подразделяются на:
- пассажирские самолеты (как указано выше, на таких самолетах пассажиры перевозятся на верхней и основной палубах, а коммерческий груз перевозится на нижней палубе);
- грузовые самолеты (на этих самолетах груз перевозится и на основной палубе);
- смешанные самолеты (на таких основной палубе можно перевозить и пассажиров и груз одновременно) (например Boeing 747 - Combi);
- конвертируемые самолеты (самолеты, оснащенные пассажирскими сидениями, которые быстро складываются и превращают самолет в грузовой и обратно).
По ширине фюзеляжа самолеты подразделяются на: узкофюзеляжные (narrow body или conventional); - широкофюзеляжные (wide body).
Узкофюзеляжные самолеты:
- в пассажирском салоне имеют 2 ряда кресел и один проход между ними;
- не имеют специальных грузовых единиц (ULD) и груз может перевозиться только навалом (за исключением Airbus 320, который является узкофюзеляжным самолетом и при этом специально для него разработаны паллеты и контейнеры);
- ширина внутреннего пространства салона (по самому широкому месту) не превышает 300 см.
Примерами узкофюзеляжных самолетов являются: Airbus Industries: A318, A319, А320, А321. Boeing: В707, В717, В727, В737, В757. Fokker: F100
McDonnell Douglas: DC-8, DC-9, MD-80 series, MD-90. Antonov: AN-72, AN-74.
Широкофюзеляжные самолеты:
- в пассажирском салоне имеют 3 ряда кресел и 2 прохода между ними;
- имеют специальные грузовые единицы (ULD), комплектуемые для самолета на каждый рейс для перевозки в них грузов;
- ширина внутреннего пространства салона (по самому широкому месту) превышает 472 см.
Примерами широкофюзеляжных самолетов являются:
Airbus Industries: А300-В, A310, А330, А340.
Boeing: B747, В767, В777.
Ilyushin: IL-86, IL-96.
McDonnell Douglas: DC-10, MD-11.
Antonov: AN-124.
Lockheed: L1011 Tristar.
Схематическое изображение широкофюзеляжного самолета представлено на рис. 6.1.
Lower deck Aft hold Upper deck
Main deck Bulk hold
Рис. 6.1.Схематическое изображение широкофюзеляжного самолета
Конструктивные особенности самолёта ИЛ-96 400Т представлены на рис. 6.2 – 6.7.
Рис. 6.2. Самолёт Ил-96 в полёте
Рис. 6.3. Средства механизации грузового помещения самолёта ИЛ-96
Рис.6.4. Грузовое помещение самолёта Ил-96-400Т
Рис. 6.5. Размеры загрузки самолёта Ил-96 400Т в зависимости от
дальности полёта
Рис.6.6. Размеры загрузки самолёта Ил-96 400Т в зависимости от
дальности полёта
Рис.6.7. Грузоносители самолёта Ил-96
Рис. 6.8. Загрузка самолета грузом.
Рис. 6.9. Грузовой самолёт Боинг 747.
Рис.6.10 Грузовой самолёт Боинг 747. Вид на пилотскую кабину.
Рис.6.11. Грузовой самолёт Ан -222 «Мрия» в полёте.
Рис.6.12. Грузовой самолёт Ан-124 «Руслан» на старте.
Рис. 6.13. на переднем плане тягач контейнеров.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 341 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Склады и внутрискладские машины и оборудование | | | Центровка самолета |